說起汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的區(qū)別，很多人都會(huì)說當(dāng)然知道，不就是燃料的點(diǎn)燃方式不同嗎，汽油發(fā)電機(jī)是點(diǎn)燃的，柴油發(fā)電機(jī)是壓燃的。汽油發(fā)電機(jī)比柴油發(fā)電機(jī)多了一套點(diǎn)火系統(tǒng)，所以汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)比柴油發(fā)電機(jī)復(fù)雜。這些說的都沒錯(cuò)，但是不夠全面，今天康明斯發(fā)電機(jī)廠家從更專業(yè)更權(quán)威的角度為您解析汽油機(jī)和柴油機(jī)到底有何不同。...

凡是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和連桿的安裝方法基本相同，連桿是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，它的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并把作用在活塞組上的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸，使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械做功。由于活塞連桿組負(fù)責(zé)連接活塞和曲軸，與之共同完成吸氣、壓縮、做功和輸出動(dòng)力等四個(gè)沖程。因此，安裝活塞連桿組對于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性都具有重要意義。...

冷卻系統(tǒng)是幫助柴油發(fā)電機(jī)散熱的重要系統(tǒng)裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時(shí)間后，內(nèi)部必然會(huì)形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異，對冷卻系統(tǒng)的影響非常大。經(jīng)常性對冷卻系統(tǒng)的進(jìn)行檢查，無論是對其本身還是對發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)都有重要作用。冷卻系統(tǒng)主要檢查散熱水箱、水泵、節(jié)溫器和風(fēng)扇皮帶的松緊度等。...

噴油器是發(fā)動(dòng)機(jī)的要害部件，其作業(yè)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、可靠性。依據(jù)燃燒的要求，噴油器應(yīng)具有一定的噴發(fā)壓力、噴發(fā)行程、適宜的噴油錐角，此外噴油器在需中止噴油時(shí)應(yīng)能敏捷堵截燃油供應(yīng)，不發(fā)生故障現(xiàn)象。...

單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對于采用單體泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)來說，擁有的氣缸數(shù)和單體泵數(shù)量相等，單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統(tǒng)分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)。...

冷卻液是柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要載體，它不僅擔(dān)負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的功能，同時(shí)它還需要給中冷器散熱，所以說冷卻液的作用是越來越重要。因?yàn)楝F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的要求越來越高，用普通水可以替代冷卻液的做法是極其錯(cuò)誤的。...

選擇性催化還原系統(tǒng)利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液噴入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退２裼皖w粒物濾清器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒的排放，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過加熱再生將顆粒從過濾器中連續(xù)或者周期性的移除。柴油顆粒物濾清器能有效地控制顆粒物中固體物的排放，效率高于90%。...

增壓器的好壞直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，是柴油發(fā)電機(jī)十分重要的部件。根據(jù)使用單位反映， 康明斯柴油發(fā)電機(jī)的增壓器在使用過程中，常出現(xiàn)過熱， 甚至燒紅的嚴(yán)重故障。由于此故障形成的機(jī)理比較復(fù)雜，常常是二次故障或多重故障導(dǎo)致的后果，且各因素相互交叉影響，給故障的分析、排除帶來較大的困難。增壓器過熱的故障就其本質(zhì)上來說，主要是由廢氣能量與冷卻強(qiáng)度不平衡引起。因此，分析和查找故障原因時(shí)可從這兩方面入手，通過對故障特征的分析和關(guān)鍵點(diǎn)檢查，可以從繁雜的影響因素中擺脫出來，迅速有效地找到故障部位。...