機(jī)房設(shè)計與設(shè)備安裝 |
發(fā)電機(jī)房儲油間消防設(shè)計要求 |
摘要:儲油間在民用建筑內(nèi),主要見于柴油發(fā)電機(jī)房的燃料存儲。 在設(shè)計小空間儲油間時,要考慮儲存物質(zhì)的火災(zāi)危險性、建筑物的使用功能、預(yù)防性措施、滅火措施及管理措施。在綜合性治理措施有效的情況下,將火災(zāi)危險性降到最低限度??得魉拱l(fā)電機(jī)公司在本文章中以柴油發(fā)電機(jī)房的儲油間為例來討論儲油間消防的安全性問題。
圖1 儲油間標(biāo)識 |
圖2 標(biāo)準(zhǔn)儲油間實景圖 |
一、柴油發(fā)電機(jī)房位置設(shè)計
《民統(tǒng)標(biāo)》第8.3.3條第6款“當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)在地下時,宜貼鄰建筑外圍護(hù)墻體或頂板布置,機(jī)房的送、排風(fēng)管(井)道和排煙管(井)道應(yīng)直通室外。”
本條款為新增條款,強(qiáng)調(diào)柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)在地下層時,宜貼鄰建筑外圍護(hù)墻體或頂板布置,以利于進(jìn)排風(fēng)和排煙?!督ㄒ?guī)》發(fā)布后,其第5.4.13條第2款柴油發(fā)電機(jī)房"不應(yīng)布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。"這對民用建筑內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)房位置的選擇限制很大,再加上此新增條款,民用建筑內(nèi)設(shè)柴油機(jī)房的選址難度又有增加?!睹窠y(tǒng)標(biāo)》條文增加可貼鄰頂板布置,也是針對大面積地下層,柴油機(jī)房可設(shè)在頂板上無建筑物的位置,避開人員密集場所,可在頂板上設(shè)置進(jìn)排風(fēng)口。
《民統(tǒng)標(biāo)》第8.3.3條第1款"柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)置應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第8.3.1條的規(guī)定”和第3款“當(dāng)發(fā)電機(jī)間、控制及配電室長度大于7.0 m時,至少應(yīng)設(shè)2個出入口門”此2款也是新增條款,對柴油發(fā)電機(jī)房疏散出口的設(shè)置提出了新的要求。圖3示例的是柴油機(jī)房和控制室長度大于7m,設(shè)置2個出口,其中1個屬于門套門(控制室的門),作為相互的1個出口。另外注意圖示控制室的疏散出口,維護(hù)人員是可以利用車庫人員疏散通道疏散的,同樣適用于柴油機(jī)房出口的設(shè)置。
圖3 柴油發(fā)電機(jī)房出口設(shè)置示意圖 |
二、從消防角度對儲油間的分析
柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)置,是建筑物用電設(shè)備的負(fù)荷等級決定的。比如在二級負(fù)荷的配電中,需要提供第二電源。在第二電源不能滿足的情況下,或者采用第二電源不經(jīng)濟(jì)的情況下,采用柴油發(fā)電機(jī)作為自備電源,不管從可靠性還是從經(jīng)濟(jì)性上考慮,都是首選方案。在設(shè)置柴油機(jī)房時,特別是柴油發(fā)電機(jī)的附屬用房儲油間時,需要從消防角度考慮其設(shè)置。
作為柴油發(fā)電機(jī)主要燃料的柴油,是易燃易爆的危險品,在存儲時需要注意安全性。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃,-35和-50號柴油為45℃。按閃點分類,60℃以下的柴油屬于乙類火災(zāi)危險性物質(zhì)。在《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB 50016-2014)第5.4.13條的條文釋義中提到,“由于部分柴油的閃點可能低于60℃,因此,需要設(shè)置在建筑內(nèi)的柴油設(shè)備或柴油儲罐,柴油的閃點不應(yīng)低于60℃”。根據(jù)以上分析可知,柴油機(jī)房內(nèi)的儲油間的柴油閃點應(yīng)配置60℃以上的。柴油的火災(zāi)危險性定義為丙類,儲存60℃以下的柴油的儲油間,應(yīng)定義為乙類。在北方的很多地區(qū),冬季氣溫低,一般的柴油不會在嚴(yán)寒的氣溫下啟動。因此會用到高標(biāo)號的柴油,相應(yīng)的火災(zāi)危險性也就提高。柴油蒸汽在60℃時遇明火會燃燒、爆炸。在存儲的過程中需要注意。
(1)防止靜電的產(chǎn)生。
絕緣物體與導(dǎo)電體或絕緣物體與另一絕緣物體之間摩擦?xí)r會產(chǎn)生靜電,柴油是不導(dǎo)電的,在柴油的運輸、灌裝過程中,油分子之間、與其他物質(zhì)之間的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電,電荷會大量集聚,劇烈運動,電荷也會聚集更多。若不及時導(dǎo)除,就會在兩帶電體之間產(chǎn)生電火花,電火花是點火源,造成柴油起火爆炸。因此,柴油在運輸、儲存都必須采取防靜電措施。
(2)盛放工具。
避免使用塑料桶。塑料是電的不良導(dǎo)體。在空氣干燥時,摩擦?xí)垭姾?,而在一定條件下會產(chǎn)生電火花。
(3)明火。
當(dāng)用金屬桶盛裝時,若采用金屬的錘子等敲擊金屬桶時,可能會產(chǎn)生火花?;蛘哂妹骰鸺訜岵裼屯皶r,如操作人員在添加燃料時抽煙,或者人為縱火,都會引入點火源,造成失火。
圖4 柴油發(fā)電機(jī)組用儲油箱設(shè)計圖 |
三、基于消防規(guī)范的儲油間火災(zāi)預(yù)防性措施
(1)柴油機(jī)房及儲油間應(yīng)采用不低于二級耐火的建筑。公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《住宿與生產(chǎn)儲存經(jīng)營合用場所消防安全技術(shù)要求》(GA 703-2007)第四條規(guī)定:公共建筑內(nèi)火災(zāi)危險性較大的部位應(yīng)與其他部位采取防火分隔措施,預(yù)防火災(zāi)蔓延擴(kuò)大。
(2)柴油機(jī)房儲油間的門應(yīng)采用甲級防火門。
(3)柴油的儲存量,不超過8h的用量。并不大于1m³。《建筑設(shè)計防火規(guī)范 (GB 50016-2014)中,第5.4.12條第4款有如下規(guī)定:鍋爐房內(nèi)設(shè)置儲油間時,油儲量不應(yīng)大于1m³。且隔墻耐火極限不低于3.0h;防火墻上的疏散門,應(yīng)采用甲級防火門。在《工業(yè)與民用配電設(shè)計手冊》中,關(guān)于柴油機(jī)房的描述如下:
按柴油發(fā)電機(jī)工作3~8h設(shè)置日常用燃油箱,油量超過消防有關(guān)規(guī)定時,應(yīng)設(shè)置儲油間。儲油間總儲量不應(yīng)超過8h的柴油機(jī)用量,儲油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間隔開;在防火墻上開門時,應(yīng)設(shè)置常閉的甲級防火門,并向發(fā)電機(jī)間開啟。
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB 50016-2014)中,第5.4.13條第2款規(guī)定,不應(yīng)布置在人密場所的上一層、下一層或貼鄰。
第3款:應(yīng)采用耐火極限不低于2.0h的防火隔墻和1.5h的不燃性樓板與其他位置分隔,門應(yīng)采用甲門。
第4款:機(jī)房內(nèi)設(shè)置儲油間時,柴油儲存量小于等于1m³。儲油間應(yīng)采取不小于3.0h的防火隔墻與發(fā)電機(jī)間分隔,同時應(yīng)設(shè)置甲級防火門。
第5款:應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警裝置。
第6款:應(yīng)設(shè)置與柴油發(fā)電機(jī)容量和建筑規(guī)模相同的滅火設(shè)施,如其他部位設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時,機(jī)房內(nèi)也應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。
(4)應(yīng)放置滅火器。儲油間應(yīng)定性為中危險級場所。中危險級的定義:使用性質(zhì)較重要,人員較密集,用電用火較多,可燃物較多,起火后蔓延較迅速,撲救較難的場所。火災(zāi)性質(zhì):柴油屬于液體燃料,可以引發(fā)液體火災(zāi)。對應(yīng)火災(zāi)的定義如下。B類火災(zāi):液體火災(zāi)或在高溫下可熔化固體物質(zhì)火災(zāi)。B類火災(zāi)場所應(yīng)選擇泡沫型滅火器、碳酸氫鈉型干粉滅火器、磷酸銨鹽型干粉滅火器、二氧化碳型滅火器、滅B類火災(zāi)的水型滅火器或鹵代烷型滅火器。放置滅火器的數(shù)量為2具。
(5)進(jìn)行人員消防安全培訓(xùn)。
《中華人民共和國消防法》第二十三條規(guī)定:工作人員進(jìn)入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的場所,必須執(zhí)行消防安全規(guī)定。存儲可燃物資倉庫的管理,必須執(zhí)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。管理單位人員應(yīng)對柴油發(fā)電機(jī)房及儲油間加強(qiáng)巡查,消除火災(zāi)隱患,并應(yīng)對相應(yīng)的操作人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn),特別是要對新上崗的員工進(jìn)行崗前消防知識的培訓(xùn)。
在工程設(shè)計中,有些小型的建筑,也要配置柴油發(fā)電機(jī)。比如消防水泵房等。在單獨或合建的柴油機(jī)房達(dá)不到設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)的要求時,按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB 50016-2014)中上述引文第6款規(guī)定,滅火措施可只配置滅火器。但僅配置滅火器的缺陷是,滅火器需要人員來使用的。如果在沒有人操作的情況下,比如在失火狀態(tài)下,火情發(fā)展迅速,周圍沒有操作人員,或操作人員規(guī)避火情,使得火災(zāi)不受控制地迅速蔓延,從而造成更大損失。作為丙類危險性物質(zhì)的柴油,不管在一二級耐火建筑中,還是三四級建筑中,都沒有改變柴油的火災(zāi)危險性。然而,由于建筑規(guī)模的影響,人們?nèi)藶楹雎粤怂奈kU性。從第5款分析,這樣的場所需要設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),有利于及時發(fā)現(xiàn)火情,以及受到消防培訓(xùn)的人員根據(jù)火警報告及時參與滅火。
圖5 柴油發(fā)電機(jī)房尺寸立面圖 |
圖6 柴油發(fā)電機(jī)房平面圖(含儲油間) |
總結(jié):
對此類消防問題的態(tài)度是,降低要求。本應(yīng)采用自動滅火方式的危險性物質(zhì),基于目前經(jīng)濟(jì)、科技水平,采用了"自動報警加人工滅火"的方式,其和“自動報警加自動滅火”的區(qū)別在于能否自動滅火。雖然儲油間的失火概率比較小,但仍需引起高度重視,期待將來能夠進(jìn)一步解決儲油間滅火問題。
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