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康明斯柴油發(fā)電機(jī)油壓力低的原因和檢查

 

摘要：機(jī)油壓力低一般可分為兩種情況，一種是機(jī)械故障，另一種是機(jī)油不足。在日常生活中，油壓不足的問題一般是由于油量不足造成的。如果油量不足，油泵將無法泵出足夠的油。此時(shí)會有大量空氣體進(jìn)入，油壓下降。因此，定期檢查油量非常重要。如果是機(jī)械故障影響的油壓，故障的高概率是油泵工作不良或?yàn)V芯堵塞造成的。原理類似缺油，也是正常泵油故障造成的。其次，機(jī)油壓力低也可能是由于柴油發(fā)電機(jī)溫度高，導(dǎo)致機(jī)油粘度降低惡化，漏油。康明斯公司在本文中詳細(xì)列明了機(jī)油壓力低的主要原因和不同情況下的機(jī)油壓力檢查步驟。

 

一、機(jī)油壓力低的主要原因

1、潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格

       由于低粘度的潤滑油揮發(fā)性高，同時(shí)密封性也較差、使用中會造成大量消耗及泄漏。同時(shí)，粘度過低的潤滑油，由于承載能力低，易使油膜產(chǎn)生破裂，從而引起潤滑油壓力明顯下降。而潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤滑油粘度過低。因此，應(yīng)正確地選用潤滑油，而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤滑油，黏度等級與含義如圖1所示。同時(shí)，柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)潤滑油，不能以其他潤滑油代替。

2、潤滑油油量不足

      若油底殼內(nèi)的潤滑油油量不足，機(jī)油泵的泵油然就會減少或者泵下不上潤滑油，致使?jié)櫥蛪毫^低，從而導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在開機(jī)前檢查油底殼中的潤滑油量，保證潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。

3、潤滑油中滲入了柴油或水

      如果燃油輸油泵、噴油泵磨損過大，燃油就會漏入油底売內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油粘度降低，潤滑性能變差，造成潤滑油壓力降低、，另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂，氣缸套下部水封圈密封不良，使冷卻水漏入油底売內(nèi)，不僅使?jié)櫥驼扯冉档?，還會形成大量泡沫，導(dǎo)致潤滑油不能連續(xù)輸送，也會造成潤滑油壓力過低。因此、開機(jī)前應(yīng)檢查潤滑油的質(zhì)量，若潤滑油粘度小，油平面升高且有生油味，則是潤滑油中混入了燃油；潤滑油顏色呈乳白色，則是潤滑油中混入了水分，必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定更換潤滑油。

4、潤滑油溫度過高  

      如果潤滑油溫度過高，不但加速潤滑油的變質(zhì)、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過低，從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤滑油壓力下降，柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作、噴油泵的供油時(shí)間過遲、冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重時(shí)，均會導(dǎo)致潤滑油溫度過高。因此，應(yīng)讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作；調(diào)整供油時(shí)間并且及時(shí)清除冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。

5、機(jī)油濾清器旁通閥不密封或彈力過低  

      由機(jī)油旁通閥原理（如圖2所示）可知，旁通閥開啟后，潤滑油不經(jīng)過機(jī)油濾清器直接進(jìn)入主油道，此時(shí)，流通阻力減小，壓力就會下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷，旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài)，潤滑油壓力就會過低。因此，要定期檢查旁通閥是否工作正常。

圖1  柴油機(jī)潤滑油黏度牌號含義

圖2  機(jī)油濾清器旁通閥位置圖

6、壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低  

      由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知，當(dāng)潤滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時(shí)，調(diào)節(jié)閥打開，通過將部分潤滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致彈力不足，以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓隨之下降。此時(shí)，應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥，將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。

7、機(jī)油冷卻器堵塞  

      機(jī)油泵泵出的潤滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻，再經(jīng)過機(jī)油濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時(shí)，潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少，導(dǎo)致油壓過低，此時(shí)，應(yīng)清洗或更換冷卻器。

8、集濾器堵塞  

      當(dāng)潤滑油過臟、過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時(shí)，如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，導(dǎo)致主油道供油不足，產(chǎn)生潤滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)清洗集濾器，必要時(shí)應(yīng)更換潤滑油并且清洗油道。

9、機(jī)油泵泵出油量不夠  

      無論是轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵還是齒輪式機(jī)油泵，泵油原理如圖3所示。當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時(shí)，都會導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油量減少，造成潤滑油壓力過低。應(yīng)及時(shí)更換間隙超過規(guī)定值的機(jī)件，或者研磨泵蓋平面，并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片，使間隙符合要求，必要時(shí)應(yīng)更換機(jī)油泵總成。

10、潤滑系統(tǒng)油道堵塞  

      柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，當(dāng)主油道以前的油道，如機(jī)油泵至機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器至主油道等潤滑油道堵塞時(shí)，會導(dǎo)致潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少，致使?jié)櫥蛪毫^低，此時(shí)，應(yīng)對油道進(jìn)行清洗。

11、潤滑系統(tǒng)油道漏油  

      當(dāng)潤滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時(shí)，潤滑油壓力便明顯地下降?？稍诓裼蜋C(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察各油管、接頭和其他泄漏點(diǎn)，根據(jù)涌出潤滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，應(yīng)焊補(bǔ)并且進(jìn)行壓力試驗(yàn)確保不再泄漏時(shí)才能使用。

12、機(jī)油壓力傳感器失效  

      油壓傳感器位置如圖4所示。正常情況下，機(jī)油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化，但是當(dāng)機(jī)油壓力傳感器失效后阻值過大時(shí)，機(jī)油壓力表的指示值就會過低。此時(shí)可將傳感器的接線斷開，然后用萬用表進(jìn)行測量，若阻值過大則說明傳感器失效。

圖3  機(jī)油泵泵油示意圖

圖4  機(jī)油壓力傳感器位置圖

13、機(jī)油壓力表失效  

      機(jī)油壓力表外形和位置如圖5所示，當(dāng)其指示值過低時(shí)，經(jīng)過測量機(jī)油壓力傳感器沒有損壞后、可用萬用表測量壓力表的阻值，若阻值過高，則說明機(jī)油壓力表失效。也可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，慢慢地松開機(jī)油壓力傳感器，若潤滑油涌出量正常，則說明機(jī)油壓力表失效。

14、曲軸與軸瓦配合間隙過大  

      當(dāng)柴油機(jī)長期使用后或者由于修配不當(dāng)而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時(shí)，曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜，潤滑油的泄漏量增大，致使?jié)櫥蛪毫^低。由圖6測量實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，該間隙每增加0.01mm時(shí)，油壓就廠降10kPa，此時(shí)、可通過磨修曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦，使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、必要時(shí)應(yīng)更換曲軸。

15、曲軸油封泄漏

      曲軸前后油封主要用來密封、在裝配過程中如果方法不氣、或者在柴油機(jī)的使用過程中，造成油封磨損嚴(yán)重時(shí)，都會出現(xiàn)潤滑油泄漏而導(dǎo)致潤滑油壓例過低的故障。因此，拆裝曲軸后應(yīng)及時(shí)更換油封，而且在裝配過程中要小心謹(jǐn)慎、保證密封性良好。

16、搖臂軸與搖臂的間隙過大  

      康明斯柴油機(jī)的潤滑油從主油道通過垂直油道進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸進(jìn)行潤滑，然后回到油底売。如果配氣機(jī)構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過大會造成較多潤滑油直接流回油底殼，就會導(dǎo)致潤滑油壓力過低。判斷該間隙是否過大可在起動柴油機(jī)后，打開氣門室罩蓋觀察搖臂架上潤滑油的流量。

圖5  柴油機(jī)機(jī)油壓力表位置圖

圖6  柴油機(jī)曲軸與軸瓦配合間隙

 

二、機(jī)油壓力低檢查方法

1、機(jī)油壓力低一般性檢查

      當(dāng)儀表盤上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈亮?xí)r，必須立即停車檢查，避免擴(kuò)大機(jī)械事故。

（1）先檢查機(jī)油傳感器、機(jī)油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞；然后檢查機(jī)油泵限壓閥情況，大、小軸瓦間隙及機(jī)油泵齒輪端部間隙等，必要時(shí)應(yīng)予修復(fù)。

（2）檢查機(jī)油壓力表時(shí)，先將機(jī)油傳感器的導(dǎo)線卸下，打開點(diǎn)火開關(guān)，將卸下的導(dǎo)線與缸體搭鐵，若機(jī)油表表針偏轉(zhuǎn)到頭，說明機(jī)油表良好如果表針不動或偏轉(zhuǎn)甚小，說明機(jī)油表失效；若機(jī)油表良好，應(yīng)將機(jī)油傳感器從缸體卸下來，用棉紗堵住油孔，短暫地啟動柴油發(fā)電機(jī)，如果機(jī)油從油道孔中噴出，說明傳感器失效；若噴出油量不足，則應(yīng)檢查其它部位。

2、機(jī)油壓力測量的方法

（1）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器；

（2）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭；

（3）將機(jī)油壓力表放置在不會接觸到柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方；

（4）啟動柴油發(fā)電機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無漏油，如有漏油應(yīng)熄火后重新擰緊接頭；

（5）運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在額定轉(zhuǎn)速1500RPM時(shí)檢查油壓表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。

3、機(jī)油壓力持續(xù)過低狀態(tài)的檢查

      柴油發(fā)電機(jī)無論在低速或高速、低溫或高溫情況下 ，機(jī)油壓力表始終指示0.1MPa以下 ，，并伴有機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍。

（1）擰下機(jī)油尺，看機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油是否足夠，機(jī)油是否過稀。

（2）看機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈，將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵，此時(shí)若機(jī)油壓力恢復(fù)正常（或拆下感應(yīng)塞，短暫啟動柴油發(fā)電機(jī)）或機(jī)油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應(yīng)塞損壞。

（3）用一只好的機(jī)油壓力表替換試驗(yàn)，若油壓正常，說明原機(jī)油壓力表損壞。

（4）檢查油管有無破裂，限壓閥有無卡滯，機(jī)油濾清器有無堵塞等（拆下機(jī)油感應(yīng)塞，短暫啟動柴油發(fā)電機(jī)，若從油道內(nèi)噴出的油液中央有氣泡，則說明進(jìn)油管路進(jìn)氣）。

（5）檢查機(jī)油泵有無嚴(yán)重磨損。

4、機(jī)油壓力突然零壓狀態(tài)的檢查

      柴油發(fā)電機(jī)工作中，機(jī)油壓力表指示由正常值突然降至零，并伴有機(jī)油壓力報(bào)警燈T閃爍。

（1）應(yīng)檢查機(jī)油盤內(nèi)是否有機(jī)油，若無機(jī)油，說明機(jī)油管折斷、裂損或機(jī)油盤放油螺塞松脫，導(dǎo)致機(jī)油漏失。其次應(yīng)檢查機(jī)油壓力表及，感應(yīng)塞是否損壞

（2）檢查機(jī)油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使機(jī)油泵停止工作

（3）檢查機(jī)油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等，并及時(shí)排除

5、機(jī)油壓力隨溫度升高而下降的檢查

      柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)時(shí)機(jī)油壓力正常，隨著機(jī)溫的升高，機(jī)油壓力逐漸下降。其主要原因是機(jī)溫升高后機(jī)油黏度下降，泄漏損失增加診斷/檢查處理方法

（1）熱機(jī)時(shí)檢查機(jī)油是否變質(zhì)、黏度是否過低，機(jī)油牌號是否正確

（2）檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙是否過大，使機(jī)油在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部漏失程度大。

6、機(jī)油壓力隨轉(zhuǎn)速升高而降低的檢查

      柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力表指示正常;提高轉(zhuǎn)速后，油壓表指示略升高，然后下降甚至趨于零;轉(zhuǎn)速降低后油壓表指示又趨于正常。

      重點(diǎn)檢查機(jī)油盤內(nèi)有無遺留的布塊、紙片及絮狀雜物，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸力小，布塊、紙片等物沉于機(jī)油盤底部導(dǎo)致供油不正常。轉(zhuǎn)速提高后，機(jī)油泵的吸力增大，將布塊、紙片及絮狀雜物吸附在機(jī)油集濾器濾網(wǎng)上，使機(jī)油供給不暢，油壓下降。假如使用不合格塑料制的集濾器在熱機(jī)時(shí)變軟，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，濾風(fēng)中心的凸起部分被吸起，堵住了機(jī)油通道，使供油突然中斷，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

 

總結(jié)：

 

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