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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機(jī)組
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連桿軸瓦的易發(fā)損傷和更換辦法
發(fā)布時間:2022-02-05 22:30:35  ▏閱讀:

 

摘要:柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦是易損件,常見缺陷有磨損超限、合金層燒熔、剝落、刮傷等,破壞軸頸與軸瓦的正常配合,要對損壞的軸瓦及時更換或修理。康明斯公司總結(jié)了連桿軸瓦常見缺陷、更換以及維修方法,希望能提高用戶和經(jīng)銷商對康明斯發(fā)電機(jī)組故障的了解。


一、連桿軸瓦常見缺陷

 

1、軸瓦合金燒熔。

      是指柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸瓦損傷或高溫使軸瓦與曲軸軸頸燒結(jié)(抱軸),造成康明斯發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。燒瓦是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障之一。

      燒瓦前有如下預(yù)兆:

(1)柴油機(jī)冒黑煙;

(2)機(jī)油壓力下降;

(3)出現(xiàn)明顯的吃力感;

(4)轉(zhuǎn)速迅速降低;

(5)曲軸箱通氣孔冒白色油煙,并發(fā)出“唧唧”的干摩擦聲。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)熄火,搖轉(zhuǎn)曲軸,以免抱瓦。

己發(fā)生燒瓦的柴油發(fā)電機(jī)雖然可以修復(fù),但其正常的技術(shù)狀況卻難以恢復(fù)。

2、軸瓦合金脫落。

    軸瓦在工作中因受交變負(fù)荷的作用,而使合金表面產(chǎn)生疲勞裂紋甚至脫落。

3、軸瓦合金刮傷。

    因潤滑油中的金屬磨?;蜉S頸的油孔邊緣有毛刺引起的軸瓦刮傷,并會加速軸頸與軸瓦的磨損。

4、合金磨損。

    軸頸與軸瓦的磨損在所難免,從而導(dǎo)致二者的間隙增大,當(dāng)間隙增大到一定程度時,機(jī)油會大量從此泄漏,造成機(jī)油壓力過低,因而會加速它們的磨損,嚴(yán)重時還會出現(xiàn)軸瓦響聲。


 

 

連桿軸瓦結(jié)構(gòu)-柴油發(fā)電機(jī).png 

圖1 連桿軸瓦的結(jié)構(gòu)

連桿軸瓦位置圖.png

圖2 連桿軸瓦位置圖

 

 

二、連桿瓦的更換裝配

 

1、配合間隙檢查

    柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦與連桿軸頸的配合間隙必須符合規(guī)定,用專用工具來測量后進(jìn)行安裝(圖3)。

(1)間隙過大,潤滑油易漏掉,不易建立油膜,使?jié)櫥涣?,磨損加劇;軸頸和軸瓦產(chǎn)生敲擊,損壞曲軸或連桿軸瓦。

(2)間隙過小,潤滑油進(jìn)入量少,磨損加劇,甚至?xí)a(chǎn)生咬死燒瓦事故。

若測出軸瓦配合間隙已超出使用標(biāo)準(zhǔn)的,須要更換新瓦。

2、更換步驟

目前,小型高速柴油發(fā)電機(jī)常采用的薄壁軸瓦有兩大類:一類是壁厚在3~6 mm,減磨合金層厚為0.5~1.5 mm;另一類是壁厚在0.9~3 mm,減磨合金層厚為0.25~0.75 mm。薄壁瓦一般不作修理,而是進(jìn)行更換,更換時應(yīng)注意做好以下幾項工作:

(1)連桿軸瓦應(yīng)成套更換,尺寸應(yīng)與連桿軸頸的尺寸相對應(yīng)。連桿軸瓦上下瓦可以互換。連桿與連桿蓋是成對加工的,不允許更換。連桿蓋靠定位唇在連桿上定位,各連桿上的定位唇槽在同一側(cè)面。

(2)將上下瓦分別裝在連桿大頭和連桿蓋中,安放時應(yīng)使軸瓦上的定位唇準(zhǔn)確地嵌在相應(yīng)的定位槽中。

(3)取一塊相當(dāng)?shù)能浗饘倨蛘哕浗饘俳z,把它放在軸瓦與軸頸之間,在放的時候應(yīng)注意要垂直于軸瓦與軸頸之間的水平線。在一定的扭矩上擰緊瓦蓋,然后把放進(jìn)去的金屬片或者金屬絲拿出來測量其厚度,此時這個厚度就是軸瓦的間隙了。

(4)安裝連桿螺栓時,要對連桿螺栓做全面檢查,確認(rèn)螺栓合格后可使用。

 

連桿軸向間隙測量.png

圖3 連桿軸向間隙測量(用厚薄規(guī))

連桿瓦檢測-柴油發(fā)電機(jī).png

圖4 使用百分表測量連桿瓦數(shù)據(jù)

 

三、連桿的修理

 

    鉛銅合金的軸瓦磨損和損壞一般是不能修復(fù)的,但對白合金軸瓦的缺陷,如裂紋和剝落等,可根據(jù)損壞的程度采取相應(yīng)的修復(fù)辦法:

1、焊補(bǔ)。

用氫氧焊補(bǔ)時要注意以下幾個問題:

(1)選擇焊條的材料應(yīng)同軸瓦合金的化學(xué)成分一致。

(2)確定焊補(bǔ)部位,在周圍用刮刀清刮。

(3)焊前將軸瓦加熱到160~180 ℃之間。

(4)焊補(bǔ)時,應(yīng)將被焊補(bǔ)的軸瓦適當(dāng)轉(zhuǎn)動,使被焊補(bǔ)處處于最低水平位置。

(5)焊補(bǔ)順序應(yīng)從中間向兩邊跳著焊。

(6)焊補(bǔ)后應(yīng)用刮刀刮平。

2、連桿軸瓦的鏜削。

是用鏜瓦機(jī)進(jìn)行鏜削。鏜削前,應(yīng)對連桿的彎曲和扭曲進(jìn)行檢驗和校正(圖5)。鏜削時要找正中心,一次鏜削量不要過大,防止拉瓦,并嚴(yán)格控制連桿大頭、小頭中心距一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。鏜削后,圓度和圓柱度不應(yīng)大于0.02 mm,合金層厚度應(yīng)符合要求。且連桿襯套與軸瓦的中心線平行度在100 mm長度內(nèi)不得超過0.05 mm。

連桿校正-柴油發(fā)電機(jī).png

圖5 連桿的校正

3、連桿軸瓦的修刮。

具體方法步驟如下:

(1)將曲軸架在專用支架上。

(2)在連桿軸頸表面上涂薄薄一層紅丹油或其他有色涂料,再把連桿按正確的位置和方向裝到軸頸上,逐漸均勻地緊固連桿螺栓,擰緊到以能轉(zhuǎn)動連桿稍有阻力為好。

(3)轉(zhuǎn)動連桿數(shù)圈,再松開螺栓,拆下連桿,觀察軸瓦表面與軸頸的接觸情況,若色點不勻且在兩端部,應(yīng)用刮刀將色點刮去。

(4)修刮時,以左手握住連桿或軸瓦蓋(或夾持于臺虎鉗上),右手將刮刀持平,用手腕的力使刮刀由外向內(nèi)修刮。修刮時刮削的方向要不斷變換,第一次刮削的方向與軸瓦線成30°,第二次刮削的方向應(yīng)與軸線還成30°,但朝另一側(cè)。刮削中用力要適當(dāng),過大會產(chǎn)生波紋。要刮大留小,刮重留輕,起刀落刀要準(zhǔn)、輕、穩(wěn),修刮幾次后,當(dāng)間隙稍大一點時,應(yīng)用手甩動連桿,利用它本身的重力和桿身所產(chǎn)生的離心力進(jìn)行對研,以保證軸瓦刮配的又圓又正,修刮后應(yīng)在軸瓦兩端刮垃圾槽。

(5)軸瓦刮配好后,要求接觸點要均勻分布,與軸頸的接觸面積應(yīng)不小于75%,軸瓦的圓度和圓柱度不應(yīng)超過0.02~0.03 mm,配合間隙應(yīng)在說明書規(guī)定的裝配間隙范圍內(nèi)。在實際檢修中,對磨損量很小,且配合間隙又在要求范圍內(nèi)的舊軸瓦,可用三角刮刀對表面擦傷和腐蝕進(jìn)行修刮,刮削量要盡量小,以保證軸與軸瓦的正確配合。

 

總結(jié):

  柴油發(fā)電機(jī)連桿曲軸頸與連桿大端之間安裝了滑動軸承,因其形狀如同瓦片,所以稱連桿軸瓦。連桿曲軸頸與連桿軸瓦之間是間隙配合,以便曲軸在轉(zhuǎn)動時,機(jī)油能在摩擦表面形成油膜,從而減少曲軸頸的摩擦磨損。軸瓦的內(nèi)表面澆鑄有一層減磨合金層,在使用中經(jīng)常發(fā)生合金層燒熔、剝落、刮傷、磨損超限等故障,使軸頸與軸瓦的正常配合關(guān)系被破壞,嚴(yán)重時會發(fā)生燒瓦抱軸故障,有時還會引起曲軸折斷而發(fā)生事故。上述內(nèi)容就是康明斯公司分享的的柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦的更換安裝修理方法。

 


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