在潤滑系統(tǒng)中，油壓傳感器通常安裝在柴油發(fā)電機(jī)主油路中，機(jī)油壓力正常是柴油發(fā)電機(jī)良好運(yùn)行的保障。如果油壓傳感器正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組控制器顯示壓力過低或過高，可以根據(jù)潤滑系統(tǒng)和油路的組成分析可能的故障原因。一般油路被油壓傳感器根據(jù)油流方向分為前后兩部分：柴油機(jī)油壓過低，各摩擦表面會(huì)因得不到充足的潤滑加快磨損；柴油機(jī)油壓過高，則會(huì)使油封、油管壓壞，損耗柴油機(jī)的動(dòng)力。一般情況下，機(jī)組機(jī)油壓力低于0.05MPa時(shí)，將難以保證零部件得到有效潤滑，據(jù)此康明斯公司在本文中向用戶主要介紹了機(jī)油壓力低和壓力高發(fā)生的原因及...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)漏水現(xiàn)象是指冷卻液經(jīng)散熱器、水泵、汽缸套等處漏出的故障，漏水現(xiàn)象可分為外部滲漏和內(nèi)部滲漏兩種。外部滲漏的常見原因有機(jī)體或缸蓋裂紋、水箱泄漏、砂眼、水堵等部位漏水，一般可用緊固螺栓，焊補(bǔ)及涂密封膠的方法加以解決。而柴油機(jī)內(nèi)部漏水不易發(fā)現(xiàn)，滲漏部位也不容易找到。若冷卻水漏入油底殼，油底殼里的機(jī)油量由濃變稀，油水混合后會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，加剛配合件的磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦、抱軸故障，嚴(yán)重影響果油機(jī)的使用壽命。因此，柴油發(fā)電機(jī)漏水故障不容忽視，應(yīng)及時(shí)查找原因并排除。...

一般來說，油底殼油泥過多是因?yàn)闅飧资褂貌怀浞?，從其具體結(jié)構(gòu)上看，氣缸的使用方式不正確，其內(nèi)部物質(zhì)燃燒不充足，使得氣缸中存有雜質(zhì)，加上氧化物與水分的積淀，使其混合成油泥，從缸壁流入曲軸。當(dāng)油泥到達(dá)曲軸后，其可能會(huì)因干燥變成金屬粉末，曲軸會(huì)出現(xiàn)磨損問題；另外，油泥在曲軸中也可能繼續(xù)保持原有狀態(tài)，從而使曲軸工作效率減慢，并出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。與此同時(shí)，要注意曲軸周圍的油孔也易受油泥侵害，使其堵塞，無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，當(dāng)油底殼出現(xiàn)油泥后，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增大，功率下降，活塞環(huán)卡死、拉缸等故障。...

機(jī)油變黑是其變質(zhì)的一個(gè)非常明顯的特征，它是由于機(jī)油中含有的殘留物量太大，例如極小的金屬切削顆粒、積碳等。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，這種殘?jiān)惠斔偷礁鱾€(gè)摩擦表面進(jìn)行潤滑，會(huì)對機(jī)件造成嚴(yán)重的再次磨損。在柴油發(fā)電機(jī)上，機(jī)油變質(zhì)嚴(yán)重的后果是對柴油機(jī)零部件常規(guī)尺寸、結(jié)構(gòu)及配合間隙的破壞，影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，搞好設(shè)備維護(hù)管理，正確使用機(jī)油，才能發(fā)揮康明斯發(fā)電機(jī)組的性能。...

柴油發(fā)電機(jī)的汽缸體與汽缸蓋在使用中發(fā)生變形是時(shí)常會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象，其接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。一般汽缸體變形會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)的裝配質(zhì)量，而汽缸蓋變形將造成在缸內(nèi)密封不嚴(yán)、漏氣、漏水和漏油等故障，甚至使燃?xì)鉀_壞汽缸墊，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率下降。因此，確定缸蓋變形的原因是首先要面對的問題。柴油機(jī)缸蓋變形可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)密封不好、水泵故障等原因引起的，需要仔細(xì)檢查這些地方，找出導(dǎo)致問題的根本原因，才能進(jìn)行有效的修理。...

氣阻是指空氣進(jìn)入柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，對流動(dòng)的柴油產(chǎn)生阻礙作用，它是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障之一。當(dāng)?shù)蛪河吐愤M(jìn)入空氣時(shí)，由于空氣占據(jù)了一定的空間，造成油流截面減小，并降低管內(nèi)的真空度，使油流不暢甚至斷流，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)或自行熄火，且難啟動(dòng)。當(dāng)高壓油路產(chǎn)生氣阻時(shí)，由于空氣具有很大的可壓縮性和彈性，會(huì)破壞供油的連續(xù)性和均勻性，供油量減小甚至供油中斷，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火或難啟動(dòng)。因此，當(dāng)柴油機(jī)油路中產(chǎn)生氣阻時(shí)必須及時(shí)查找原因，予以排除。...

機(jī)油冷卻器是柴油發(fā)電機(jī)一個(gè)重要的零部件，通常布置在潤滑系統(tǒng)的循環(huán)油路中。它可以幫助柴油機(jī)降溫，使油溫保持在正常工作范圍內(nèi)。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果沒有機(jī)油冷卻器進(jìn)行降溫，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著溫度的升高，機(jī)油粘度變稀，降低了潤滑能力并將會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行。因此，康明斯柴油發(fā)電機(jī)必須裝有機(jī)油冷卻器。另外，機(jī)油冷卻器還能夠降低機(jī)油的溫度，使?jié)櫥捅３忠欢ǖ恼扯?，從而減少機(jī)油的氧化和降解速度，同時(shí)延長機(jī)油的使用壽命。...

當(dāng)附著在零件表層污物過多時(shí)，如油污、水垢、積碳、銹蝕等附著物，它們將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)性能下降、油耗增加、機(jī)溫升高，破壞機(jī)件正常的配合間隙，加速零件磨損和腐蝕，甚至引發(fā)一些不可逆故障，因此必須對頑固性污物進(jìn)行及時(shí)清除。另在對柴油發(fā)電機(jī)零部件進(jìn)行污物清除的過程中，一般不局限于某一種方法，而是幾種方法的綜合。因此，在柴油發(fā)電機(jī)污物清除過程中，應(yīng)注意對這些有效措施的合理選用與正確使用方法。...