柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)為閉環(huán)負(fù)反饋系統(tǒng)，使用中可能出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)困難，游車，超速等典型故障。而因調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致故障定位困難，調(diào)試周期長(zhǎng)。為提高調(diào)試水平，縮短調(diào)試周期并快速準(zhǔn)確地定位和排除故障，康明斯公司在本文中根據(jù)近年調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障，對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行了初步探討，介紹了調(diào)速器主要零件常用修理方法，為后續(xù)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的保障和維修提供了技術(shù)儲(chǔ)備和參考。...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組主要由康明斯柴油機(jī)，斯坦福無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)和PCC3.3控制器等部分組成。本文以采用了以ESD5500E型電子調(diào)速控制器（以下簡(jiǎn)稱電子調(diào)速器）為核心的電子調(diào)速系統(tǒng)為例，該電子調(diào)速器具有瞬時(shí)轉(zhuǎn)速變化小、調(diào)速精度高等優(yōu)點(diǎn)。在介紹其工作原理的基礎(chǔ)上，對(duì)一例非常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析，供同行參考。...

顧名思義，向同步發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備提供電源和工作磁場(chǎng)的裝置統(tǒng)稱為勵(lì)磁系統(tǒng)。電磁場(chǎng)是發(fā)電機(jī)工作的基礎(chǔ)，沒(méi)有電磁場(chǎng)就無(wú)法產(chǎn)生電能。而勵(lì)磁系統(tǒng)正是通過(guò)激勵(lì)電磁場(chǎng)線圈來(lái)產(chǎn)生電磁場(chǎng)，從而使發(fā)電機(jī)能夠正常工作。它一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流；而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出?？得魉构驹诒疚闹嗅槍?duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的分類、工作原理以及條件方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，并提供了勵(lì)磁系統(tǒng)的日常維護(hù)和預(yù)防措施的方法，以供參考。...

作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的兩大組成部分，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的主要任務(wù)是檢測(cè)和綜合系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息，產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)，經(jīng)放大后控制勵(lì)磁功率單元，以得到所要求的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。而發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)提供直流電流，除自并勵(lì)勵(lì)磁方式外，一般是由勵(lì)磁機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)?。因此，?duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的控制對(duì)發(fā)電機(jī)而言是至關(guān)重要的。康明斯公司在本文重點(diǎn)介紹了發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁控制的基本要求和運(yùn)行狀態(tài)，以及闡明了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1029對(duì)三相同步電機(jī)的實(shí)驗(yàn)方法的規(guī)定。...

排氣系統(tǒng)的功用是將柴油機(jī)產(chǎn)生的廢氣排到大氣中去。在排氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，排氣背壓是排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)之一，因?yàn)榕艢獗硥旱拇笮≈苯佑绊懼裼蜋C(jī)的功率損失和排氣系統(tǒng)的噪聲水平。如果排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)匹配不合理，排氣系統(tǒng)的背壓過(guò)大，會(huì)造成機(jī)械效率下降，排氣消耗的機(jī)械功增多，功率降低，排氣溫度升高，燃油消耗率的惡化等問(wèn)題發(fā)生?？得魉构驹诒疚闹懈鶕?jù)背壓產(chǎn)生機(jī)理和排氣要求，分析了排氣背壓的原因和造成的影響，并指出了研究排氣背壓的實(shí)際意義和方向。...

A型噴油泵是一種較常見(jiàn)的柱塞式高壓油泵，它通過(guò)一組彈性柱塞將柴油壓縮至高壓，然后通過(guò)管路供給到噴油器，進(jìn)而噴射至柴油機(jī)缸內(nèi)。A型噴油泵常見(jiàn)的故障主要是柱塞磨損和調(diào)速系統(tǒng)兩個(gè)方面的原因，由于這些故障比較復(fù)雜而且可能交叉重疊，因此，只有找到正確的故障原因并采取正確的方法進(jìn)行修理才能解決問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)柱塞式噴油泵進(jìn)行定期維護(hù)也可以有效地延長(zhǎng)其壽命，避免柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不必要的損失。...

硅整流發(fā)電機(jī)是一種利用硅整流裝置將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電機(jī)，它在柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)中起著為蓄電池充電的作用，還可以將交流電轉(zhuǎn)換為直流電供各種設(shè)備使用。康明斯公司在本文中對(duì)硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理、整流原理、基本結(jié)構(gòu)，以及性能特點(diǎn)和輸出特性進(jìn)行了詳細(xì)介紹。...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多不同作用的部件組成的復(fù)雜機(jī)器，由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。由于柴油發(fā)電機(jī)是壓燃的，與汽油機(jī)相比，就去掉了點(diǎn)火系統(tǒng)。但是無(wú)論是四行程還是二行程或者是單缸發(fā)電機(jī)組，要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，都必須具備這兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)?？得魉构驹诒疚闹兄攸c(diǎn)介紹了柴油機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)、作用以及工作原理。...