|
新聞主題 |
康明斯柴油發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程范本 |
本規(guī)程規(guī)定了康明斯電力技術(shù)有限公司柴油發(fā)電機(jī)的檢修維護(hù)周期、檢修維護(hù)項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢修工藝等有關(guān)內(nèi)容。本規(guī)程適用于康明斯柴油發(fā)電機(jī)的大修、小修和日常維護(hù)，并通過采用工序卡，推動標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的實施。貫徹以預(yù)防為主，計劃檢修和診斷檢修相結(jié)合的方針，做到應(yīng)修必修、修必修好、講究實效。
 |
一、規(guī)范性引用文件
·GB/T12786—1991《自動化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》
·JB/T8186—1999《工頻柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速》
·GB/T2820—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》
·GB/T4712—1996《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》
·GB/T6072—2000《往復(fù)式內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組性能》
·GB/T14024—1997《內(nèi)燃機(jī)電站無線干擾特性的測量方法及允許傳導(dǎo)干擾》
·GB/T1859—2000《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)輻射的空氣噪聲測量》
·GB/T2820.3—2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》
·GB/T4759—1995《內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器測量方法》
·GB/T14048—1994《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》
·GB/T14824—1993《發(fā)電機(jī)斷路器通用技術(shù)條件》
·GB/T15548—1995《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的三相同步發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》
·GBJ32—1982《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》
二、檢修周期與注意事項
1、檢修周期根據(jù)運行時間進(jìn)行。
（1）日常維護(hù)：
每天進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)的巡查。
（2）小修周期：
消除設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷。
（3）大修周期：
每年進(jìn)行一次大修。維護(hù)每10天一次，小修為每年二、三月份進(jìn)行歷時5天，大修根據(jù)設(shè)備運行情況和小修修理情況而定。設(shè)備故障發(fā)生后，對故障部件進(jìn)行專項檢修。
2、 對于沒有裝備的裝置其檢修項目可以適當(dāng)免除。
3、根據(jù)情況如有必要進(jìn)要提前進(jìn)行檢修，（發(fā)動機(jī)的檢修周期和檢修項目要掃根據(jù)用途，使用狀況和燃油，潤滑油的性能等作適當(dāng)調(diào)整，可以參考以下的檢修項目表進(jìn)行檢修，再根據(jù)實際情況調(diào)整檢修周期）
4、目錄表中的較長的檢修周期的檢修項目中包括較短周期的檢修項目。例如，在滿 250 工作小時的檢修期間，要同時進(jìn)行滿10小時及50小時的檢修項目。
三、檢修項目
1、日常維護(hù)項目
（1）檢查燃油箱的油量。
（2）檢查柴油機(jī)的油底殼油面。
（3）檢查水箱液面情況。
（4）檢查油、氣、水管有無泄漏。
（5）檢查噴油泵的連接法蘭面有無滲油。
（6）清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備的衛(wèi)生。
2、小修項目
（1）檢查柴油機(jī)的各附件連接螺栓緊固情況。
（2）檢查電氣儀表的導(dǎo)線連接情況。
（3）定期對發(fā)電機(jī)的無載端的軸承進(jìn)行補(bǔ)脂。
（4）檢查各儀表有無異常。
（5）檢查冷卻風(fēng)扇的安裝是否牢固，所有風(fēng)頁是否有鉚釘松動、裂紋和碰彎變形現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)換新，以免因風(fēng)葉不平衡而折斷或打壞散熱器。
（6）每年對風(fēng)扇的軸承座進(jìn)行補(bǔ)脂。
3、大修項目
（1）蓄電池的檢修
（2）柴油機(jī)空氣過濾器的檢修
（3）柴油機(jī)機(jī)油濾芯的檢修
（4）柴油機(jī)的燃油過濾器的檢修
（5）空氣冷卻器、水箱散熱器的檢修
（6）控制柜元器件的檢修
（7）絕緣電阻測試
（8）電子調(diào)速器
（9）自動電壓調(diào)節(jié)器
（10）其它電氣設(shè)備檢查
四、檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
|
項目
|
檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
|
|
1、蓄電池的檢修
|
1、鉛酸蓄電池長期不用時，避免蓄電池?fù)p壞，應(yīng)每個月對蓄電池進(jìn)行一次充電，保證蓄電池組在滿電量狀態(tài)（電壓24V以上）。
2、經(jīng)常清理蓄電池的表面，保證電池干凈無異物，接線樁子無腐蝕。
3、蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫化反應(yīng).
4、充電時，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電池負(fù)極接到直流充電器電源的負(fù)極，并必須旋開通氣孔，讓充電時產(chǎn)生的氣體外逸暢通,充電時禁止明火。
|
|
2、柴油機(jī)空氣過濾器的檢修
|
1、空氣過濾器的保養(yǎng)；檢查空氣過濾器上的進(jìn)氣阻力指示器的情況，當(dāng)指示器的窗口由黃色變?yōu)榧t色，同時藍(lán)色箭頭指示7.5Kpa真空度時，則表示該過濾器需要盡快的進(jìn)行除塵保養(yǎng)，保養(yǎng)后按下指示器的上方，使指示器標(biāo)志復(fù)位。
2、空氣過濾器在累計工作100小時后應(yīng)進(jìn)行清除集塵盆中的積灰，每使用累計100-250小時后，取出濾芯用不大于490Kpa的壓縮空氣從濾芯的內(nèi)腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水清洗，發(fā)現(xiàn)濾芯破損嚴(yán)重的應(yīng)及時更換。
|
|
3、柴油機(jī)機(jī)油濾芯的檢修
|
1、柴油機(jī)每運行累積200小時后應(yīng)用柴油拆洗柴油機(jī)的機(jī)油過濾器。
2、過濾器有破損或堵塞嚴(yán)重時應(yīng)及時更換濾芯。
3、清洗機(jī)油泵的吸油過濾網(wǎng)。
|
|
4、柴油機(jī)的燃油過濾器的檢修
|
1、在柴油機(jī)運行100小時后或在使用中發(fā)現(xiàn)供油不暢；或使用了不清潔的燃油時應(yīng)及時清洗燃油過濾器。
2、
|
|
|
清洗時應(yīng)將燃油濾芯浸泡在柴油中，使用毛刷輕輕的洗掉濾芯上的污物。
3、如濾芯難以清洗或有破裂的應(yīng)及時更換濾芯。
|
|
5、空氣冷卻器、水箱散熱器的檢修
|
1、清理空氣冷卻器表面附著的雜物，用吹風(fēng)機(jī)或用自來水清理冷卻器上的灰塵。
2、每季度更換一次柴油機(jī)的冷卻液。
|
|
6、控制柜元件檢查
|
全面檢查DSE520控制元件、電流表、電壓表、頻率/轉(zhuǎn)速表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力表、蓄電池電壓表、發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組運行計時器、燃油電磁閥、各傳感器、繼電器、充電發(fā)電機(jī)、啟動電機(jī)。
|
|
7、絕緣電阻測試
|
將發(fā)電機(jī)各方面的電源斷開，驗明無電。
2、測量方法。使用500V搖表測量勵磁機(jī)定子、勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子、主定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組絕緣電阻，絕緣電阻必須大于5MΩ。若因受潮小于此值,必須將發(fā)電機(jī)繞組烘干。
|
|
8、電子調(diào)速器
|
1、檢查電子調(diào)速器的各電位器是否變位，端子、連接線是否完好。
2、檢查調(diào)速控制器，電磁傳感器、執(zhí)行器是否完好，其的工作電源是否從蓄電池輸入，電壓為24V±5%。
3、電磁傳感器和飛輪齒輪之間的距離應(yīng)為0.7~1.07mm。當(dāng)起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)時，傳感訊號小于交流1.5V，則將傳感器擰進(jìn)去1/8到1/4圈。
4、執(zhí)行器全開全關(guān)檢查，交替接通、斷開接入執(zhí)行器的電源，檢查執(zhí)行器動作是否靈活。
5、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整
1）初調(diào)：將調(diào)速控制器上的怠速電位器（IDLESPD）和空載高速電位器（RUNSPD）、增益電位器（GAIN）調(diào)至中間位置，轉(zhuǎn)速降電位器逆時針轉(zhuǎn)到底（即同步位）。啟動發(fā)動機(jī)，調(diào)整怠速電位器，使其轉(zhuǎn)速為：600-650r/min。
2）空載轉(zhuǎn)速調(diào)整：把怠速-運行開關(guān)（IDLE-RUN）撥至“運行（RUN）”位，調(diào)整空載高速電位器，將發(fā)動機(jī)的無負(fù)荷轉(zhuǎn)速調(diào)到1500r/min。
3）增益調(diào)整：接通電路的主斷路器，接上1/4的額定負(fù)荷，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，順時針方向慢慢轉(zhuǎn)動增益電位器，直至轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，然后逆時針慢慢轉(zhuǎn)動電位器，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止，在逆時針多轉(zhuǎn)1/2格。
4）轉(zhuǎn)速微調(diào)：當(dāng)以上調(diào)整完成以后，需對全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，可通過轉(zhuǎn)速調(diào)整電位器（SPEENADJUST）進(jìn)行±100r/min范圍的微調(diào)。
|
|
9、自動電壓調(diào)節(jié)器
|
1、檢查AVR上的跳線是否正確、完好。頻率選擇端子：C-50連接。穩(wěn)定性選擇端子：B-C連接。感應(yīng)選擇端子：2-3連接，4-5連接，6-7連接。勵磁中斷連接：K1-K2連接。
2、檢查AVR的外部接線是否正確。其中1-2短接，X和XX接勵磁機(jī)定子，注意X接正極。
3、低頻保護(hù)（UFRO）功能檢查。當(dāng)發(fā)電機(jī)的頻率降低至47HZ時，發(fā)光二極管應(yīng)亮，同時隨著頻率的降低，電壓也下降。如設(shè)置不準(zhǔn)，可調(diào)節(jié)“UFRO”電位器，順時針旋轉(zhuǎn)可降低動作頻率。
4、AVR調(diào)整。當(dāng)發(fā)電機(jī)在運行中出現(xiàn)電壓偏離額定值或不穩(wěn)定時，可對“電壓調(diào)節(jié)”和“穩(wěn)定性調(diào)節(jié)”電位器進(jìn)行調(diào)整。“電壓調(diào)節(jié)”順時針旋轉(zhuǎn)可加大電壓，“穩(wěn)定性調(diào)節(jié)”順時針旋轉(zhuǎn)可加大穩(wěn)定度。
5、AVR功能試驗
a.從AVR接線柱X和XX上斷開磁場引線X和XX。
b.接一個普通60W，240V燈泡至AVR接線柱X和XX間。
c.將AVR上“電壓調(diào)節(jié)器”順時針旋轉(zhuǎn)到底。
d.將12V，1A直流電源接到磁場引線X和XX之間，注意X接正極。
e.檢查發(fā)電機(jī)組輸出電壓是否在額定值的±10%范圍內(nèi)。
f.試驗中X-XX上的燈泡應(yīng)持續(xù)發(fā)光。如燈泡不亮。則表明AVR有故障應(yīng)更換。
|
|
10、其它電氣設(shè)備檢查
|
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器試驗按鈕是否可靠動作、外觀是否完好，如有不動作或破裂予以更換。清掃灰塵，檢查設(shè)備各部分是否完好，有無松脫。
2、控制操作回路檢查。檢查各熔斷器、端子排、操作開關(guān)、按鈕、指示燈是否完好，位置正確。
3、檢查柴油機(jī)啟動正常，轉(zhuǎn)速、電壓正常。
4、檢驗各繼電器、測量儀表。
|
五、常見故障及處理
|
序號
|
故障
|
可能出現(xiàn)的原因
|
排除方法
|
|
1
|
油壓報警并停機(jī)
|
壓力傳感器壞
|
更換壓力傳感器
|
|
潤滑油品質(zhì)差
|
更換潤滑油
|
||
|
機(jī)油濾清器臟
|
更換濾清器
|
||
|
減壓閥故障
|
修理或更換
|
||
|
機(jī)油泵故障
|
更換
|
||
|
機(jī)油量不足
|
添加機(jī)油
|
||
|
2
|
高水溫報警并停機(jī)
|
泠卻水不足
|
添加
|
|
水溫傳感器壞
|
更換傳感器
|
||
|
節(jié)溫器故障
|
更換節(jié)溫器
|
||
|
風(fēng)扇故障
|
更換風(fēng)扇
|
||
|
散熱器氣流不暢
|
清除散熱器上雜物
|
||
|
風(fēng)扇皮帶松弛
|
調(diào)整
|
||
|
3
|
燃油低報警
|
燃油箱油位低
|
添加燃油
|
|
油位傳感器壞
|
更換同型號傳感器
|
||
|
4
|
充電失敗告警
|
控制系統(tǒng)無勵磁輸出
|
修理或更換
|
|
充電機(jī)壞
|
更換充電機(jī)
|
||
|
5
|
發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動
|
急停按鈕鎖定
|
復(fù)位
|
|
啟動開關(guān)失效
|
維修或更換
|
||
|
運動部件卡死
|
修理
|
||
|
6
|
發(fā)動機(jī)不能啟動
|
油管有空氣
|
排氣
|
|
油箱無油
|
添加燃油
|
||
|
蓄電池電量不足
|
進(jìn)行充電
|
||
|
起動轉(zhuǎn)速過低
|
檢查電池電壓檢查或更換起動馬達(dá)
|
||
|
空氣濾清器堵塞
|
清洗或更換
|
||
|
高壓油泵故障
|
修理或更換
|
||
|
燃油質(zhì)量差
|
更換燃油
|
||
|
發(fā)電機(jī)溫度低
|
進(jìn)行預(yù)熱
|
||
|
7
|
冒白煙或藍(lán)煙
|
機(jī)油過多
|
排放至不超過油尺上限
|
|
機(jī)油粘度過低
|
更換機(jī)油
|
||
|
節(jié)溫閥故障（水溫過低）
|
更換
|
||
|
噴油嘴故障
|
清洗或更換
|
||
|
噴油正時不正確
|
修理或更換
|
||
|
缸壓不足（氣缸、活塞環(huán)磨損）
|
修理或更換
|
||
|
潤滑油品質(zhì)差
|
更換
|
||
|
8
|
冒黑煙或灰煙
|
燃油品質(zhì)差
|
更換燃油
|
|
高壓油泵故障
|
修理或更換
|
||
|
噴油正時不正確
|
調(diào)整
|
||
|
空氣濾清器堵塞
|
清洗或更換
|
||
|
氣門間隙不正確
|
調(diào)整
|
||
|
發(fā)動機(jī)過載
|
降低負(fù)載
|
||
|
缸壓不足（氣缸、活塞環(huán)磨損）
|
修理或更換
|
||
|
噴油嘴故障
|
清洗或更換
|
||
|
9
|
燃油消耗過高
|
燃油質(zhì)量差
|
更換燃油
|
|
高壓油泵故障
|
修理或更換
|
||
|
噴油嘴故障
|
清洗或更換
|
||
|
噴油正時不正式確
|
調(diào)整
|
||
|
空氣過濾堵塞
|
清洗或更換
|
||
|
缸壓不足（氣缸、活塞環(huán)磨損）
|
修理或更換
|
||
|
10
|
機(jī)油消耗過高
|
機(jī)油過多
|
排放至不超過油尺上限
|
|
機(jī)油粘度太低
|
更換機(jī)油
|
||
|
|
|
潤滑系統(tǒng)泄漏
|
堅固或更換
|
|
氣缸與活塞環(huán)磨損，氣門座密封圈磨損
|
修理或更換
|
六、正常運行注意事項
1、柴油發(fā)電機(jī)可在額定工況下連續(xù)運行，運行中應(yīng)監(jiān)視、檢查下列各運行參數(shù)不超過（或低于）規(guī)定值：
|
電壓
|
周波
|
功率因數(shù)
|
潤滑油壓力
|
冷卻水溫度
|
燃油箱油位
|
蓄電池充電壓
|
|
400V±5%
|
50Hz
|
0.8
|
0.49~0.64MPa
|
70～90℃
|
正常
|
24VDC
|
2、運行中的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)無異常振動現(xiàn)象，氣缸有無敲擊或其他異常聲音。
3、觀察柴油機(jī)地排煙顏色，柴油機(jī)功率發(fā)揮正常時，排煙為淡灰色，如工作不正常，則排煙為深灰色，甚至發(fā)黑，如超負(fù)荷，排煙濃重發(fā)黑。出現(xiàn)燒機(jī)油時會使排煙發(fā)藍(lán)，若冷卻水滲入燃燒系統(tǒng)時，則排煙為白色。
4、機(jī)油和空氣濾清器指示活塞如出現(xiàn)紅色位，則應(yīng)清洗濾清器（一般情況下，按周期進(jìn)行保養(yǎng)）。
5、運行中必須經(jīng)常檢查有無泄漏處，如有應(yīng)及時處理。對于軟管連接處，應(yīng)注意軟管使用和老化情形，及時更換，以免運轉(zhuǎn)中突然斷裂。
6、正常運行時，柴油發(fā)電機(jī)運行方式選擇開關(guān)處于“自動”位置。
7、柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)禁長時間怠速運行。如果不帶負(fù)荷，應(yīng)停機(jī)備用。柴油機(jī)運轉(zhuǎn)超負(fù)荷時，可減輕負(fù)荷或作相應(yīng)處理。
8、發(fā)電機(jī)組運行中排氣管內(nèi)排氣溫度較高。因此嚴(yán)禁人員接近排氣管，以防灼傷，并保證排氣管周圍無污油或其它易燃物，以防發(fā)生火災(zāi)。
9、發(fā)電機(jī)組停運后，冷卻液溫度很高，此時嚴(yán)禁打開散熱器蓋子，并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，否則會造成柴油機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
10、發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時發(fā)生緊急情況，可手動緊急停車裝置，并排除故障或解除緊急情況。嚴(yán)禁在排除故障和復(fù)位前再次啟動。發(fā)電機(jī)組在“手動”或“自動”方式下，故障未排除嚴(yán)禁按故障復(fù)位按鈕。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.jubaao.com
