久久,a级毛片免费高清,亚洲AV无码专区亚洲AV伊甸园,国产乱子伦精品视频

康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

  • 產(chǎn)品規(guī)格搜索
  • 技術(shù)文章搜索
常見問(wèn)題解答/設(shè)備故障及生產(chǎn)廠家
柴油發(fā)電機(jī)組ECU特性參數(shù)及常見故障表
發(fā)布時(shí)間:2022-08-23 22:53:55  ▏閱讀:

 

技術(shù)維修與康明斯知識(shí)

柴油發(fā)電機(jī)組ECU特性參數(shù)及常見故障表

 

電子控制單元(ECU)又稱微電腦,從用途上講則是柴油發(fā)電機(jī)的微機(jī)控制器。它和普通的單片機(jī)一樣,由CPU、ROM、RAM、I/O、A/D等模塊組成。功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷,然后輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量,從而實(shí)現(xiàn)集中控制功能。

 

 1.ECU特性參數(shù)

 

(1)特性參數(shù)如下:

①工作環(huán)境為-30~105℃(安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)要求燃油冷卻)。

②工作電壓為24V(9~32V)。

③接插件為141Pins(16+36+89)。

④尺寸為248mmx206mmx54mm。

⑤ECU殼體要求與車身絕緣良好。

⑥ECU的八個(gè)固定螺栓轉(zhuǎn)矩為(10±2)N·m。

(2)優(yōu)點(diǎn)

①結(jié)構(gòu)緊湊、兼容性好。

②低功耗,穩(wěn)定的I/0。

③功能強(qiáng)大的微處理器,容量大。

④安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上振動(dòng)小。

⑤經(jīng)過(guò)熱沖擊、低溫、防水、化學(xué)、鹽腐蝕、振動(dòng)、機(jī)械沖擊、EMC試驗(yàn)。

 

ECU插口示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插口示意圖

 

2、ECU功能

 

(1)噴油方式控制。高達(dá)5次噴射(現(xiàn)只用兩次)。

(2)噴油量控制。

① 預(yù)噴油量自學(xué)習(xí)控制。

② 斷油控制。

(3)噴油正時(shí)控制。

① 主噴正時(shí)。

② 預(yù)噴正時(shí)。

③ 正時(shí)補(bǔ)償。

(4)軌壓控制。

① 正常和快速軌壓控制。

② 軌壓建立和超壓保護(hù)。

③ 噴油器泄壓控制。

④ 軌壓跛行回家控制。

(5)轉(zhuǎn)矩控制。

①瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩。

②加速轉(zhuǎn)矩。

③低速轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償。

④最大轉(zhuǎn)矩控制。

⑤瞬態(tài)冒煙控制。

⑥增壓器保護(hù)控制。

(6)過(guò)熱保護(hù)。

(7)各缸平衡控制。

(8)EGR控制。

(9)VGT控制。

(10)輔助起動(dòng)控制(電動(dòng)機(jī)和預(yù)熱塞)。

(11)系統(tǒng)狀態(tài)管理。

(12)電源管理。

(13)故障診斷。

 表1 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

故障現(xiàn)象
故障可能原因及常見表現(xiàn)
維修建議
無(wú)法起動(dòng)、難
以起動(dòng)、運(yùn)行
熄火
電噴系統(tǒng)無(wú)法上電:通電自檢時(shí)故障指示燈不亮,診斷儀無(wú)法連通,油門接插件沒(méi)有5V參考電壓,打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)故障指示燈是否會(huì)自檢(亮一下)
檢查電噴系統(tǒng)線束及熔絲,特別是點(diǎn)火開關(guān)(包括熔絲,改裝車還應(yīng)看點(diǎn)火開關(guān)那條線是不是接在點(diǎn)火開關(guān)ON檔上)
蓄電池電壓不足:萬(wàn)用表或診斷儀顯示電壓偏低,專用工具測(cè)蓄電池在起動(dòng)的時(shí)候電壓降,起動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)無(wú)力,前照燈昏暗,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),電動(dòng)機(jī)聲音是否運(yùn)轉(zhuǎn)有力
更換蓄電池或充電,與別的車合并蓄電池
無(wú)法建立工作時(shí)序:診斷儀顯示同步信號(hào)故障,示波器顯示曲軸/凸輪軸工作,相位錯(cuò)誤,電路是否連接完好,曲軸位置傳感器上是否有異物或者劃痕
1)檢查曲軸/凸輪軸信號(hào)傳感器是否完好無(wú)損
2)檢查其接插件和導(dǎo)線是否完好無(wú)損
預(yù)熱不足:在高寒工況下,沒(méi)有等到冷起動(dòng)指示燈熄滅就起動(dòng),萬(wàn)用表或診斷儀顯示預(yù)熱過(guò)程蓄電池電壓變動(dòng)不正常
1)檢查預(yù)熱線路是否接線良好
2)檢查預(yù)熱塞電阻水平是否正常
3)檢查蓄電池電容量是否足夠
ECU軟、硬件或高壓系統(tǒng)故障:診斷儀顯示模-數(shù)轉(zhuǎn)換模塊故障,存在軌壓超高的故障
1)確認(rèn)后,更換ECU或通知專業(yè)人員
處理
2)檢量是否軌壓過(guò)低
噴油器不噴油:怠速抖動(dòng)較大,高壓油管無(wú)脈動(dòng),診斷儀顯示怠速油量增高,診斷儀顯示噴油驅(qū)動(dòng)線路故障
1)檢查噴油驅(qū)動(dòng)線路(含接插件)是否損壞、斷路、短路
2)檢查高壓油管是否泄漏
3)檢查噴油器是否損壞、積炭
高壓油泵供油能力不足:診斷儀顯示軌壓偏小
1)檢查高壓油泵是否能夠提供足夠的共軌壓力
2)檢查燃油計(jì)量閥是否損壞
3)檢查低壓油路是否供油暢通、噴油器是否卡死、高壓油管是否裂開等
軌壓持續(xù)超高:診斷儀顯示軌壓持續(xù)2s高于16x107Pa
1)檢查燃油計(jì)量閥是否損壞
2)檢查燃油壓力泄放閥是否卡滯
軌壓傳感器損壞,艱難起動(dòng)后存在敲缸、冒白煙等現(xiàn)象
觀察拔掉軌壓傳感器能否順利起動(dòng)
機(jī)械組件故障,參照機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn):如油路不暢、油路有氣、輸油泵進(jìn)口壓力不足;起動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞;阻力過(guò)大,缺機(jī)油或者未置空檔;進(jìn)、排氣門調(diào)整錯(cuò)誤等
1)檢查燃油、機(jī)油路
2)檢查進(jìn)、排氣路
3)檢查濾清器是否阻塞等
跛行回家模式(故障指示燈亮)
僅靠曲軸信號(hào)運(yùn)行:診斷儀顯示凸輪信號(hào)丟失,對(duì)起動(dòng)時(shí)間的影響不明顯
1)檢查凸輪軸位置傳感器信號(hào)線路
2)檢查凸輪軸位置傳感器是否損壞
僅靠凸輪軸信號(hào)運(yùn)行:診斷儀顯示曲軸信號(hào)丟失,起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)(例如4s左右),或者難以起動(dòng)
1)檢查曲軸位置傳感器信號(hào)線路
2)檢查曲軸位置傳感器是否損壞
油門失效,且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速(轉(zhuǎn)速維持在1100r/min左右)
油門故障:怠速升高至1100r/min,油門失效,診斷儀顯示第一、二路油門信號(hào)故障,診斷儀顯示兩路油門信號(hào)不一致,診斷儀顯示油門卡滯
1)檢查油門線路(含接插件)是否損
壞、斷路、短路
2)檢查油門電阻特性
3)檢查油門是否進(jìn)水
熱保護(hù)引起功率、轉(zhuǎn)矩不足,轉(zhuǎn)速不受限
1)冷卻液溫度過(guò)高導(dǎo)致熱保護(hù)
2)進(jìn)氣溫度過(guò)高導(dǎo)致熱保護(hù)
3)燃油溫度傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障
4)進(jìn)氣溫度傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障
5)冷卻液溫度傳感器/驅(qū)動(dòng)線路故障
1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)
3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣路
4)檢查冷卻液溫度傳感器本身或信號(hào)
線路是否損壞
5)檢查氣溫傳感器本身或信號(hào)線路是
否損壞
電控系統(tǒng)進(jìn)入失效模式后導(dǎo)致功率、轉(zhuǎn)矩不足
 
1)軌壓傳感器損壞或線路故障
2)MeUN驅(qū)動(dòng)故障,閥損壞或線路故障
3)診斷儀顯示油門無(wú)法達(dá)到全開等
4)高原修正
5)共軌壓力傳感器信號(hào)漂移
6)高壓油泵閉環(huán)控制類故障
7)增壓壓力傳感器損壞或線路故障
對(duì)于軌壓傳感器/MeUN①故障:
1)診斷儀顯示軌壓位于70~76×106Pa左右,隨轉(zhuǎn)速升高而升高,則可能燃油計(jì)量閥/驅(qū)動(dòng)線路損壞
2)診斷儀顯示軌壓固定于77.7×106Pa,可能為軌壓傳感器或線路損壞
3)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速被限制在1600~1700r/min左右
4)回油管溫度明顯升高5)共軌壓力信號(hào)漂移,檢查物理特性,更換
6)高壓油泵閉環(huán)控制類故障,首先檢查高壓油路是否異常,否則更換高壓
油泵
7)1)、2)、5)、6)、7)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速受限
機(jī)械系統(tǒng)原因?qū)е鹿β?、轉(zhuǎn)矩不足
 
1)進(jìn)排氣路阻塞,冒煙限制起作用
2)增壓后管路泄漏,冒煙限制起作用
3)增壓器損壞(例如旁通閥常開)
4)進(jìn)、排氣門調(diào)整錯(cuò)誤
5)油路阻塞、泄漏
6)低壓油路有空氣或壓力不足
7)機(jī)械阻力過(guò)大
8)噴油器霧化不良、卡滯等
9)其余機(jī)械原因
1)檢查高壓、低壓燃油管路
2)檢查進(jìn)、排氣系統(tǒng)
3)檢查噴油器
4)參照機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行
運(yùn)行不穩(wěn),息速不穩(wěn)
 
信號(hào)同步間歇錯(cuò)誤:診斷儀顯示同步信號(hào)出現(xiàn)偶發(fā)故障
1)檢查曲軸/凸輪軸信號(hào)線路
2)檢查曲軸/凸輪軸位置傳感器間隙
3)檢查曲軸/凸輪軸信號(hào)盤
噴油器驅(qū)動(dòng)故障:診斷儀顯示噴油器驅(qū)動(dòng)線路出現(xiàn)偶發(fā)故障(斷路、短路等)
檢查噴油器驅(qū)動(dòng)線路
油門信號(hào)波動(dòng):診斷儀顯示松開加速踏板后仍有開度信號(hào),診斷儀顯示固定加速踏板位置后油門信號(hào)波動(dòng)
1)檢查油門信號(hào)電路是否進(jìn)水或磨損
導(dǎo)致油門開度信號(hào)漂移
2)更換油門
機(jī)械方面故障:進(jìn)氣管路、進(jìn)排氣門泄漏,低壓油路阻塞、油路進(jìn)氣,缺機(jī)油等導(dǎo)致阻力過(guò)大,噴油器積炭、磨損等
參照機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行

 

 

 


----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞,特此聲明!
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán),請(qǐng)通知我們!
溫馨提示:未經(jīng)我方許可,請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息!
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料,請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問(wèn)我們官網(wǎng):http://www.jubaao.com
  • 中國(guó)區(qū)授權(quán)服務(wù)商

  • 康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號(hào)

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 網(wǎng)址:http://www.jubaao.com

  • 企業(yè)二維碼

  • 名片二維碼