柴油機三大件中的曲軸是由活塞帶動做圓周運動的高速回轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)過程承受各種復(fù)雜多變的交變載荷；曲軸在加工過程中，對其軸頸直徑、圓度、平行度、直線度、軸徑跳動、軸徑錐度、軸向距離、粗糙度、相位角、動平衡量、清潔度等都會標(biāo)注各自的技術(shù)要求，而曲軸在高速旋轉(zhuǎn)運動過程中自身產(chǎn)生的不平衡振動與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，產(chǎn)生的高頻率振動會導(dǎo)致軸瓦承受力負載增加及曲軸斷裂等風(fēng)險。曲軸平衡精度的高低對柴油機的振動、平穩(wěn)運行及柴油機壽命都很重要。如何去除曲軸動平衡量，就是本文所需要分析和解決的問題。...

康明斯公司在本文中介紹了電控柴油機的結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)模型，并在柴油機臺架實驗研究的基礎(chǔ)上對電控柴油機不同工況下的性能指標(biāo)進行測試。對比實驗結(jié)果表明，改進電控柴油機性能的方法，對電控柴油機的實驗研究能起到一定的促進作用。此外，為了保證試驗結(jié)果的可信度并使之具有可比性，要求試驗方法嚴(yán)格按照國家規(guī)定的有關(guān)柴油發(fā)電機臺架試驗標(biāo)準(zhǔn)進行。根據(jù)試驗?zāi)康暮蛢?nèi)容，制訂詳細的試驗大綱，明確試驗條件，確定試驗工況、測量參數(shù)及試驗步驟等要求。...

壓力、振動、轉(zhuǎn)速、溫度是柴油發(fā)電機的重要參數(shù)之一。通常進行柴油機試驗研究及性能檢測所需的參數(shù)中,有些參數(shù)可以直接測量,有些參數(shù)則需利用直接測得的參數(shù)或已有數(shù)據(jù)經(jīng)過計算求出。例如在柴油發(fā)電機試驗中的壓力測量，既和通常熱工中的壓力測量有共同之點，也有其特殊之處，這將根據(jù)被測壓力的變化性質(zhì)和測量目的等采用不同的測量方法和測量設(shè)備。因此，本文的柴油機參數(shù)試驗和測量方法可以給予研究人員的借鑒價值。...

汽油機和柴油機都屬于內(nèi)燃機，都是燃燒燃料后通過推動氣缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進的機械能量，因此兩者的工作原理大體是相同的。汽油機與柴油機的最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟性、外形特點，以及功率和速度特性曲線。...

積碳容易引起柴油機發(fā)抖、冷啟動困難、帶載無力、燃油油耗高、機油消耗量大、尾氣排放超標(biāo)。積碳嚴(yán)重時，可能引起氣門燒蝕、活塞燒頂、粘氣門、早燃、爆燃、拉缸等故障，甚至導(dǎo)致柴油發(fā)電機報廢。柴油發(fā)電機組積碳故障是由好多原因造成的，如果發(fā)現(xiàn)后仍然不去處理，慢慢的都會成大問題的。因此，康明斯公司在本文中論述了柴油發(fā)電機在使用過程中積碳的生成機理，并詳細介紹了積碳對柴油發(fā)電機的危害、防治積碳的注意事項及清除積碳的方法。...

康明斯柴油機使用的PT燃油系統(tǒng)是根據(jù)粘性流體在管道及縫隙中流動壓力變化的基本規(guī)律，粘性流體流經(jīng)小孔口的自由流出現(xiàn)象而設(shè)計的。通過調(diào)整PT燃油泵的各部件形狀及管道阻力大小來改變?nèi)加拖到y(tǒng)的壓力、粘性液體流經(jīng)小孔口的時間，更好的滿足了柴油機的工況改變每循環(huán)供油量隨著改變的特性要求?？得魉构驹诒疚慕榻B了PT燃油系統(tǒng)的特點、原理、組成及功用，結(jié)合工作實踐中接觸到的幾類常見故障，對PT燃油系統(tǒng)故障的危害及其原因進行了分析，并詳細介紹了故障排除方法，可為PT燃油系統(tǒng)的維護保養(yǎng)提供有益的參考和借鑒。...

所謂動力不足，就是通常說的柴油機無力、沒有勁的意思，從而導(dǎo)致工作時不能發(fā)出應(yīng)有的功率，嚴(yán)重影響供電工作，同時會產(chǎn)生燃油消耗增多現(xiàn)象。柴油機無力故障較常見，但是原因較多，比如主要有油、氣和機器自身故障，所以應(yīng)有準(zhǔn)確性的分析，并及時更換故障零件和進行維護保養(yǎng)?？得魉构颈疚闹型ㄟ^分析形成柴油機動力不足的原因，針對性地提出柴油機動力不足故障的排除方法，使其能穩(wěn)定完成電力輸出任務(wù)。...

柴油發(fā)電機組的燃油儲存在油箱中，通過油泵、油路等部件輸送到柴油機燃燒。燃油具有易燃易揮發(fā)的特點，對燃油系統(tǒng)的密封性和不間斷運行提出了很高的要求。為保證柴油發(fā)電機組在運行過程中的安全性能，同時減少燃油蒸汽對環(huán)境的污染，本文重點介紹燃油系統(tǒng)泄漏測試、連續(xù)性測試以及不適合測試的因素分析。...