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常見問題解答/設(shè)備故障及生產(chǎn)廠家
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發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)又稱功率方向保護(hù)。一般而言,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線,但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因,發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱訖C(jī)運(yùn)行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時,發(fā)電機(jī)的保護(hù)動作,或動作于發(fā)信號或動作于跳閘。...

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啟動馬達(dá)軸上的嚙合齒輪在啟動時,才與柴油發(fā)電機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合,而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開始運(yùn)行后,啟動馬達(dá)應(yīng)立即與曲軸分。否則當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,使啟動馬達(dá)大大超速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生很大的離心力,造成損壞,甚至使啟動馬達(dá)電樞飛散。因此,啟動馬達(dá)必須裝離合機(jī)構(gòu)。...

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當(dāng)兩臺以上柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時,若其中一臺柴油機(jī)工作不正常或柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器損壞等原因,使該機(jī)組的發(fā)電機(jī)不但不能輸出有功功率,反而從供電系舯吸收功率,同步發(fā)電機(jī)變?yōu)橥诫妱訖C(jī),即同步發(fā)電機(jī)處于逆功率狀態(tài)下運(yùn)行。如果同步發(fā)電機(jī)在逆功率狀態(tài)下運(yùn)行,對供電系統(tǒng)是不利的,造成參以并聯(lián)運(yùn)行其他機(jī)組過載跳閘,供電中斷,因此,應(yīng)采取措施進(jìn)行逆功率保護(hù)。...

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同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)是指當(dāng)同步發(fā)電機(jī)接通負(fù)載時,三相電樞繞組流經(jīng)的電流產(chǎn)生的電樞旋轉(zhuǎn)磁場對主磁極磁場產(chǎn)生的某種確定性的影響。其反應(yīng)條件是同步發(fā)電機(jī)在輸出功率時,電樞里有電流流過,這電流就會產(chǎn)生磁場,電樞電流產(chǎn)生的磁場將對主磁場發(fā)生作用,這就產(chǎn)生了電樞反應(yīng)。在定子有電流的情況下,空載時是沒有電樞反應(yīng)的。...

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眾所周知,中國采用的是蘇制(公制)電壓400V,在50HZ情況下柴油發(fā)電機(jī)組啟動后額定轉(zhuǎn)速為1500r/min,而轉(zhuǎn)速測量保護(hù)系統(tǒng)作用就是在其超過此界限110%時啟動保護(hù)功能。 可以防止用戶因此故障導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,乃至發(fā)生“飛車”這種極度危險的安全事故。...

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當(dāng)散熱器因雜質(zhì)、油漬、污垢堵塞時,柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)會被冷卻液的循環(huán)堵塞,冷卻液溫度過高。最簡單的方法是涂一層肥皂,用膠帶包好,然后用鐵絲或細(xì)繩扎牢,以免防凍液泄漏。所以你可以康明斯發(fā)電機(jī)服務(wù)站換一個新的。只要散熱器水管破裂,水箱里的水就會少。經(jīng)常檢查水箱是否缺水,這意味著某個地方漏水??梢娝茌p微破裂,破裂處會有水漬,嚴(yán)重時會有水滴。水管斷裂的地方大多在水管接頭處。如果看不到,就用手摸摸水管接頭處的水漬。...

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逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速(頻率)及電壓不同而造成的,即一臺發(fā)電機(jī)組帶正功,而另一臺發(fā)電機(jī)組帶負(fù)功率。也就是說帶負(fù)功率的發(fā)電機(jī)組,這時變成了一 個負(fù)載(此發(fā)電機(jī)組頻率低,轉(zhuǎn)速不一致的現(xiàn)象)。電壓不相同時,電壓高的發(fā)電機(jī)組,向電壓低的發(fā)電機(jī)組,提供一個無功電流與無功電壓(此發(fā)電機(jī)組的電流表正向指示),相當(dāng) 于在本供電系統(tǒng)內(nèi),加了一個調(diào)相發(fā)電機(jī)組。...

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多臺柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行時,其最大的功率與最小的功率比值應(yīng)不超過3倍。作為并機(jī)運(yùn)行時,對每一臺的發(fā)電機(jī)組都有幾個基本調(diào)劑:三相相序相同、頻率相同、電壓相同、電壓相位角相同。為使并列運(yùn)行各臺發(fā)電機(jī)的功率分配差度符合要求,還要必須符合兩個條件:一是每臺柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)的調(diào)速特性必須相同或相近。一是柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)AVR中的調(diào)差環(huán)節(jié)的調(diào)差曲線應(yīng)具有垂特性,且每臺特性應(yīng)相同或相近。...

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