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康明斯機油泵的拆卸、安裝與間隙檢驗方法
發(fā)布時間:2019-02-01 01:13:06  ▏閱讀:

 

故障檢修與技術維護

康明斯柴油發(fā)電機組機油泵的拆卸、安裝與間隙檢驗方法


摘要:機油泵是柴油發(fā)電機組的一個重要部件,主要功能是向柴油發(fā)動機內部提供潤滑油。定期檢查和保養(yǎng)機油泵是確保發(fā)動機長期運轉的關鍵。當機油泵出現(xiàn)問題時,在進行維修或更換時,要能結合維修手冊進行機油泵的規(guī)范拆裝與檢測,在整個修理過程中在條件允許情況下,應始終遵守康明斯柴油機技術規(guī)定條例來執(zhí)行。康明斯公司在本文主要介紹機油泵拆卸修理與裝配工藝,幫助您更好地了解這一過程。

 

一、機油泵內部間隙檢查與修理

 

1、機油泵軸向間隙的檢驗與修復

(1)軸向間隙的檢驗

① 用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測量

      檢測方法如圖1所示。齒輪軸向間隙=泵蓋凹陷量+齒輪端面到泵體結合面的間隙。

② 保險絲法

      將保險絲放在齒輪面上,裝上泵蓋,旋緊泵蓋螺釘后再松開,取出被壓扁的保險絲,測量其厚度,此厚度值即為軸向間隙。此間隙一般為0.10~0.15mm。

(2)軸向間隙修理

      如果軸向間隙超過了規(guī)定值,其修理方法有兩種。

① 用較薄的墊片進行調整。

② 研磨泵體結合面和泵蓋平面。

2、徑向間隙的檢驗

(1)原因

      柴油發(fā)電機的機油泵齒輪頂端與泵殼內壁的間隙稱為徑向間隙。徑向間隙增大的原因有二。

① 機油泵軸與軸套的間隙過大。

② 被動齒輪中心孔與軸銷間隙過大,致使齒輪頂端與泵蓋內壁發(fā)生摩擦而造成徑向間隙過大。

(2)檢驗方法

      如圖2所示,用厚薄規(guī)插在齒輪頂面與泵殼內壁之間進行測量。徑向間隙一般為0.05~0.15mm,最大不超過0.50mm。若超過規(guī)定允許值,應更換齒輪或泵體。

3、主動軸與襯套之間間隙的檢驗與修理

(1)檢驗方法

      將機油泵泵殼固定,用千分表的觸點靠近主動軸測量。一般正常間隙為0.03~0.15mm,最大不得超過0.15mm。如果超過允許值,應進行修理。

(2)修理方法

① 襯套與軸的間隙過大,更換襯套,按軸的尺寸鉸孔。

 軸的磨損,其失圓度及錐形度大于0.02mm時,應電鍍加粗,而后磨至標準尺寸,重新配制襯套。

 另外,應檢查機油泵主動軸的彎曲度。將機油泵主動軸支承在V形架上,用百分表檢查彎曲度。如果彎曲度超過0. 03mm,則應對其進行校正或更換。

4、檢查齒輪嚙合間隙

      機油泵齒輪嚙合間隙的過大是由于機油泵齒輪牙齒相互摩擦造成的,如圖3所示。檢查時,將柴油發(fā)電機的機油泵蓋拆下,用厚薄規(guī)在互成120°角的三個位置處測量機油泵主、從動齒輪的嚙合間隙,如圖4所示。新機油泵齒輪嚙合間隙為0. 05mm,磨損極限值為0. 20mm。

 

轉子軸向間隙-柴油發(fā)電機組.png

圖1  機油泵殼體至轉子的軸向間隙

機油泵檢驗示意圖-柴油發(fā)電機組.png

圖2  泵殼體至外轉子的徑向間隙

柴油機機油泵齒輪嚙合間隙.png

圖3  柴油機機油泵齒輪嚙合間隙過大示例

機油泵主被動齒輪嚙合間隙的檢查.png

圖4  機油泵主被動齒輪嚙合間隙的檢查

 

二、機油泵外部齒隙檢查與修理

 

1、檢查方法與參數(shù)

      如圖5所示,使用千分表檢查機油泵惰齒輪和與曲軸齒輪之間的齒隙。如果齒隙符合表1技術規(guī)范,則執(zhí)行其他步驟。如果齒隙不符合技術規(guī)范,則在下一步驟內選擇適當?shù)膲|片。

表1   機油泵與曲軸齒輪間隙參數(shù)

帶銷式調節(jié)器塞機油泵惰輪齒隙
mm
 
in
0.18
最小
0.007
0.32
標稱
0.013
0.46
最大
0.018
帶螺紋式調節(jié)器塞機油泵惰輪齒隙
0.08
最小
0.003
0.57
最大
0.022
注:帶螺紋式調節(jié)器塞的機油泵不使用墊片調整齒隙。

 

2、調整方法與參數(shù)

      齒隙不正確會產生過大噪音,或導致齒輪系和機油泵損壞。為了獲得正確的齒隙,有 6 種不同厚度的墊片可供選擇,不同的厚度用不同的顏色來標識,參照表2。如果發(fā)動機是在 2014 年 12 月之前制造的,識別壓印在機油泵 的編號和缸體上的字母,如圖6所示。使用表2來確定對于壓印編號應使用哪種墊片。

 表2    機油泵調整墊片厚度參數(shù)

機油泵
缸體
 
A
B
C
D
1
0.000 mm [0.000in]
-無-
0.45 mm [0.018 in]
-黑色-
0.55 mm [0.022 in]
-紫色-
0.35 mm [0.014 in]
-黃色-
2
0.45 mm [0.018 in]
-黑色-
0.65 mm [0.026 in]
-紅色-
0.75 mm [0.030 in]
-藍色-
0.55 mm [0.022 in]
-紫色-
3
0.55 mm [0.022 in]
-紫色-
0.75 mm [0.030 in]
-藍色-
0.85 mm [0.033 in]
-綠色-
0.65 mm [0.026 in]
-紅色-
4
0.35 mm [0.014 in]
-黃色-
0.55 mm [0.022 in]
-紫色-
0.65 mm [0.026 in]
-紅色-
0.45 mm [0.018 in]
-黑色-

 

       如果更換了機油泵或缸體,或者發(fā)動機是在 2014 年 12 月之后制造的,缸體和機油泵將不會壓印編號。在這種情況下,必須選擇墊片并安裝。必須檢查機油泵惰輪齒隙。如果齒隙不符合技術規(guī)范,選擇另一個規(guī)格的墊片,然后重新檢查齒隙。直到側隙符合技術規(guī)范才可以。

 

機油泵惰齒輪和與曲軸齒輪的齒隙檢查(千分表).png

圖5  機油泵惰齒輪和與曲軸齒輪的齒隙檢查

機油泵厚度調整墊片查詢方法.png

圖6  機油泵厚度調整墊片查詢方法

 

三、機油泵的拆裝步驟

 

      康明斯柴油發(fā)電機的機油泵為齒輪泵,它由中間軸上的螺旋齒輪驅動,安裝在汽缸體底平面第3缸附近設計的平臺上。泵的出口直接向上通向汽缸體潤滑油道,進入安裝在汽缸體側面的機油濾清器支架內。機油泵的進口與粗集濾器相連。低壓壓力開關報警壓力為30kPa;柴油發(fā)電機轉速為1500r/min時報警壓力為0. 18MPa。

1、拆卸步驟

① 旋松分電器軸向限位卡板的緊固螺栓,拆下卡板。

② 拔出分電器總成。

③ 旋松并拆下兩個機油泵殼與柴油發(fā)電機機體的連接長緊固螺栓,將機油泵及吸油部件一起拆下。

④ 擰松并拆下吸油管組緊固螺栓,拆下吸油管組,如圖7所示。檢查并清洗濾網(wǎng)。

⑤ 旋松并取下機油泵蓋短螺栓,取下機油泵蓋組,檢查泵蓋上限壓閥(旁通閥)。觀察泵、蓋接合面的磨損情況。

⑥ 分解主、從動齒輪,再分解齒輪和齒輪軸。

2、機油泵清洗和維修

(1) 清潔外殼和部件。清潔廢棄物和灰塵,使用合適的清潔劑??梢允褂脼V紙或棉墊來擦拭和吸收多余的潤滑油。

(2)檢查所有內部部件。檢查機油泵齒輪、軸承、軸和密封裙等部件,看是否損壞。如果損壞,應更換。

(3)重新安裝內部部件。確認所有部件都是正確的和在正確的位置,可以使用潤滑油來幫助裝配,避免摩擦。

(4)更換所需的密封件。特別是需要更換油密封,以確保機油泵正常工作。

3、安裝步驟

 柴油發(fā)電機的機油泵的安裝與拆卸順序相反。但安裝時應更換墊片,注意各螺栓的擰緊力矩。

 將機油泵上的定位銷與缸體上的安裝孔對正,如圖8所示。

 安裝機油泵、墊片(如果它們被拆下)和 4 顆螺釘。擰緊螺釘。扭矩值:56N•m。

 機油泵裝復后,用手轉動機油泵齒輪,應轉動自如,無卡阻現(xiàn)象。將機油灌入機油泵內,用拇指堵住油孔,轉動泵軸應有油壓出,并能感到有壓力。

 機油泵裝機后,通過壓力表觀察潤滑油壓力。在柴油發(fā)電機溫度正常的情況下,怠速運轉時,潤滑油壓力不應低于19. 4kPa;當柴油發(fā)電機高速運轉時,潤滑油壓力不應大于49. 0kPa。如不符合標準,應調整限壓閥,可在限壓閥彈簧的一端加減調整墊圈的厚度,使機油壓力達到規(guī)定值。

 

柴油機機油吸油管拆卸.png

圖7  柴油機機油吸油管拆卸

柴油機機油泵定位銷安裝.png

圖8  柴油機機油泵定位銷安裝

 

 總結:

      對于機油泵間隙測量,應將檢測結果與標準數(shù)據(jù)進行對比,之后就很直觀的看出所測數(shù)據(jù)是否能滿足技術要求,這也是判斷機油泵能否繼續(xù)使用的依據(jù)??傊?,機油泵檢查、拆卸、修理和裝配是一個需要技術和經(jīng)驗的過程。如果你對自己的技能和知識不太自信,最好請專業(yè)維修人員來維修和調整機油泵。這不僅可以確保安全,而且可以確保機油泵的正常工作。


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