故障檢修與技術(shù)維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低的原因和檢修方法

 

摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低是常見(jiàn)故障，正確排查故障并解決這一問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。相信所有的柴油發(fā)電機(jī)用戶都知道，機(jī)油壓力低是很嚴(yán)重的異常故障，不僅無(wú)法正常開(kāi)工，而且還有可能對(duì)設(shè)備造成損壞，絕大多數(shù)的客戶第一反應(yīng)會(huì)是機(jī)油有問(wèn)題，然而最終，經(jīng)過(guò)種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身，本文從潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐從不同角度分析機(jī)油壓力低的原因，并提出排查故障的具體辦法。

 

一、油壓異常的判斷方法

 

      在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油起著非常重要的作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)建立不起一定的機(jī)油壓力，各運(yùn)動(dòng)副摩擦面就不能及時(shí)得到潤(rùn)滑，也不能將機(jī)件所產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì)立即帶走，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種故障。

      機(jī)油壓力不可過(guò)高，也不可過(guò)低，壓力過(guò)高容易沖壞機(jī)油濾清器和其它密封件；如果壓力過(guò)低，因機(jī)油不能足量地到達(dá)各個(gè)摩擦表面，而不能發(fā)揮其正常的清洗、潤(rùn)滑及冷卻等功能，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損甚至燒瓦、拉缸等大事故。通常情況下，機(jī)油壓力的數(shù)值是通過(guò)機(jī)油壓力表來(lái)觀察的，但在實(shí)際工作中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)因壓力表失靈等原因而造成在表面上顯示不出油壓值的假象。這個(gè)時(shí)候可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系的工作原理，從潤(rùn)滑系統(tǒng)的各工作部位來(lái)判斷機(jī)油壓力是否正常。

（1）打開(kāi)氣門搖臂室蓋，觀察氣門搖臂與搖臂軸的連接處是否有機(jī)油流出，正常情況下，在怠速時(shí)，機(jī)油會(huì)從搖臂與軸的連接處緩慢流出，高速時(shí)機(jī)油會(huì)快速流出，而且，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間稍長(zhǎng)，搖臂室中的機(jī)油會(huì)有一定的積油。只要這一些現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后數(shù)秒內(nèi)形成，說(shuō)明機(jī)油壓力正常。

（2）緩慢松開(kāi)增壓器機(jī)油進(jìn)油管接頭，看是否有機(jī)油流出，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)會(huì)有機(jī)油流出，否則機(jī)油壓力不正常。

 

機(jī)油壓力表顯示油壓低

柴油機(jī)機(jī)油壓力低故障診斷流程圖

 

二、故障原因

 

1、機(jī)油油量不足

      如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損，因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

      如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。

3、機(jī)油散熱器漏油

      外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降，內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻后的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降，拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。

4、機(jī)油牌號(hào)不合適

      不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加不同牌號(hào)的機(jī)油，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的季節(jié)也應(yīng)選用不同牌號(hào)的機(jī)油，如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因粘度過(guò)低而加大泄漏，壓力降低，應(yīng)正確、合理的選用機(jī)油，適應(yīng)不同的機(jī)型或季節(jié)。

 

三、故障的檢查方法

 

1、機(jī)油油位的檢查

      查看發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼里的油面是否處于標(biāo)準(zhǔn)的刻度值內(nèi)。一旦油面太低，將引起機(jī)油泵空吸，空氣將跑到機(jī)油油路中，使機(jī)油壓力顯示過(guò)低。

2、首先機(jī)油壓力表的檢查

      機(jī)油壓力表檢查有無(wú)損壞，可以用外接表的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè)，讓機(jī)油溫度穩(wěn)定在90℃，因?yàn)闄C(jī)油壓力將受到溫度的影響。大多數(shù)情況下油溫每升高3℃，油壓下降7Kpa。這個(gè)時(shí)候可對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油壓力來(lái)確定油壓是否過(guò)低。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的檢查

      發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)的冷卻水的溫度為80℃～90℃，如果冷卻系工作不正常、噴油泵供油的時(shí)間過(guò)遲、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)熱，從而使機(jī)油粘度變小，使機(jī)油從配合間隙中流失而引起油壓過(guò)低。因此應(yīng)調(diào)整供油時(shí)間、減少發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷時(shí)間、檢查冷卻系統(tǒng)。

4、油道、吸油盤、機(jī)油濾芯堵塞的檢查

      正常來(lái)說(shuō)，油壓表的數(shù)值在小油門時(shí)應(yīng)比在大油門時(shí)的低，但也會(huì)出現(xiàn)相反情況。若油有過(guò)粘、過(guò)臟，就會(huì)堵住吸油盤，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在小油門狀態(tài)下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于油泵吸油量小，主油道還有一些壓力，所以油壓表顯示正常；但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大油門狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這時(shí)會(huì)因吸盤阻力過(guò)大使機(jī)油泵的吸油量而明顯減少，這時(shí)油壓表的數(shù)值會(huì)因主油道供油不足反而下降，應(yīng)對(duì)吸油盤進(jìn)行清洗，或?qū)C(jī)油進(jìn)行更換。機(jī)油在機(jī)油濾芯堵塞后會(huì)阻礙流通，增大壓力，從而自動(dòng)打開(kāi)旁通閥，機(jī)油不經(jīng)過(guò)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。因積聚污垢油道流通不暢時(shí)，油壓表數(shù)值就會(huì)快速下降。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)漏油的檢查

      發(fā)動(dòng)機(jī)外部包括曲軸前后油封、渦輪增壓器潤(rùn)滑油管、呼吸器、機(jī)油感應(yīng)塞、油底殼墊等處，如發(fā)生油漏，引起流失的機(jī)油過(guò)大，也可引起機(jī)油壓力降低。

6、油質(zhì)及機(jī)油牌號(hào)檢查

（1）檢查油質(zhì)、機(jī)油牌號(hào)與設(shè)備所在的環(huán)境是否相符，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)同所加的機(jī)油牌號(hào)也不同，機(jī)型相同在不同的季節(jié)所加的機(jī)油牌號(hào)也不同。若選擇錯(cuò)誤，機(jī)油粘度太低會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使機(jī)油大量泄漏，從而降低油壓。所以應(yīng)跟氣候及地區(qū)的不同選擇不同的機(jī)油。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)油只能用于柴油發(fā)電機(jī)，不可拿汽油機(jī)油來(lái)替代；

（2）檢查柴油是否進(jìn)入機(jī)油中，取幾滴機(jī)油，滴到白紙上，看白紙是否被油滲入，如果有，則說(shuō)明柴油混入到機(jī)油中，因?yàn)闄C(jī)油的滲透力小于柴油。如有機(jī)油被柴油混入，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)油面會(huì)持續(xù)升高；

（3）檢查有無(wú)水分進(jìn)入機(jī)油中：如果有水分進(jìn)入機(jī)油，機(jī)油會(huì)呈乳白色造成乳化。

      機(jī)油中水的來(lái)源一般有下面三種情況。首先對(duì)缸蓋墊進(jìn)行檢測(cè)看是否有破損開(kāi)裂。因缸蓋墊不但起保持氣缸壓力的作用，而且能使機(jī)油和水在自己的系統(tǒng)內(nèi)持續(xù)循環(huán)的功用，若缸蓋墊老化、破損或開(kāi)裂，都可使水分進(jìn)入機(jī)油中；其次機(jī)油對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查，查看是否有水泄漏。最后，對(duì)缸套和缸體檢查，查看是否有無(wú)穴蝕情況。產(chǎn)生穴蝕的原因大部分都是因?yàn)槔鋮s液的使用不當(dāng)引起的。而且要行車需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，容易忽略。

7、搖臂與搖臂軸的間隙檢查

      搖臂與搖臂軸的間隙的間隙過(guò)大會(huì)使大部分機(jī)油回流到油底殼。從而降低機(jī)油壓力，這時(shí)首先把氣門室罩蓋打開(kāi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，檢查是否有過(guò)量的機(jī)油從搖臂架上流出，由此就可確認(rèn)搖臂與搖臂軸的間隙是否過(guò)大。

8、活塞冷卻噴嘴的檢查

      一旦活塞冷卻噴嘴脫落，不能對(duì)活塞進(jìn)行冷卻， 主油道的大部分機(jī)油將直接流到油底殼。如果噴嘴堵塞，也不能對(duì)活塞及時(shí)進(jìn)行冷卻，這時(shí)有可能引起拉缸的嚴(yán)重事故。

9、 機(jī)油冷卻器的檢查

      冷卻器的堵塞經(jīng)常不容易發(fā)現(xiàn)，節(jié)流現(xiàn)象一般都是因?yàn)闄C(jī)油冷卻器被堵塞，從而使機(jī)油流入主油道的量變少，同時(shí)機(jī)油溫度會(huì)因冷卻效果不好而升高，降低機(jī)油的粘度，引起機(jī)油壓力降低。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承間隙的檢查

      凸輪軸軸承間隙太大， 會(huì)使大量的機(jī)油泄漏，從而使油壓變低。

11、機(jī)油泵的檢查

      檢查機(jī)油泵齒輪和殼體端面是否磨損、旁通閥工作是不是正常、吸油網(wǎng)有無(wú)堵塞。機(jī)油在進(jìn)入主油道之前若機(jī)油泵旁通閥的彈簧失效變軟將造成泄漏。機(jī)油壓力是否正常受機(jī)油泵性能的影響。

12、連桿軸徑和曲軸軸徑間隙的檢查

      如果連桿軸承與連桿軸徑、主軸承與曲軸主軸徑的間隙過(guò)大，會(huì)大量泄漏壓力油，從而使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力降低。

 

總結(jié)：

      查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請(qǐng)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動(dòng)冷卻液溫度過(guò)高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個(gè)正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請(qǐng)更換壓力傳感器；更換機(jī)油濾清器；查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油；如果上述故障均已排除，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力依然偏低，請(qǐng)聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。如上所分析，機(jī)油壓力是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作非常重要，當(dāng)機(jī)油壓力變低時(shí)，可能是多方面原因引起的。應(yīng)該根據(jù)不同的現(xiàn)象對(duì)故障進(jìn)行分析排查。特別要引起注意的是：一旦機(jī)油警告燈亮，應(yīng)當(dāng)馬上停車，從簡(jiǎn)到繁，一步一步排查解除故障，以免引起嚴(yán)重事故。通過(guò)排除這些故障，說(shuō)明機(jī)械出現(xiàn)故障并不可怕，只要了解系統(tǒng)工作原理，仔細(xì)分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否則，就會(huì)事半功倍，甚至損壞工作正常的元件。

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