技術(shù)維修與康明斯知識(shí)

柴油發(fā)電機(jī)突然熄火停機(jī)的原因

一、故障現(xiàn)象

柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，只要不是人為減油停機(jī)，是不會(huì)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)發(fā)生突然停機(jī)時(shí)有兩種情況。一是突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，一是轉(zhuǎn)速慢慢下降，然后停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

二.、原因分析

柴油發(fā)電機(jī)在供油、供氣、燃燒正常時(shí)，所發(fā)出的功率和帶動(dòng)的載荷平衡時(shí)，便能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)外界載荷超過(guò)發(fā)出的功率，便會(huì)造成停機(jī)，因此，引起突然停機(jī)的原因可以歸納為五個(gè)方面∶

1、原因總結(jié)

① 柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)發(fā)生故障，供油不足造成柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出應(yīng)有的功率；

② 柴油發(fā)電機(jī)配氣系統(tǒng)發(fā)生故障，進(jìn)氣不足或排氣不暢，造成柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出應(yīng)有功率；

③ 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)件故障，使柴油發(fā)電機(jī)輸不出應(yīng)有的功率；

④ 外界載荷突然增大，大大超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)發(fā)出的功率；

⑤ 安全保護(hù)系統(tǒng)起作用。

2、具體原因分析

① 當(dāng)燃油箱內(nèi)柴油用光，或柴油管路破裂，都將使柴油機(jī)無(wú)法工作，引起緊急停機(jī)。

② 當(dāng)柴油內(nèi)有較多水或空氣，將會(huì)導(dǎo)致氣阻、水阻，使柴油發(fā)電機(jī)供油不連續(xù)，甚至短時(shí)終止供油，引起柴油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)。

③ 噴油泵彈簧斷裂，柱塞、.出油閥卡住，噴油嘴偶件卡住，引起供油中止。也會(huì)引起緊急停機(jī)。不過(guò)，對(duì)于多缸機(jī)這種情況較少，12個(gè)缸（8個(gè)缸）的油泵柱塞或出油或噴油嘴偶件都同時(shí)卡住的機(jī)會(huì)較少，此時(shí)只能造成功率下降，轉(zhuǎn)速下降，即使停機(jī)也是緩慢的。但也不排除是其中原因之一。

 

噴油泵三維圖

 

 

④ 當(dāng)調(diào)速器彈簧斷裂時(shí)，齒條是會(huì)被自動(dòng)拉到小供油量位置，引起柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)減油停機(jī)。

⑤ 當(dāng)齒輪系損壞或噴油泵傳動(dòng)裝置損壞，使柴油發(fā)電機(jī)不能供油，或供油正時(shí)破壞，配氣定時(shí)破壞，從而使柴油發(fā)電機(jī)不能燃燒或不能正常燃燒，引起柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

⑥ 柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)卡住或氣門(mén)彈簧斷裂，引起柴油發(fā)電機(jī)不能正常燃燒而自動(dòng)停機(jī)的機(jī)會(huì)也不是太多。因?yàn)椴豢赡芩袣飧锥汲霈F(xiàn)這種故障。此時(shí)只會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)功率下降，轉(zhuǎn)速下降，但這也是原因之一，因?yàn)殡S著故障的發(fā)展而功率逐漸下降和外界載荷不平衡使柴油發(fā)電機(jī)逐步停機(jī)。

⑦ 康明斯柴油發(fā)電機(jī)有自動(dòng)停機(jī)安全裝置，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)油壓低于規(guī)定值時(shí)，此時(shí)油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置起作用，使柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生超速時(shí)，超速自動(dòng)停機(jī)裝置起作用，使柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。正因?yàn)橛羞@兩個(gè)裝置，所以當(dāng)這兩個(gè)裝置產(chǎn)生誤動(dòng)作時(shí)， 也容易引起柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

⑧ 康明斯柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)上有防爆裝置。此裝置一是作為在環(huán)境有天然氣等可燃?xì)怏w時(shí)，用其切斷氣路，使柴油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)；一是作為其它電控安全裝置（如超速、油壓低等）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中由于某些原因，談將該閥門(mén)關(guān)閉，則也容易引起柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

⑨ 柴油發(fā)電機(jī)工作中出現(xiàn)拉缸、抱活塞事故或燒瓦抱軸事故時(shí)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的摩擦功率大大增加，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。

⑩ 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，負(fù)載突然加大，超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)所能發(fā)出的有效功率，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)降速停機(jī)。

 

三、排除措施

 

對(duì)是否缺油，可拆開(kāi)噴油泵放氣螺釘，或松開(kāi)柴油濾放氣螺塞來(lái)檢查；對(duì)運(yùn)動(dòng)件是否卡滯，運(yùn)動(dòng)阻力大，可用人工轉(zhuǎn)動(dòng)紫油機(jī)時(shí)用力情況和困難情況判斷。針對(duì)診斷的原因和部位，進(jìn)行排除。

① 如系缺油引起自動(dòng)停機(jī)，則需加滿柴油或更換柴油濾芯或更換破裂之油管。

② 如系燃油系統(tǒng)故障引起，則需修復(fù)或更換噴油嘴、出油閥、柱塞調(diào)速?gòu)椈?，高壓?/span>傳動(dòng)裝置等。

③ 如系配氣系統(tǒng)故障引起，則應(yīng)修復(fù)或更換氣門(mén)，氣門(mén)彈簧或配氣齒輪。

④ 如系安全裝置（防爆門(mén)、超速自動(dòng)停機(jī)、油壓自動(dòng)停機(jī)裝置）起作用引起，則應(yīng)將其恢復(fù)到正常位置。

⑤ 如系運(yùn)動(dòng)件損壞引起，則應(yīng)修復(fù)或更換曲軸、軸瓦或缸套活塞或其它運(yùn)動(dòng)件。

 

 

 

 

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷(xiāo)售宣傳部門(mén)或訪問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.jubaao.com