柴油發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)為閉環(huán)負(fù)反饋系統(tǒng)，使用中可能出現(xiàn)無法啟動，啟動困難，游車，超速等典型故障。而因調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致故障定位困難，調(diào)試周期長。為提高調(diào)試水平，縮短調(diào)試周期并快速準(zhǔn)確地定位和排除故障，康明斯公司在本文中根據(jù)近年調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障，對產(chǎn)生故障的原因進行了初步探討，介紹了調(diào)速器主要零件常用修理方法，為后續(xù)柴油發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的保障和維修提供了技術(shù)儲備和參考。...

康明斯柴油發(fā)電機組主要由康明斯柴油機，斯坦福無刷同步發(fā)電機和PCC3.3控制器等部分組成。本文以采用了以ESD5500E型電子調(diào)速控制器（以下簡稱電子調(diào)速器）為核心的電子調(diào)速系統(tǒng)為例，該電子調(diào)速器具有瞬時轉(zhuǎn)速變化小、調(diào)速精度高等優(yōu)點。在介紹其工作原理的基礎(chǔ)上，對一例非常見故障進行了分析，供同行參考。...

顧名思義，向同步發(fā)電機及其附屬設(shè)備提供電源和工作磁場的裝置統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng)。電磁場是發(fā)電機工作的基礎(chǔ)，沒有電磁場就無法產(chǎn)生電能。而勵磁系統(tǒng)正是通過激勵電磁場線圈來產(chǎn)生電磁場，從而使發(fā)電機能夠正常工作。它一般由勵磁功率單元和勵磁調(diào)節(jié)器兩個主要部分組成。勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流；而勵磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵磁功率單元的輸出?？得魉构驹诒疚闹嗅槍Πl(fā)電機勵磁系統(tǒng)的分類、工作原理以及條件方法進行了簡要闡述，并提供了勵磁系統(tǒng)的日常維護和預(yù)防措施的方法，以供參考。...

作為發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的兩大組成部分，勵磁調(diào)節(jié)器的主要任務(wù)是檢測和綜合系統(tǒng)運行狀態(tài)的信息，產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號，經(jīng)放大后控制勵磁功率單元，以得到所要求的發(fā)電機勵磁電流。而發(fā)電機勵磁功率單元向同步發(fā)電機提供直流電流，除自并勵勵磁方式外，一般是由勵磁機擔(dān)當(dāng)?shù)?。因此，對勵磁系統(tǒng)的控制對發(fā)電機而言是至關(guān)重要的。康明斯公司在本文重點介紹了發(fā)電機對勵磁控制的基本要求和運行狀態(tài)，以及闡明了國家標(biāo)準(zhǔn)GB1029對三相同步電機的實驗方法的規(guī)定。...

排氣系統(tǒng)的功用是將柴油機產(chǎn)生的廢氣排到大氣中去。在排氣系統(tǒng)的開發(fā)過程中，排氣背壓是排氣系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)計目標(biāo)之一，因為排氣背壓的大小直接影響著柴油機的功率損失和排氣系統(tǒng)的噪聲水平。如果排氣系統(tǒng)的設(shè)計匹配不合理，排氣系統(tǒng)的背壓過大，會造成機械效率下降，排氣消耗的機械功增多，功率降低，排氣溫度升高，燃油消耗率的惡化等問題發(fā)生?？得魉构驹诒疚闹懈鶕?jù)背壓產(chǎn)生機理和排氣要求，分析了排氣背壓的原因和造成的影響，并指出了研究排氣背壓的實際意義和方向。...

A型噴油泵是一種較常見的柱塞式高壓油泵，它通過一組彈性柱塞將柴油壓縮至高壓，然后通過管路供給到噴油器，進而噴射至柴油機缸內(nèi)。A型噴油泵常見的故障主要是柱塞磨損和調(diào)速系統(tǒng)兩個方面的原因，由于這些故障比較復(fù)雜而且可能交叉重疊，因此，只有找到正確的故障原因并采取正確的方法進行修理才能解決問題。同時，對柱塞式噴油泵進行定期維護也可以有效地延長其壽命，避免柴油發(fā)電機出現(xiàn)不必要的損失。...

硅整流發(fā)電機是一種利用硅整流裝置將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電機，它在柴油發(fā)電機的啟動系統(tǒng)中起著為蓄電池充電的作用，還可以將交流電轉(zhuǎn)換為直流電供各種設(shè)備使用?？得魉构驹诒疚闹袑枵靼l(fā)電機的工作原理、整流原理、基本結(jié)構(gòu)，以及性能特點和輸出特性進行了詳細(xì)介紹。...

柴油發(fā)動機是一種由許多不同作用的部件組成的復(fù)雜機器，由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。由于柴油發(fā)電機是壓燃的，與汽油機相比，就去掉了點火系統(tǒng)。但是無論是四行程還是二行程或者是單缸發(fā)電機組，要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，都必須具備這兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)?？得魉构驹诒疚闹兄攸c介紹了柴油機各部件的結(jié)構(gòu)、作用以及工作原理。...