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柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪室異響的故障解析 |
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作時(shí),正時(shí)齒輪本身發(fā)出輕微的響聲。當(dāng)正時(shí)齒輪之間正常的啃合狀態(tài)被破壞后,就會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)出"轆、轆"的異常響聲,有時(shí)還發(fā)出"咔啦、咔啦"的金屬碰撞聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組從高速突降到怠速時(shí),異響聲比提高轉(zhuǎn)速時(shí)的響聲還大。造成上述故障的主要原因是齒輪側(cè)向間隙過大或過小,齒輪面磨損量較大或有斷齒現(xiàn)象,齒輪軸承間隙過大或支承軸出現(xiàn)松動(dòng)等。
齒輪室蓋示意圖
一、齒輪室的作用
柴油機(jī)正時(shí)齒輪室主要由曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸齒輪、高壓油泵齒輪、惰齒輪等構(gòu)成,其作用是保證柴油機(jī)的配氣相位及高于壓油泵的噴油時(shí)刻。其中齒輪室蓋可以起到保持齒輪箱內(nèi)清潔,防止污物進(jìn)入,防塵、防傷人、防潤滑油流失、減緩潤滑油氧化;便于在齒輪箱出現(xiàn)故障時(shí)加以修理。
表 1 齒輪室蓋安裝 Mtg, Gear Cover EM 4714
級(jí)別
LV |
零件號(hào)
Part Number |
圖上標(biāo)號(hào)
Ref No |
零件名稱Part Name
|
數(shù)量
Req |
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中文
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英文
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||||
02
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3062488
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齒輪室蓋安裝
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COVER,GEARMOUNTI
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1
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03
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205375
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3
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十二角螺栓
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SCREW,TWELVE POINT CAP
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1
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03
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3010595
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4
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帶墊圈螺栓
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SCREW,CAPTIVE WAS
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3
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03
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3012476
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5
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帶墊螺栓
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SCREW,CAPTIVE WAS
|
1
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03
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3042890
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6
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六角螺栓
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SCREW,HEXAGON HEAD CAP
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11
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03
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3074690
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7
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齒輪室蓋襯墊
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GASKET,GEAR COVER
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1
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03
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3201128
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8
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六角螺母
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NUT,REGULAR HEXG
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4
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03
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S199B
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1
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六角螺栓
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SCREW,HEXAGON HEAD CAP
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7
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03
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S 604
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2
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彈簧墊圈
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WASHER,LOCK
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12
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二、齒輪室常見故障
1、原因
① 各傳動(dòng)齒輪的齒隙過大。
② 新裝的齒輪齒隙過小。
③ 齒輪損壞。
④ 固定螺釘松動(dòng)。
2、診斷與處理方法
① 可借助金屬桿在齒輪室抵觸聽診。
② 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有“嘩啦嘩啦”聲,輕輕地轟油門可聽到轉(zhuǎn)速變化的瞬間有“嘎啦”的一下重響,則說明齒隙過大有撞擊的聲音,應(yīng)對(duì)此間隙進(jìn)行調(diào)整。
③ 新安裝的齒輪如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“嗷”聲,轉(zhuǎn)速越高聲音越大,說明間隙過小,必須重新調(diào)整,若聲音不太大,可不必調(diào)整,但使用初期不可高速運(yùn)轉(zhuǎn),以免損傷齒輪。
④ 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有不均勻的“咯啦”聲,如果提高轉(zhuǎn)速響聲變雜亂,則為齒輪損壞。對(duì)此應(yīng)拆下齒輪蓋觀察,予以更換。
⑤ 中速以上運(yùn)轉(zhuǎn),響聲雜亂而強(qiáng)烈,且伴有振動(dòng)感,降速時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲,然后消失,則可認(rèn)為是緊固螺母或螺栓松動(dòng),應(yīng)及時(shí)給予緊固。
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