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柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因與解決方法
發(fā)布時(shí)間:2022-08-04 23:06:46  ▏閱讀:

 

故障檢修與技術(shù)維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的原因與解決方法

 

眾摘要:所周知,柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)需要外力的支持,而起動(dòng)機(jī)就是在扮演這個(gè)角色。起動(dòng)機(jī)可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。一般來(lái)說(shuō),啟動(dòng)器使用三個(gè)組件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程。電機(jī)從電池引入電流,使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)械運(yùn)動(dòng);傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將主動(dòng)齒輪嚙合到飛輪齒圈中,同時(shí)在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后能自動(dòng)脫開(kāi);起動(dòng)機(jī)電路的開(kāi)關(guān)由電磁開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)??得魉构驹诒疚闹袑iT就起動(dòng)機(jī)的主要故障原因和處理措施作了簡(jiǎn)單闡述,方便用戶和維修工在修理過(guò)程中起到參考的作用。

 

一、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

 

1、故障原因

      起動(dòng)機(jī)工作原理如圖1所示。當(dāng)內(nèi)齒圈固定不動(dòng),行星齒輪支架是一個(gè)具有一定厚度的圓盤,圓盤和驅(qū)動(dòng)齒輪軸制成一體。三個(gè)行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上,行星齒輪在軸上可以邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪軸一端制有螺旋鍵齒,與離合器傳動(dòng)導(dǎo)管內(nèi)的螺旋鍵槽配合。為了防止起動(dòng)機(jī)中過(guò)大的扭力對(duì)齒輪造成損壞,彈簧墊圈把離合器片壓緊在內(nèi)齒輪上,這樣當(dāng)內(nèi)齒圈受到的扭力過(guò)大時(shí)離合器片和彈簧墊圈可以吸收過(guò)大的扭力。

(1)蓄電池容量不足,連接導(dǎo)線松動(dòng),接觸不良。

(2)啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕或其線圈短路。

(3)蓄電池充電不足或有故障。

(4)電刷接觸不良。

(5)開(kāi)關(guān)線端脫焊。

(6)起動(dòng)機(jī)本身短路。

2、診斷流程

      對(duì)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障診斷步驟如圖2所示。

(1)檢查蓄電池的狀況和電源導(dǎo)線連接情況??梢栽邳c(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“啟動(dòng)”擋時(shí),測(cè)量蓄電池兩端的電壓,不應(yīng)低于9.6V。若蓄電池良好,應(yīng)檢查端子50的電壓,若電壓過(guò)低(<8V),應(yīng)對(duì)蓄電池的正極線、搭鐵線、各接線柱及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查。若接線柱有臟污或松脫,應(yīng)清潔或緊固;若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞,應(yīng)進(jìn)行修理和更換。

(2)若故障仍然存在,說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)本身。此時(shí),應(yīng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試(吸引和保持線圈測(cè)試等)或解體測(cè)試,進(jìn)行故障診斷和排除故障。

(3)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),有較輕的摩擦聲音,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn),即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒(méi)有嚙合到飛輪輪齒中,電磁開(kāi)關(guān)就提前接通,說(shuō)明主回路的接觸盤行程過(guò)短,應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī),進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整。

(4)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音:說(shuō)明飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損,應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查,根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪輪齒。

3、處理措施

      包括清潔和緊固接觸點(diǎn);修理或更換起動(dòng)繼電器檢查、充電或更換蓄電池;清潔換向器表面重焊導(dǎo)線等。

      用粗導(dǎo)線使起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接線柱短路,若起動(dòng)機(jī)此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則可判斷故障不在起動(dòng)機(jī)。若將起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)短接,起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則起動(dòng)機(jī)和電磁開(kāi)關(guān)均完好,可檢查起動(dòng)繼電器及其他線路。若在電磁開(kāi)關(guān)接線柱短路時(shí)有強(qiáng)烈火花,但起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī),通常是勵(lì)磁線圈短路、電樞線圈短路等,應(yīng)拆下修理。若電磁開(kāi)關(guān)接線柱短路時(shí)無(wú)火花,則可能是電刷磨損后與換向器接觸不良。此時(shí)應(yīng)檢修電刷、電刷架和換向器。

 

起動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部電路原理圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖1  起動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部電路原理圖

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程框圖.png

圖2  起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程框圖

 

二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但無(wú)起動(dòng)力

 

1、故障現(xiàn)象

      將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)擋,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低,不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、故障原因

(1)蓄電池虧電、導(dǎo)線連接不良或氣溫太低。

(2)襯套磨損嚴(yán)重,襯套與電樞間隙過(guò)大。

(3)電刷接觸不良。

(4)開(kāi)關(guān)接觸不良。

(5)蓄電池充電不足或容量過(guò)小。

(6)潤(rùn)滑油太冷粘度大。

(7)磁場(chǎng)線圈或電樞線圈局部短路。

3、診斷思路與方法

(1)進(jìn)行蓄電池充電或檢查連接導(dǎo)線。

(2)檢查起動(dòng)機(jī)或更換起動(dòng)機(jī)總成。

(3)更換電刷頭襯套。

(4)檢查啟動(dòng)開(kāi)關(guān),必要時(shí)更換。

      處理措施還包括調(diào)換新的軸襯;清潔電刷,并用砂紙磨光檢查開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線接觸狀況;檢查、充電或更換蓄電池;烘暖柴油機(jī)等。

 

三、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停故障檢測(cè)

 

1、故障現(xiàn)象

      主要表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)小齒輪退回困難。當(dāng)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能退出嚙合,仍與飛輪齒圈嚙合而旋轉(zhuǎn)。

2、故障原因

(1)起動(dòng)機(jī)繼電器接觸點(diǎn)燒熔粘牢。繼電器接線如圖3所示。

(2)電磁開(kāi)關(guān)接觸片與接觸螺釘燒熔粘牢。開(kāi)關(guān)總成結(jié)構(gòu)如圖4所示。

3、診斷思路與方法

      檢查或更換電磁開(kāi)關(guān)、繼電器、電磁線圈等。

 

啟動(dòng)繼電器內(nèi)部接線原理圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖3  起動(dòng)機(jī)繼電器內(nèi)部接線原理圖 

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)總成結(jié)構(gòu)圖.png

 圖4  起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)總成結(jié)構(gòu)圖

 

四、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障檢測(cè)

 

1、故障現(xiàn)象

      按下起動(dòng)按鈕,聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈的撞擊聲,但嚙合不進(jìn)。這主要是電磁開(kāi)關(guān)行程不對(duì),閉合過(guò)早、齒輪尚未到位嚙合進(jìn)去,而起動(dòng)機(jī)的主回路已接通,使電樞高速空轉(zhuǎn)。遇到這種情況,可調(diào)整偏心螺釘。此外由于飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪打壞,或齒面打毛及起動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈軸線不平行等,也會(huì)發(fā)生上述情況。

2、故障原因

① 單向嚙合器嚴(yán)重打滑,不能傳遞轉(zhuǎn)矩。

② 嚙合器小齒輪損壞、飛輪齒圈損壞。

③ 調(diào)整不當(dāng)或撥叉扭斷,驅(qū)動(dòng)齒輪不能嚙入飛輪齒輪。

④ 襯套磨損嚴(yán)重。

⑤ 起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)。

3、診斷思路與方法

① 更換嚙合器或嚙合器小齒輪。

② 調(diào)整或更換撥叉。

③ 更換飛輪齒圈。

④ 更換襯套或固定起動(dòng)機(jī)固定螺栓。

 

總結(jié):

      起動(dòng)電機(jī)是發(fā)電機(jī)組零部件中不可忽視的關(guān)鍵設(shè)備。起動(dòng)機(jī)是發(fā)電機(jī)組中很有價(jià)值的部件,不易損壞。但是,為了延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)的使用壽命,正確的使用方法也是一定的。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)過(guò)程中,起動(dòng)機(jī)需要從電池中引入300~400 Ah的電量,以免過(guò)流或損壞電池,起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s;;冬天出發(fā)容易有困難。多次出發(fā)時(shí)出發(fā)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),每次出發(fā)應(yīng)留有適度距離。以上是邊肖發(fā)電機(jī)組分享的關(guān)于發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)馬達(dá)故障的信息。

 


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