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新聞主題 |
柴油發(fā)電機停機關(guān)閉步驟圖解 |
摘要：根據(jù)康明斯發(fā)電機組操作規(guī)程，在停機之前，首先要進行減載操作。減載是指逐漸減少發(fā)電負荷，讓柴油發(fā)電機逐漸停止輸出電能。這樣做是為了避免突然停機給設(shè)備帶來沖擊，同時也有助于延長柴油發(fā)電機的使用壽命。當柴油發(fā)電機停機后，應(yīng)當進行一些必要的檢查和維護工作。例如檢查發(fā)電機的油水溫度、機油壓力、燃油水位等參數(shù)是否正常，檢查發(fā)動機部件是否存在異常磨損或松動，清潔柴油發(fā)電機周圍的灰塵和雜物等。此項工作有助于及時發(fā)現(xiàn)問題并采取處理措施。
一、保護裝置
1、顯示方式
柴油發(fā)電機系統(tǒng)可以以多種方式顯示警報，如表1所示。
表1 柴油發(fā)電機組報警顯示基本圖標
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共用警報指示燈亮 警告=黃燈亮，停機=紅燈閃爍 |
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液晶顯示屏會顯示相關(guān)警報圖標 |
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2、警報類型
柴油發(fā)電機系統(tǒng)警報分為四種類型：
（1）警告；
（2）停機；
（3）電氣脫扣；
（4）特殊警報。
不同類型的警報顯示內(nèi)容詳細地列在本節(jié)的后面。如果沒有警報信號，液晶屏上的警報圖標不會有任何顯示。控制器和顯示屏內(nèi)容如下圖：
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（1）如果發(fā)生警告類型的警報，液晶屏將顯示相關(guān)警告圖標。
（2）如果發(fā)生停機類型的警報，也將顯示相關(guān)圖標。
（3）新警報產(chǎn)生后，舊的警報圖標仍將在顯示屏上保留顯示除非故障予以排除。
例1 首先，充電故障警告
柴油發(fā)電機充電故障和警告圖標將穩(wěn)定地顯示在液晶屏上同時，共用警報指示燈黃燈亮（如下圖）。
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例2 接著，發(fā)生超速停機警報
超速和停機警報圖標將在顯示屏上閃爍顯示，同時，共用警報指示燈紅燈也會閃爍顯示。舊的警報只要產(chǎn)生的故障條件仍存在，原來的警報圖標就仍保留在柴油發(fā)電機顯示屏上（如下圖）。
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如果此后又有任何警告或停機警報產(chǎn)生則只有第一個停機警報信號會閃爍顯示，其余后續(xù)的警報會在柴油發(fā)電機液晶屏上穩(wěn)定地顯示。
二、警告狀態(tài)
警告用于不太嚴重的故障報警，也不會影響柴油發(fā)電機組系統(tǒng)的運行，但應(yīng)引起操作人員的注意。警告內(nèi)容如表2所列。
表2 柴油發(fā)電機組常見故障警告內(nèi)容
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發(fā)生警告時。
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共用警報指示燈黃燈亮。
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蓄電池充電故障
如果系統(tǒng)在輔助充電機上的警告燈端子上測不到電壓值。
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共用警報指示燈黃燈亮。
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蓄電池低電壓
如果系統(tǒng)測到的直流電壓低于設(shè)定的低電壓限值。
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共用警報指示燈黃燈亮，電池低電壓延時繼電器會產(chǎn)生一段延時。
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蓄電池高電壓
如果系統(tǒng)測到的直流電壓高于設(shè)定的高電壓限值。
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共用警報指示燈黃燈亮。
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停機失敗
停機失敗延時繼電器延時期滿后，若系統(tǒng)檢測到發(fā)動機還在運行。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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注釋
 如果發(fā)動機可以停機，則停機失敗報警信號表明油壓傳感器有故障，要檢查油壓傳感器線路和設(shè)置參數(shù)。
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發(fā)電機過電流
如果系統(tǒng)檢查到發(fā)電機輸出電流超過預(yù)警值。
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共用警報指示燈黃燈亮。
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輔助輸入點報警信號
如果某個輔助輸入點被設(shè)置成警告信號輸入點，當系統(tǒng)檢測到該警告信號時。
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共用警報指示燈黃燈亮，冷機延時結(jié)束后。
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三、停機狀態(tài)
停機警報將閉鎖柴油發(fā)電機并停機，停機故障必須予以清除，以便系統(tǒng)復(fù)位。停機保護內(nèi)容如表3所列。
表3 柴油發(fā)電機組報警停機保護內(nèi)容
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發(fā)生停機時。
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共用警報指示燈紅燈閃爍對應(yīng)圖標也會閃爍。
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注釋
進行復(fù)位之前必須清除故障。如果故障仍然存在系統(tǒng)將無法復(fù)位，只有低油壓報警這一類的故障例外。因為發(fā)動機待機時機油壓力本身就是低的，所以系統(tǒng)在低油壓下可以復(fù)位。任何隨后發(fā)生的警告或停機圖標將穩(wěn)定在顯示屏幕上顯示，僅第一個停機信息是閃爍顯示的。
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起動失敗
如果發(fā)動機按系統(tǒng)預(yù)設(shè)的次數(shù)起動多次后仍不能點火，系統(tǒng)將發(fā)出停機警報。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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緊急停機
當緊急停機信號輸入端的+Ve DC信號撤消時，系統(tǒng)首先控制發(fā)電機組停機，并在緊急停機按鈕復(fù)位前禁止機組起動，其次，系統(tǒng)會撤消輸油電磁閥和起動馬達電磁閥上的+Ve DC電源。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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注釋
緊急停機信號輸入點上的+Ve信號如果丟失，系統(tǒng)將停機。
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低油壓
如果系統(tǒng)檢測到發(fā)動機油壓在安全延時結(jié)束后仍低于設(shè)定的機油壓力警報觸發(fā)值，將停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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發(fā)動機高水溫
如果系統(tǒng)檢測到發(fā)動機水溫在安全延時結(jié)束后仍高于設(shè)定的水溫警報觸發(fā)值，將停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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發(fā)動機超速
如果系統(tǒng)檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的警報觸發(fā)值，將停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍超速不能延時將立刻停機。
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注釋
但是，在起動提速階段超速報警觸發(fā)值被賦予一個特別的裕度以防止在起動提速階段的誤報警。
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發(fā)動機低速
如果系統(tǒng)檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速在安全延時結(jié)束后仍低于設(shè)定的轉(zhuǎn)速警報觸發(fā)值，將停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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發(fā)電機高頻率
如果系統(tǒng)檢測到的發(fā)電機輸出頻率超過設(shè)定報警觸發(fā)值，將發(fā)生停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍高頻不能延時將立刻停機。
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發(fā)電機低頻率
如果系統(tǒng)檢測到的發(fā)電機輸出頻率在安全延時結(jié)束后仍低于設(shè)定報警觸發(fā)值，將發(fā)生停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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發(fā)電機過電壓
如果系統(tǒng)檢測到的發(fā)電機輸出電壓超過設(shè)定報警觸發(fā)值，將發(fā)生停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍過電壓不能延時將立刻停機。
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發(fā)電機低電壓
如果系統(tǒng)檢測到的發(fā)電機輸出電壓在安全延時結(jié)束后仍低于設(shè)定報警觸發(fā)值，將發(fā)生停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍。
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油壓傳感器斷路
如果系統(tǒng)檢測不到發(fā)動機油壓傳感器信號斷路將停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍機油壓力表將顯示----油壓傳感器斷路不能延
時將立刻停機。
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輔助輸入點報警信號
如果某個輔助輸入點被設(shè)置成停機信號輸入點，當系統(tǒng)檢測到該停機信號時停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍冷機延時結(jié)束后。
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速度信號丟失
如果在發(fā)動機盤車起動期間速度信號丟失將發(fā)生停機。
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共用警報指示燈紅燈閃爍轉(zhuǎn)速表將顯示----。
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注釋
這種情形只會發(fā)生在盤車起動期間或安全起動延時期間如果在正常運行時丟失速度信號機組將顯示一個低速警報并停機。
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四、電氣脫扣
電氣脫扣是按照特定的方式閉鎖柴油發(fā)電機并停機。電氣脫扣開始時控制電源切換機構(gòu)的負載切換輸出點會動作，命令發(fā)電機組卸載。卸載后系統(tǒng)開始冷機延時，使發(fā)動機在停機前空載運轉(zhuǎn)以便冷機，然后停機。電氣脫扣故障必須予以清除以便系統(tǒng)復(fù)位。具體內(nèi)容如表4所列。
表4 柴油發(fā)電機組電氣脫鉤內(nèi)容
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發(fā)生電氣脫扣停機警報時
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共用警報指示燈紅燈亮。
發(fā)電機組將卸載。
冷機延時結(jié)束后，共用警報指示燈紅燈閃爍。
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輔助輸入點電氣脫扣報警信號
如果某個輔助輸入點被設(shè)置成電氣脫扣報警信號輸入點，當系統(tǒng)檢測到該電氣脫扣報警信號時。
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共用警報指示燈紅燈亮。
冷機延時結(jié)束后，共用警報指示燈紅燈閃爍。
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五、特殊警報
（1）系統(tǒng)內(nèi)部的微處理器帶有看門狗系統(tǒng)監(jiān)控裝置，監(jiān)控系統(tǒng)的運行。如果系統(tǒng)微處理器發(fā)生錯誤仍可運行，液晶顯示屏背光燈會閃爍，同時共用警報指示燈紅燈亮。
（2）在通過眾智HGM9510接口修改系統(tǒng)配置時，如果系統(tǒng)無法接收正確的配置文件，“看門狗”
將中斷系統(tǒng)運行。顯示屏背光燈會閃爍，同時共用警報指示燈綠燈亮，表示用戶的系統(tǒng)配置錯誤
（3）發(fā)生此類故障時通常只要重新發(fā)送配置文件即可。但是如果是由于通信電纜斷了引起的故障，則重發(fā)文件是不能解決問題的，此時需要檢查通信線路或更換通信電纜。
總結(jié)：
通過以上步驟的詳細操作，能夠順利地將柴油發(fā)電機停機和清楚知道故障停機的含義。在停機過程中，要注意操作規(guī)范，確保各項參數(shù)和指標符合要求，以保證柴油發(fā)電機的正常運行和延長使用壽命。同時，在停機后的檢查維護中，要及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，保養(yǎng)好柴油發(fā)電機組，以便下次使用時能夠順利運行。
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