|
故障檢修與技術(shù)維護(hù) |
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)和維修技術(shù)教程 |
歡迎您選用康明斯電力技術(shù)公司的柴油發(fā)電機(jī)組。為了幫助您及有關(guān)工程師們了解柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)、安裝和操作方法，康明斯特此發(fā)布設(shè)備技術(shù)手冊。本文還提供了重要的安全說明以及維護(hù)保養(yǎng)知識。請閱讀后下載保存， 以便隨時(shí)查看。本文中不包括控制系統(tǒng)和交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)信息，如果需要，請查閱隨機(jī)配送的控制器操作手冊和交流發(fā)電機(jī)操作手冊。由于我們不斷有新產(chǎn)品上市，如果發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)、色彩、零配件或附件等有變動，恕不另行通知。
 |
一、安全守責(zé)
操作前，請仔細(xì)閱讀安全守則，并了解發(fā)電機(jī)組使用當(dāng)?shù)氐陌踩珮?biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，盡可能減少人身 傷害或及其的損傷。所有對機(jī)器的安裝、操作、維護(hù)和修理工作， 要由專業(yè)或有相關(guān)資格的人 員執(zhí)行。在發(fā)電機(jī)組上有幾種專用的警告標(biāo)志，請花費(fèi)一定的時(shí)間熟悉這些安全標(biāo)志。
|
圖形
|
提示
|
內(nèi)容
|
 |
警告
|
該圖形表示有嚴(yán)重的危險(xiǎn)情況， 假如不避免， 會直接導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷害， 甚至傷亡。
|
|
|
注意
|
該圖形表示有較大的危險(xiǎn)情況， 假如不避免，會直接導(dǎo)致輕微或中度的人身傷害危險(xiǎn)。
|
|
|
|
該圖形表示有潛在的人身傷害危險(xiǎn)。注意小心提示。
|
二、故障原因查詢簡表
|
故障
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
發(fā)動機(jī)無法啟動或者啟動困難
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動機(jī)可以啟動但達(dá)不到最高速度或突然熄火
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動機(jī)在加熱時(shí)錯(cuò)誤空轉(zhuǎn)，不著火
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中速度不穩(wěn)
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
輸出功率達(dá)不到要求
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
冷卻劑溫度過高，造成冷卻劑損失
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
潤滑油壓力過低
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
潤滑油壓力過高
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
冒黑煙且功率損失
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
冒藍(lán)煙
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
冒白煙
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
發(fā)動機(jī)噪音過大
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
原因
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
燃油箱已空
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
燃油塞關(guān)閉
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
燃油系統(tǒng)中存在空氣
|
|||||||||||||||
|
●
|
●
|
●
|
|
●
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
燃油預(yù)濾器/初清器堵塞
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
燃油有水
|
|||||||||||||||
|
●
|
●
|
|
|
●
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
空氣濾清器堵塞
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
電路中斷
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
電池電量不足
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
啟動器/電磁開關(guān)失效
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
●
|
|
|
|
|
|
●
|
|
●
|
●
|
|
開始供應(yīng)不正確/設(shè)置不對
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
噴嘴堵塞
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
活塞被卡住，可能是燃油含水所致
|
|||||||||||||||
|
|
●
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
燃油質(zhì)量不符合規(guī)范，或者加注時(shí)嚴(yán)重污染
|
|||||||||||||||
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
低怠速設(shè)置過低
|
|||||||||||||||
|
●
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
閥門間隙不正確
|
|||||||||||||||
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
噴管的噴嘴泄漏
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
油箱中燃油過少
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
轉(zhuǎn)速表出現(xiàn)故障
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
●
|
|
●
|
|
|
噴嘴故障或者已被碳化
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發(fā)動機(jī)使用過度
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
燃油供應(yīng)故障，燃油溫度過高
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
機(jī)油箱中機(jī)油液位過高
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
額定速度設(shè)備不合理
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
冷卻劑液位過低
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
冷卻劑回路中有空氣
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
散熱器太臟
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
水泵三角皮帶張力不正確(打滑)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
膨脹箱/散熱器工作閥蓋出現(xiàn)故障或泄漏
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
溫度表出現(xiàn)故障
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
冷卻劑管泄漏、堵塞或者被扭曲
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
機(jī)油箱中機(jī)油液位過低
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
發(fā)動機(jī)溫度過高
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
機(jī)油濾清器堵塞
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
機(jī)油壓力表出現(xiàn)故障
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
選擇的機(jī)油粘性不適合環(huán)境溫度(機(jī)油過稀)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
機(jī)油箱中的機(jī)油過稀(混入水氣或燃油)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
|
|
發(fā)動機(jī)溫度過低
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
發(fā)動機(jī)、冷卻劑或進(jìn)氣溫度過低
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
潤滑油進(jìn)入燃燒室(活塞磨損、活塞環(huán)磨損或破裂)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
曲軸箱過低壓(曲軸箱排氣管堵塞)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
|
長期低負(fù)載運(yùn)行
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
冷卻劑進(jìn)入燃燒室(氣缸頭/墊圈泄漏)
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度不正確
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
進(jìn)氣或排氣管泄漏
|
|||||||||||||||
三、備用機(jī)組的維護(hù)
備用機(jī)組應(yīng)經(jīng)常保持冷卻液、機(jī)油面在正常位置，燃油充足、蓄電池正常。機(jī)組每月至少發(fā)動 1 次，帶負(fù)荷不少于額定功率 50%，運(yùn)行 30 分鐘以上。注意檢查機(jī)組的工作狀態(tài)。
1、潤滑油的選用
應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)組隨機(jī)的發(fā)動機(jī)說明書所規(guī)定的等級牌號選用潤滑油。正確選用潤滑油對 發(fā)動機(jī)的正常工作和延長使用壽命是非常重要的。潤滑油選用主要是根據(jù) API (美國石油協(xié)會) 品質(zhì)等級和 SAE(美國汽車工程師學(xué)會) 粘度等級分類。發(fā)動機(jī)使用的潤滑油品質(zhì)等組都應(yīng)達(dá)到 CD、CE 級(API) .而潤滑油粘度采 用國際通用的 SAE 等級標(biāo)準(zhǔn)。如牌號為 SAE15W/30 的機(jī)油。適用于-20℃~+25℃的工作環(huán)境 溫度。使用多級油還可延長的換油周期。環(huán)境溫度低于所選極限工作溫度時(shí)會影響發(fā)動機(jī)的 冷起動性，環(huán)境溫度長時(shí)間高于所選限工作的溫度時(shí)會造成發(fā)動機(jī)早期損壞。
2、冷卻液的使用
冷卻系統(tǒng)采用水作為冷卻介質(zhì)， 應(yīng)使用經(jīng)處理的軟水(PH6-8) 并添加一定比例的防凍 劑及防腐劑配成。使用軟水是為防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢， 影響發(fā)動機(jī)的冷卻效果。一般可 用桶裝飲用純凈水。
在冷卻系統(tǒng)中加入防凍液可使發(fā)動機(jī)在低氣溫下不受到傷害， 同時(shí)一般情況下防凍液兼 有防腐蝕功能。在不需要防凍的地區(qū)， 冷卻液中應(yīng)添加防腐添加劑， 這樣可以大大減少缸套的穴蝕。但 不要再已配有防凍液的冷卻劑中再加入防腐劑，避免產(chǎn)生大量泡沫，降低冷卻液的效果。這二種添加劑對人體均有害，應(yīng)注意安全。
3、燃油的選用
機(jī)組應(yīng)使用符合國際標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)等品和一等品輕柴油。
柴油品質(zhì)主要的指標(biāo)是含硫量。高于 0.5%的含硫量對發(fā)動機(jī)使用壽命影響極大，并要縮短換機(jī)油的周期。劣質(zhì)的油品將出現(xiàn)機(jī)組功率不足、速度不穩(wěn)、冒黑煙、嚴(yán)重的積碳、爆震。
柴油平常選用主要是根據(jù)環(huán)境溫度來選擇柴油牌號， 寒冷地區(qū)選擇不當(dāng)可能會是燃油凝結(jié)，造成發(fā)動機(jī)與運(yùn)行困難。輕柴油牌號與環(huán)境溫度的對應(yīng)關(guān)系見表：
|
環(huán)境溫度 ℃
|
>12
|
4~12
|
-5~4
|
- 14~-5
|
-29~- 14
|
-44~-29
|
|
燃油牌號
|
10
|
0
|
- 10
|
-20
|
-35
|
-50
|
4、檢查維護(hù)作業(yè)
機(jī)組的日常檢查和維護(hù)主要應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)制造廠商的使用說明書規(guī)定的條目和周期執(zhí)行。對于備用機(jī)組也應(yīng)根據(jù)運(yùn)行情況進(jìn)行檢查、維護(hù)作業(yè)。主要的檢查、維護(hù)作業(yè)如下：
（1）潤滑系統(tǒng)
① 換油周期應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的使用情況和機(jī)油質(zhì)量而定。具體詳見發(fā)動機(jī)使用手冊： 如柴油的含硫量在 0.5%~1.0%之間或環(huán)境溫度低于0℃，換油周期應(yīng)縮短一半。 如果一年內(nèi)發(fā)動機(jī)的工作小時(shí)數(shù)少于表中所列時(shí)間， 一年內(nèi)最少也要更換一次油。
② 更換機(jī)油濾清器或?yàn)V芯是保證機(jī)油保持良好性能的必要措施。其周期可和更換機(jī) 油同時(shí)進(jìn)行。
（2） 燃油系統(tǒng)
柴油在進(jìn)入輸油泵前必須經(jīng)過過濾， 避免高精度的高壓油泵及油嘴損壞。柴油濾清器在發(fā)動機(jī)工作 200~250 小時(shí)時(shí)需更換， 清洗粗濾網(wǎng)。當(dāng)然可根據(jù)具體情況提前更換柴油濾清器。
（3） 冷卻系統(tǒng)
① 中冷器和散熱器需根據(jù)機(jī)組工作環(huán)境確定清洗周期，一般 1500~2000 小時(shí)。用中性清洗劑和清水清洗系統(tǒng)內(nèi)部，并經(jīng)常檢查。清除散熱片上的積垢。
② 冷卻液在冷卻系統(tǒng)沖洗后全部更換。
（4）進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)主要是空氣濾清器的檢查、除塵和更換濾芯?？諝鉃V清器應(yīng)在發(fā)動機(jī)運(yùn) 行期間檢查空氣阻力指示器， 如出現(xiàn)紅色標(biāo)記應(yīng)更換空氣濾清器。更換空氣濾清器， 應(yīng)在停 機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。更換之后，按下阻塞指示器上的按鈕使其復(fù)位(如下圖)。更換下來的空氣 濾清器不要清洗后再用。
（5）保養(yǎng)計(jì)劃表
當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，請參照下面的故障排除指南進(jìn)行處理。關(guān)于發(fā)動機(jī)或發(fā)電機(jī)的故障 處理詳細(xì)信息，請參考隨機(jī)配備的發(fā)動機(jī)或發(fā)電機(jī)操作手冊。保持機(jī)器出油水平狀態(tài)，保持蓄電池連接部件清潔和緊固，不要使機(jī)器超載運(yùn)行等等， 這些都有助于減少發(fā)動機(jī)停機(jī)的故障。對于復(fù)雜的維修或更換零部件，請及時(shí)聯(lián)系康明斯公司或經(jīng)銷商。
|
機(jī)組保養(yǎng)圖表
|
每日或每周
|
每100小時(shí)
|
每250小時(shí)
|
每500小時(shí)
|
每1500小時(shí)
|
一年1次
|
|
|
潤滑油
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
檢查機(jī)油箱油面、視情添加同等級同牌號柴油
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
檢查滲漏
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
|
更換
|
機(jī)油濾清器
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
機(jī)油
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
檢查
|
冷卻液面是否到位
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
滲漏
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
散熱器阻力、外部管道、窗
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
冷卻皮帶松緊
|
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
更換
|
沖洗系統(tǒng)后加防凍液
|
|
|
|
|
|
|
|
燃油系統(tǒng)
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
清洗
|
燃油初濾器(如配有)
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
更換
|
燃油濾清器(或?yàn)V芯)
|
|
|
|
|
|
|
|
進(jìn)氣系統(tǒng)
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
檢查
|
滲漏
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
堵塞情況
|
|
|
|
|
|
|
|
|
曲軸箱通風(fēng)狀態(tài)
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
更換
|
空氣濾清器
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
排氣系統(tǒng)
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
|
檢查
|
系統(tǒng)滲漏
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
排氣背壓
|
|
|
|
|
|
|
|
|
油箱
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
檢查
|
燃油油面、滲漏
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
起動系統(tǒng)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
檢查
|
電瓶液面、充電狀況
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
邊接線椿頭堅(jiān)固
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
||
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.jubaao.com
