氣門與氣門組的配合對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和密封性有很大影響，因此，對(duì)氣門組件有著非常嚴(yán)格的技術(shù)要求。例如氣門與座圈的工作錐面角度應(yīng)一致；氣門與座圈的密封帶位置在中部靠內(nèi)側(cè)；氣門與座圈的密封袋寬度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為1.2~2.5mm；氣門工作錐面與桿部的同軸度誤差應(yīng)不大于0.05mm；以及氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合康明斯原廠規(guī)定。...

柴油發(fā)電機(jī)的氣缸蓋常見的故障是裂紋和變形。裂紋多發(fā)生在進(jìn)氣門座與排氣門座之間，氣門座裝配過盈量過大或鑲裝工藝不當(dāng)往往會(huì)引起斷裂，斷裂后應(yīng)更換氣缸蓋。氣缸蓋變形將影響氣缸蓋的密封性，應(yīng)進(jìn)行修磨。檢查氣缸蓋有無裂紋，用染色滲透法。檢查燃燒室、進(jìn)氣口、排氣口、氣缸蓋表面及氣缸蓋頂部有無裂紋，若有裂紋，應(yīng)更換氣缸蓋。...

柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)字式自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置一般可實(shí)現(xiàn)多對(duì)象同期，即可以實(shí)現(xiàn)多并列點(diǎn)的準(zhǔn)同期并列，但在同一時(shí)間內(nèi)只能對(duì)一個(gè)并列點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)同期并列。在裝置內(nèi)部每個(gè)同期對(duì)象的整定參數(shù)是分別設(shè)置的，按同期對(duì)象的選擇信號(hào)自動(dòng)提取。因此，輸入同期裝置的同期對(duì)象選擇信號(hào)與并列點(diǎn)數(shù)是相等的，兩者一一對(duì)應(yīng)。裝置的同期對(duì)象數(shù)不應(yīng)小于實(shí)際的并列點(diǎn)數(shù)。...

對(duì)于中小發(fā)電機(jī)組，通常都不裝設(shè)失步保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生振蕩時(shí)，由運(yùn)行人員來判斷，然后利用人工增加勵(lì)磁電流、增加或減少原動(dòng)機(jī)出力、局部解列等方法來處理。對(duì)于大發(fā)電機(jī)組，這樣處理將不能保證發(fā)電機(jī)組的安全，通常需要裝設(shè)用于反應(yīng)振蕩過程的專門的失步保護(hù)。...

由各種原因引起的發(fā)電機(jī)失磁，其轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組電壓u1都會(huì)出現(xiàn)降低，降低的幅度隨失磁方式而不同。失磁保護(hù)的轉(zhuǎn)子判據(jù)，便是根據(jù)失磁后u1初期下降（以至到負(fù)）的特點(diǎn)來判別失磁故障。轉(zhuǎn)子判據(jù)有整定值固定的轉(zhuǎn)子判據(jù)和整定值隨有功功率改變的轉(zhuǎn)子判據(jù)兩種整定方式。...

失磁保護(hù)用于保護(hù)失勵(lì)或低勵(lì)引起的發(fā)電機(jī)異常，發(fā)電機(jī)失磁后，將過渡到異步運(yùn)行，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，定子電流增大，電壓下降，有功功率下降，反向無功功率增加（從系統(tǒng)中吸收無功增加），引起系統(tǒng)電壓下降。失磁后，發(fā)電機(jī)機(jī)端測(cè)量阻抗發(fā)生變化。本文詳細(xì)探討了發(fā)電機(jī)失磁后機(jī)端測(cè)量阻抗的變化軌跡和特征，并介紹了如何采取合理措施解決失磁問題，提高發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。希望讀者在實(shí)際應(yīng)用中能夠更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)。...

柴油發(fā)電機(jī)組在新裝或大修后都要經(jīng)過磨合使用，才能達(dá)到最佳效果，也能延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，如果立即使用，注定會(huì)產(chǎn)生高溫，高壓等情況，而新的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用，會(huì)發(fā)生一定的磨損，縮短發(fā)電機(jī)組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機(jī)組的磨合使用很重要。本文章以康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為例，主要介紹其新機(jī)的使用方法和注意事項(xiàng)。...

冷卻系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機(jī)六大系統(tǒng)之一，其作用是使柴油發(fā)電機(jī)在任何工況下高溫機(jī)件都能得到適度的冷卻，使柴油發(fā)電機(jī)始終在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器。對(duì)于冷卻系統(tǒng)維護(hù)一般常見的做法就是更換防凍冷卻液和水箱清洗維護(hù)，康明斯公司今天在本文中主要談?wù)劺鋮s系統(tǒng)的維護(hù)和檢查工作內(nèi)容。...