新聞主題	康明斯發(fā)電機(jī)組PC3.3控制器功能介紹

 

摘要：康明斯發(fā)電機(jī)組的控制器是指根據(jù)發(fā)電系統(tǒng)處于的不同狀況，運(yùn)行一定的算法程序，發(fā)出一定的控制指令，從而達(dá)到控制發(fā)電機(jī)的控制設(shè)備。康明斯發(fā)電機(jī)組控制器是一種專用的ECU控制模塊，能完成柴油發(fā)電機(jī)的手動(dòng)及自動(dòng)起動(dòng)過程，與電子轉(zhuǎn)速控制器ESD5500E配合控制柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。線路中的儀表用于顯示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如溫度、油壓、轉(zhuǎn)速及運(yùn)行時(shí)間等。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)將進(jìn)行報(bào)警并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)控制。康明斯公司在本文中重點(diǎn)介紹康明斯發(fā)電機(jī)組控制器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)入手，著重對(duì)其使用方法、設(shè)定調(diào)整、工作情形以及故障代碼指示等進(jìn)行分析。

 

PowerCommand^®控制系統(tǒng)是一款基于微處理器的發(fā)電機(jī)組監(jiān)視，計(jì)量和控制系統(tǒng)，專為滿足當(dāng)今以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組的需要而設(shè)計(jì)。該控制系統(tǒng)為發(fā)電機(jī)組提供了方便簡潔的人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)數(shù)字式電壓調(diào)節(jié)、數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)組保護(hù)，全部控制功能集成在單一控制系統(tǒng)中，較傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)具有更高的性能和可靠性。該控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測試均已考慮到發(fā)電機(jī)組典型應(yīng)用中的苛刻條件。

 

 

 

一、控制器的功能

 

康明斯發(fā)電機(jī)組控制器共有21個(gè)端口，其功能如下：

1、電池組（+）輸入（8～32V）：接蓄電池24V+端。經(jīng)5A熔絲FU，電源開關(guān)KEY接入。

2、起動(dòng)信號(hào)輸入：通過起動(dòng)按鈕START向該端子提供起動(dòng)信號(hào)（低電平有效）。

3、儀表電源輸入：接蓄電池24V+端，向T-P的儀表燈和關(guān)機(jī)后需要維持高電位的端子提供電源。

4、市電故障/自動(dòng)起動(dòng)指示燈輸出：當(dāng)市電故障時(shí)，T-P進(jìn)入動(dòng)起動(dòng)狀態(tài)、向黃色自起動(dòng)指示燈輸出低電平信號(hào)，點(diǎn)亮自起動(dòng)指示燈。

5、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行輸出：柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)結(jié)束后，送出低電平信號(hào)，控制外電路繼電器使電（調(diào)速器從怠速狀態(tài)進(jìn)入全速工作狀態(tài)。

6、起動(dòng)機(jī)控制輸出：按下起動(dòng)按鈕后，該端子輸出低電平信號(hào)，控制外電路繼電器接通柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電路。

7、噴油泵控制輸出：按下起動(dòng)按鈕后，該端子輸出低電平信號(hào)，控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài)，控制柴油發(fā)電機(jī)的供油執(zhí)行器或接通電子調(diào)速器電路。

8、預(yù)報(bào)警輸出：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)故障時(shí)，輸出低電平信號(hào)，控制外電路繼電器接通預(yù)報(bào)警電路。

9、蓄電池組（-）輸入：接蓄電池負(fù)極。

10、轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入：接入轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)。

11、 RS485-B（-）通信接口：用于遠(yuǎn)程監(jiān)控。

12、 RS485-A （ + ）： 同上.

13、發(fā)電機(jī)組備用故障輸入：該輸入端可接入其他監(jiān)控入信號(hào)（低電平有效），如配電故障、水位低、燃油不足等信號(hào)，由用戶自選。

14、溫度傳感器輸入：接人水溫傳感器信號(hào)。

15、油壓傳感器輸入：接入機(jī)油壓力傳感器信號(hào)。

16、預(yù)熱器輸出：起動(dòng)時(shí)輸出一低電平，控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài)，接通柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱電路。

17、報(bào)警輸出：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)控參數(shù)（轉(zhuǎn)速、油壓.、溫度）到達(dá)所設(shè)定的保護(hù)閾值時(shí)、輸出低電平信號(hào)，控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài)，接通報(bào)警燈和電喇叭（同時(shí)T-P自動(dòng)送出關(guān)機(jī)信號(hào)，關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，并記憶故障）。

18、充電指示燈輸入：面板上的充電指示燈一端接入該端子，充電失敗指示燈亮。

19、緊急/停機(jī)輸入：需要停機(jī)時(shí)，向該端子輸入低電平信號(hào)。

20、自動(dòng)起動(dòng)輸入：該端子輸入低電平，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)，低電平信號(hào)消失，發(fā)電機(jī)組執(zhí)行自動(dòng)停機(jī)程序。有線控制距離50m。

21、公共低電平：該端子為T-P的公共低電平端。

 

柴油發(fā)電機(jī)組控制器功能框架圖

 

 

二、控制器的安裝

 

柴油發(fā)電機(jī)組是一種由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池、配電柜等部件組成的發(fā)電設(shè)備。其中電控系統(tǒng)最核心的的部件就是控制箱，控制箱中最核心的就是柴油發(fā)電機(jī)專用控制器。柴油發(fā)電機(jī)專用控制器為一種高度集成了數(shù)字顯示功能、邏輯編程功能、配電保護(hù)功能的專業(yè)PLC單元。

1、控制器快速安裝裝置

發(fā)電機(jī)組控制器包括安裝板和控制器本體，控制器本體上固定連接有基板，基板的一側(cè)對(duì)稱焊接有兩根插桿，安裝板開設(shè)有與插桿相匹配的插孔，插桿通過滑動(dòng)配合的方式插接在插孔中，插孔的底端開設(shè)有安裝孔，安裝孔中通過滑動(dòng)配合的方式安裝有抵壓板，抵壓板的底端和安裝孔的底端之間焊接有彈簧，抵壓板的頂端焊接有頂端一側(cè)設(shè)置為斜面的卡桿。本實(shí)用新型中，通過將插桿插入插孔中，使得卡桿的頂端卡入卡槽中，即可將控制器本體固定，通過推動(dòng)推動(dòng)推板，使得推桿帶動(dòng)卡桿向下移動(dòng)，使得卡桿脫離卡槽，即可將控制器本體取下，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制器本體快速安裝，并方便快速拆卸，省時(shí)省力。

 

柴油發(fā)電機(jī)組控制器安裝圖

發(fā)電機(jī)組控制器支架

 

 

1、安裝步驟

將插桿插入插孔中的過程中，插桿的一端與卡桿頂端的斜面相抵，推動(dòng)卡桿向下移動(dòng)，當(dāng)插桿的卡槽移動(dòng)到卡桿的位置后，在彈簧的反彈作用下，推動(dòng)抵壓板和卡桿向上移動(dòng)，使得卡桿的頂端卡入卡槽中，繼而實(shí)現(xiàn)了對(duì)控制器本體的快速安裝；當(dāng)需要拆下控制器本體時(shí)，推動(dòng)推板，使得推桿帶動(dòng)卡桿向下移動(dòng)，使得卡桿脫離卡槽，即可將控制器本體卸下；利用防護(hù)殼體對(duì)控制器本體起到防護(hù)作用，并利用活性炭層和吸水海綿可吸附防護(hù)殼體內(nèi)部的濕氣，進(jìn)一步提高對(duì)控制器本體的防護(hù)效果。

2、快速安裝裝置的優(yōu)勢

通過在控制器本體的外部安裝防護(hù)殼體，對(duì)控制器本體起到防護(hù)作用，并利用除濕機(jī)構(gòu)吸附防護(hù)殼體內(nèi)部的濕氣，提高對(duì)控制器本體的防護(hù)效果，延長控制器本體的使用壽命。

 

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