油壓傳感器是通過壓阻效應(yīng)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置。通常來說，傳感器開路一般是由于傳感器連接線頭斷路或者接觸不良，導(dǎo)致油壓傳感器接收不到傳輸信號(hào)而停止工作。如果同時(shí)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警顯示，代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，這將意味著有可能發(fā)動(dòng)機(jī)的已出現(xiàn)嚴(yán)重故障。此時(shí)，必須停機(jī)檢查故障原因。...

通過對(duì)1600KW康明斯發(fā)電機(jī)組各種參數(shù)的采集以及機(jī)組之間的通訊,根據(jù)用戶設(shè)置的值進(jìn)行自動(dòng)高速計(jì)算,對(duì)機(jī)組的電壓、頻率、相位角自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整并達(dá)到同步、自動(dòng)合閘并機(jī)。然后對(duì)機(jī)組及機(jī)組之間進(jìn)行有功及無功功率管理和協(xié)調(diào)整套系統(tǒng)內(nèi)機(jī)組加減控制。具有全自動(dòng)全過程電腦數(shù)字控制,機(jī)組具有自動(dòng)起動(dòng)，自動(dòng)同步并機(jī)、自動(dòng)負(fù)載分配、并機(jī)自動(dòng)裝卸載、逆功保護(hù)、機(jī)組各種故障保護(hù)、負(fù)載過載保護(hù)、帶有柔性加減負(fù)荷功能，減少對(duì)機(jī)組的沖擊，系統(tǒng)可以同時(shí)管理32臺(tái)發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)。...

康明斯公司是全球電力行業(yè)的龍頭，集發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、銷售和維修等業(yè)務(wù)于一身，形成了各部門業(yè)務(wù)互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，涉及的技術(shù)包括：燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、空氣處理、濾清、排放解決方案、發(fā)電系統(tǒng)等。...

2000KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)性能特點(diǎn) Performance Pharacteristics■機(jī)體結(jié)構(gòu)：缸體采用合金鑄鐵，可更換濕式缸套?！鲞M(jìn)氣系統(tǒng)：具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系...

“虛電”是一個(gè)不專業(yè)的名詞，是普通使用者對(duì)發(fā)電機(jī)組蓄電電池的其中一項(xiàng)特性的通俗稱呼。柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)電瓶都存在這樣的物理特性：只要電池中存在電能，電池本身都有試圖保持它自身標(biāo)稱的物理電壓的可能，直到徹底喪失能量為止。當(dāng)電池的放電幾乎完結(jié)，（電能幾乎耗盡），但仍然存在極少量的電能量。此時(shí)的電池，如果退出工作環(huán)境（斷開電路），電池的電壓會(huì)慢慢回復(fù)到標(biāo)稱電壓。...

本次推出的X12發(fā)動(dòng)機(jī)由北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)，將率先裝配在歐曼EST和EST-A高端車型上，可滿足國五及歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，其出色的智能科技、高效節(jié)油優(yōu)勢，以及對(duì)不同市場需求的適應(yīng)性符合客戶日益提升的對(duì)動(dòng)力升級(jí)和運(yùn)輸效率的需求。這是繼ISG發(fā)動(dòng)機(jī)配裝歐曼GTL超能版之后，雙方合作的又一力作。...

2017年4月10日– 知名動(dòng)力管理公司伊頓公司（紐約證交所代碼：ETN）和全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）聯(lián)合宣布雙方組建合資公司，為中重型商務(wù)車提供自動(dòng)變速箱。...

PTC啟動(dòng)器，實(shí)際上是以鈦酸鋇（BaTiO2）摻合微量的稀土元素經(jīng)陶瓷工藝制成的一種半導(dǎo)體晶體元件，PTC元件的電阻溫度在100℃以下，器件呈低阻導(dǎo)通狀態(tài)。在居里點(diǎn)Tc以上，其阻值隨溫度的升高增大極快。在溫度升到150℃時(shí)，陰值可達(dá)20千歐左右，即相當(dāng)于器件的“關(guān)”狀態(tài)。PTC的電阻溫度特性正好滿足單相電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的要求，稱為開關(guān)型PTC元件。...