久久,a级毛片免费高清,亚洲AV无码专区亚洲AV伊甸园,国产乱子伦精品视频

康明斯動力(深圳)有限公司

  • 產(chǎn)品規(guī)格搜索
  • 技術(shù)文章搜索
技術(shù)支持/康明斯 Cummins
您現(xiàn)在的位置 > 首頁 > 新聞動態(tài) > 技術(shù)支持
康明斯增壓器過熱發(fā)紅的原因和檢查方法
發(fā)布時間:2022-05-09 23:12:11  ▏閱讀:

 

 

故障與技術(shù)檢查

康明斯柴油發(fā)電機增壓器過熱原因分析

 

摘要:增壓器的好壞直接影響到柴油發(fā)電機的動力性和經(jīng)濟性,是柴油發(fā)電機十分重要的部件。根據(jù)使用單位反映, 康明斯柴油發(fā)電機的增壓器在使用過程中,常出現(xiàn)過熱, 甚至燒紅的嚴重故障。由于此故障形成的機理比較復雜,常常是二次故障或多重故障導致的后果,且各因素相互交叉影響,給故障的分析、排除帶來較大的困難。增壓器過熱的故障就其本質(zhì)上來說,主要是由廢氣能量與冷卻強度不平衡引起。因此,分析和查找故障原因時可從這兩方面入手,通過對故障特征的分析和關(guān)鍵點檢查,可以從繁雜的影響因素中擺脫出來,迅速有效地找到故障部位。

 

一、增壓器發(fā)紅現(xiàn)象

 

      所謂增壓器發(fā)紅,一般指可見度良好的情況下,能見到增壓器裸露處呈暗紅色,或者可見度較差的情況下能看到增壓器裸露處呈發(fā)亮的紅色。某型柴油機運用過程中出現(xiàn)增壓器發(fā)紅問題,本文通過系統(tǒng)排查分析故障、明確原因并制定預防措施。

      舉例,某型康明斯柴油機運用過程中出現(xiàn)增壓器發(fā)紅問題,此型柴油機運行時,沒有儀器來顯示氣缸的排氣溫度,經(jīng)在排氣總管外接熱電偶的情況下,檢測到排氣總管溫度為609℃,超過了技術(shù)標準要求的小于600℃。排氣溫度太高,會使零部件的熱負荷增大,將影響燃燒室零部件和增壓器的使用壽命和可靠性。因此當發(fā)現(xiàn)有增壓器發(fā)紅現(xiàn)象時,應(yīng)認真查找原因和處理。

 

增壓器發(fā)紅故障圖-柴油發(fā)電機組.png

增壓器過熱導致發(fā)紅現(xiàn)象

柴油機增壓器工作狀態(tài).png

柴油機增壓器工作狀態(tài)

 


 

二、增壓器過熱的主要原因

 

      康明斯柴油發(fā)電機增壓器為定壓式廢氣渦輪增壓器,其冷卻介質(zhì)為從柴油發(fā)電機機油冷卻器出來的機油。增壓器過熱,輕者使增壓器零部件溫度過高,降低工作壽命,影響進氣系統(tǒng)正常工作,降低柴油發(fā)電機功率、增大燃油消耗;重者嚴重降低增壓器工作壽命,甚至發(fā)生機毀人亡的嚴重事故。這種故障的根本原因是吸收的廢氣能量和冷卻強度不平衡,增壓器獲得(產(chǎn)生)的能量過大,超過冷卻強度,使零部件的溫度過高而形成過熱。其主要是由廢氣能量過高、冷卻質(zhì)量較差和操作管理不當三方面的原因所致。

1、廢氣能量過高

      廢氣能量過高是引起增壓器過熱的主要原因??得魉共裼桶l(fā)電機工作過程中,當廢氣渦輪內(nèi)的廢氣能量過高,超過了冷卻強度時,必將導致增壓器過熱,甚至燒紅。引起廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。

(1)燃油泄漏至氣缸內(nèi)

      當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi),導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使廢氣能量過大。如,/)噴油器柱塞與柱塞套密封面磨損,燃油泄漏至量杯的油量過多;噴油器量杯裂紋或嚴重變形;噴油器外側(cè)與氣缸蓋安裝孔的密封圈失效,燃油從噴油器銅套泄漏至缸內(nèi);氣缸蓋有裂紋,燃油直接從進、回油道泄漏至氣缸內(nèi)等等。

      故障的特征是冷卻水、機油溫度偏高,排氣冒黑煙,嚴重時排煙管內(nèi)有明顯柴油痕跡。

(2)大量機油參與燃燒

      機油參與燃燒,通常有兩個方面:一是增壓器轉(zhuǎn)子軸封裝置因磨損、劃傷、裝配不當?shù)仍蚴В瑱C油泄漏至渦輪機參與燃燒;二是氣缸內(nèi)機油過多,這可能是活塞油環(huán)折斷,由氣缸套下的冷卻噴嘴噴出的機油大量進入氣缸內(nèi)造成;也可能是氣缸蓋裂紋,壓力油從潤滑油道泄漏至氣缸內(nèi)。嚴重時,會急劇增加渦輪機的溫度而形成過熱,甚至燒紅。

      故障特征是增壓器外殼、機油溫度超過正常溫度、排氣為藍煙,嚴重時排煙管內(nèi)有明顯的機油痕跡。

(3)氣缸密封性下降

      氣缸密封性能下降,主要有:活塞環(huán)折斷或磨損嚴重,缸套內(nèi)表面磨損、拉傷等。故障出現(xiàn)時常伴有活塞敲擊聲;氣缸套與氣缸蓋密封墊失效??蓮臍飧咨w與機體的結(jié)合部位觀察到泄漏情況;氣門關(guān)閉不嚴。此故障造成氣缸壓縮終點可燃混合氣的壓縮壓力不足,溫度較低,影響混合可燃混合氣的物理和化學準備過程,使燃燒不良,后燃嚴重,廢氣能量增加。

      故障的特征是柴油發(fā)電機功率下降,排氣冒黑煙,曲軸箱有黑煙冒出并伴有嗆人的刺激性味道。有時缸內(nèi)有較沉悶的敲擊聲。

(4)噴油定時過晚

      噴油器噴油定時過晚,將引起燃燒進程的推遲,缸內(nèi)爆炸壓力下降,指示熱效率降低,廢氣能量增大。故障常由噴油器驅(qū)動機構(gòu)的零部件磨損,以及噴油定時調(diào)整不當造成。康明斯燃油泵有多種供油代碼,調(diào)整時若代碼弄錯,必然調(diào)整不準確。

      故障的特征是功率下降,排煙較黑,甚至有火星冒出。

(5)進氣不足

     進入氣缸內(nèi)的新氣量不足,將致使燃油燃燒不完善,其常見的故障為空氣濾清器堵塞、氣門間隙過大或氣門開啟不正確。

      其特征是柴油發(fā)電機工作無力,冒黑煙。

2、冷卻質(zhì)量較差

      冷卻質(zhì)量較差也是引起增壓器過熱的主要原因??得魉剐筒裼桶l(fā)電機增壓器的冷卻介質(zhì)為機油,機油的熱量通過熱交換器傳給淡水,再由海水(或空氣)冷卻淡水。因此,進入增壓器的機油流量的大小和溫度的高低是評價增壓器冷卻質(zhì)量的主要指標。造成機油冷卻不良的主要因素有:機油壓力偏低、冷卻水溫度過高等。

(1)機油壓力偏低

      工作時增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速較高,且位置較高,機油壓力不足,極易使高速轉(zhuǎn)動的軸承過熱,加速軸承的磨損,并引起軸封裝置失效、轉(zhuǎn)子振動加劇等二次故障,危害極大。

常見的原因有:

?  機油泵供油壓力不足。

      如齒輪及泵殼內(nèi)表面磨損;調(diào)壓閥密封不嚴或調(diào)壓彈簧剛度降低等。一般此故障可從機油壓力表讀數(shù)觀察出來;

?   管路堵塞或泄漏。

      柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或泄漏,特別是機油冷卻器通向增壓器的出口處堵塞,進出增壓器的機油流量不足,增壓器溫度升高形成過熱。嚴重時增壓器溫度升高較快,軸承急劇磨損,振動加劇,甚至危及安全。此外,增壓器密封圈失效也是冷卻質(zhì)量較差的原因。

(2)冷卻水溫度過高

      冷卻水溫度過高常常是由于冷卻水泵損傷、節(jié)溫器開度不足、管路泄漏或堵塞所造成。

3、操作管理不當

      操作管理不當是引起增壓器過熱的不容忽視的重要原因。常見的有:

(1)長時間超負荷下工作

      柴油發(fā)電機長時間超負荷工作,會引起供油過大,燃燒不完善,后燃嚴重,排氣溫度過高,油水溫度相應(yīng)升高,形成增壓器等部件過熱。其特征是柴油發(fā)電機聲響較沉悶、油水溫度高、排氣冒黑煙。

(2)機油壓力過低未能及時調(diào)整或修理

      康明斯柴油發(fā)電機增壓器位置較高,機油壓力過低,一方面造成增壓器摩擦副表面潤滑不足,磨損加快、軸承間隙增大,潤滑更加不良;另一方面增壓器冷卻不足,加快油溫升高速度,同時也會使機油粘度降低,進一步惡化軸承的潤滑。因此,在管理柴油發(fā)電機過程中,應(yīng)及時調(diào)整機油壓力,必要時應(yīng)進行修理。

      此外,機油變質(zhì)未能及時更換、機油牌號不對、冷卻水溫度、調(diào)整不當?shù)纫彩窃斐稍鰤浩鬟^熱的原因。需要指出的是,增壓器過熱的故障原因,可能是單一故障引起,也可能是由多重故障綜合影響的結(jié)果,不能簡單化。同樣,上述的故障原因分析也僅是常見的,并不是全部。

 

增壓器剖面圖-康明斯柴油發(fā)電機組.png

圖3  柴油機增壓器原理示意圖

增壓器檢查方法-康明斯柴油發(fā)電機組.webp.png

圖4  增壓器檢查方法 

 

 

三、查找增壓器過熱原因的方法

 

      從上述分析可知,影響增壓器過熱的因素較多,常常是多重故障引起。要迅速、準確地判斷故障的產(chǎn)生原因和所在部位,并迅速采取有效的處理,需建立在對柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系和工作原理比較清楚的基礎(chǔ)上,并具備一定管理柴油發(fā)電機的工作經(jīng)驗。根據(jù)上述分析,查找柴油發(fā)電機故障,可首先從收集表征柴油發(fā)電機工作狀態(tài)的工作參數(shù)(如,柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速、燃油消耗量、油水溫度和壓力、排煙溫度等),以及振動、聲響、排煙顏色、氣味等開始,對故障征兆進行綜合分析、判斷,按照可能的原因、故障的部位,由簡單到復雜,由外到里的順序進行逐步分析排查,最終將故障隔離到零部件。 

      如柴油發(fā)電機正常運行,主機油水溫度逐步上升,機油壓力下降。機電人員未引起注意。不久在艙外發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機冒黑煙且逐漸加深,此時發(fā)現(xiàn)增壓器已經(jīng)燒紅。停車檢查時,初疑為增壓器機油壓力過低,冷卻不足造成故障,隨之調(diào)高潤滑系統(tǒng)壓力。重新開機工作,故障再次出現(xiàn),增壓器嚴重損壞。

       從上述機電人員的檢查、調(diào)整可看出,對康明斯柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)及工作原理不十分清楚,檢查不仔細,調(diào)整也較為盲目。如前所述,增壓器燒紅屬廢氣能量特別高的情況,其常見的原因是燃油過多和大量機油進入渦輪機參與燃燒。正確的方法是首先將增壓器總成拆下,觀察排煙總管和增壓器進出口位置。

第一種情形:有較多的機油。若僅在增壓器出口有機油,則說明機油來自增壓器;若在增壓進口和排煙總管出口都有較多的機油,則說明機油來自氣缸。前者可檢查增壓器的軸封狀況以及相關(guān)部件是否有裂紋等,確定故障部位及零件;后者尚需進一步拆卸排煙總管,判明具體氣缸并拆卸氣缸蓋,確認機油是從氣缸套上竄,還是由于氣缸蓋裂紋進入燃燒室。機油從氣缸套上竄,通常是由于活塞環(huán)折斷、缸套嚴重拉傷,常在氣缸蓋上呼吸器進出口處冒出嗆人黑煙。

第二種情形:有較多的柴油。若有柴油痕跡,此時檢查的重點應(yīng)是噴油器及與之相關(guān)零部件。拆卸排煙總管,確定具體氣缸并卸下這缸的噴油器,檢查有無裂紋、變形,密封圈是否失效等;若無問題,則進一步拆卸氣缸蓋,檢查噴油器孔有無裂紋、缺損、劃傷等。根據(jù)事后的檢查,該船柴油發(fā)電機是由安裝噴油器的量杯嚴重變形,燃油從量杯與噴油器接合處大量滲入氣缸所致。

1、診斷要點

      因此,查找增壓器過熱的原因,應(yīng)注意以下幾個關(guān)鍵點:

(1)增壓器排氣出口此處可初步判斷出過高廢氣能量的來源及性質(zhì);

(2)增壓器入口處,亦即柴油發(fā)電機排煙總管出口處此處可明確廢氣能量的來源,為下步檢查指出方向;

(3)排煙總管此處可確定故障的具體氣缸;

(4)增壓器渦輪機軸封處可確定機油是否由此處泄漏參與燃燒;

(5)噴油器及安裝部位可大致判斷出參與燃燒的油料種類。

2、使用管理中應(yīng)注意的問題

為防止增壓器出現(xiàn)嚴重故障,使用管理過程中應(yīng)注意以下問題:

(1)嚴格遵守操作規(guī)程,及時檢查柴油發(fā)電機工作狀態(tài)(如,運行參數(shù)、振動聲響、排氣顏色、油水泄漏情況等),以便準確判斷柴油發(fā)電機的工作狀態(tài),并查找故障提供線索;

(2)按照維修保養(yǎng)計劃,及時做好維護保養(yǎng)工作;

(3)掌握各種故障的特征及危害,以及相應(yīng)的處置方法,避免發(fā)生嚴重的事故;

(4)發(fā)現(xiàn)問題及時處理,在未確定解決之前不可盲目啟動柴油發(fā)電機,以避免發(fā)生進一步的損壞。

 

總結(jié):

      以上就是解決增壓器燒紅問題方法。但是需要注意的是,在嘗試解決增壓器燒紅問題時,應(yīng)該由專業(yè)人員進行檢修和維修。如果不是專業(yè)人員,最好不要自行動手,以免造成不必要的安全隱患。此外,在平時的生產(chǎn)過程中,應(yīng)該加強設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)。定期檢查增壓器的各項參數(shù)和工作狀態(tài),及時清洗和更換散熱器的濾網(wǎng)等,可以有效減少增壓器燒紅的發(fā)生。 總之,要解決增壓器燒紅問題,需要綜合考慮多方面的因素,并且需要進行有序的排查和處理。只有做好設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作,才能保證設(shè)備的安全運行,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。


----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞,特此聲明!
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán),請通知我們!
溫馨提示:未經(jīng)我方許可,請勿隨意轉(zhuǎn)載信息!
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料,請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng):http://www.jubaao.com
  • 中國區(qū)授權(quán)服務(wù)商

  • 康明斯動力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 網(wǎng)址:http://www.jubaao.com

  • 企業(yè)二維碼

  • 名片二維碼