柴油發(fā)電機(jī)氣缸體和氣缸蓋的裂紋經(jīng)常發(fā)生在曲軸主軸承隔墻，氣缸套軸孔，水套壁較薄處或工作過程中作用力，尤其是作用力比較集中的部位。而氣缸體與氣缸蓋容易發(fā)生裂紋的部位往往與它們的結(jié)構(gòu)有關(guān)，不同形式的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)裂紋的部位各自有一定的規(guī)律性。一般來說，水道內(nèi)腔水垢沉積導(dǎo)熱變壞；長期在高溫下工作使零件材質(zhì)強(qiáng)度下降；以及制造、使用不當(dāng)?shù)仁浅霈F(xiàn)裂紋的主要原因。下面康明斯公司所述的內(nèi)容就是我們經(jīng)常遇到的柴油發(fā)電機(jī)缸體和缸蓋裂縫的原因分析。...

散熱器風(fēng)扇是康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，若散熱器風(fēng)扇出現(xiàn)故障，則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻不足或冷卻過度，造成發(fā)動機(jī)工作環(huán)境惡化，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。散熱器風(fēng)扇的性能直接影響發(fā)動機(jī)的散熱效果，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能。...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)由美國技術(shù)引進(jìn)然后在中國本土合資生產(chǎn)的產(chǎn)品，是一種功率大、動力強(qiáng)、可靠性高的產(chǎn)品，2000年以后由于中國電力充足后通常在房地產(chǎn)和數(shù)據(jù)中心中的備用電源應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)將實踐過程中出現(xiàn)的某型康明斯柴油發(fā)電機(jī)不啟動故障診斷與排除的案例介紹如下，以供參考。

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柴油發(fā)電機(jī)在工作過程中，康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生雜音，有金屬的撞擊、摩擦聲，或者振動，并伴隨排氣冒黑煙、功率下降等。增壓器正常工作時，渦輪轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生正常旋轉(zhuǎn)聲音，進(jìn)、排其接口由于連接不好也會產(chǎn)生漏氣的聲音，應(yīng)與增壓器異響區(qū)分開來?？傊袛鄿u輪增壓器異響故障是一個系統(tǒng)工作，有時候異響并不一定就是渦輪增壓器的問題！...

目前，康明斯柴油發(fā)電機(jī)后處理技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，柴油發(fā)電機(jī)的排放物主要有碳顆粒、NOx、CO、HC等對人體與環(huán)境有害的成分組成。其中控制氮氧化合物NOx的最有效方法是選擇催化還原技術(shù)也稱之為SCR，該技術(shù)能使尾氣中氮氧化合物 NOx被加速還原成無害成分，并能在不降低發(fā)動機(jī)效率的前提下使 NOx 轉(zhuǎn)化率達(dá)到 90%以上，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性與高抗硫性等優(yōu)點。...

很多用戶都有這樣的經(jīng)驗動不動柴油發(fā)電機(jī)組打不著火了或者啟動比較困難，通常我們的第一反應(yīng)首先就會看看電瓶連接線是不是松動了。如果這兒沒問題，接下來就看發(fā)動機(jī)搭鐵線松沒松，更多時候我們發(fā)現(xiàn)線路沒松，但是連接處有銹蝕，所以只要把這些銹蝕清除，然后再接上，發(fā)動機(jī)就好啟動了。導(dǎo)致啟動難有很多原因，下面康明斯發(fā)電機(jī)廠家一起分析一下相關(guān)案例。...

康明斯發(fā)電機(jī)組的控制器是指根據(jù)發(fā)電系統(tǒng)處于的不同狀況，運(yùn)行一定的算法程序，發(fā)出一定的控制指令，從而達(dá)到控制發(fā)電機(jī)的控制設(shè)備?？得魉拱l(fā)電機(jī)組控制器是一種專用的ECU控制模塊，能完成柴油發(fā)電機(jī)的手動及自動起動過程，與電子轉(zhuǎn)速控制器ESD5500E配合控制柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。線路中的儀表用于顯示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如溫度、油壓、轉(zhuǎn)速及運(yùn)行時間等。...

康明斯公司從發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性和良好性能的角度上，建議用戶應(yīng)該高度重視柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)問題，要以濾清器的保養(yǎng)為切入點，形成保養(yǎng)的習(xí)慣機(jī)制與體系，在提高和延長柴油發(fā)電機(jī)濾清器壽命與性能的同時，達(dá)到對柴油發(fā)電機(jī)更為深入地保養(yǎng)效果。...