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柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)系統(tǒng)的輔助裝置
發(fā)布時(shí)間:2023-02-14 23:20:42  ▏閱讀:

 

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柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)系統(tǒng)的輔助裝置

 

6~12kW手搖啟動(dòng)的小型柴油機(jī)通常設(shè)有減壓機(jī)構(gòu),以減小開始播轉(zhuǎn)曲軸時(shí)的阻力;環(huán)境溫度較低時(shí),柴油機(jī)較難啟動(dòng),通常在其輔助燃燒室中裝設(shè)電預(yù)熱裝置,以便柴油在燃燒室內(nèi)容易霧化形成可燃混合氣;為了指示蓄電池放電或充電電流的大小,并觀察發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否有故障,通常在啟動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有電流表。

 

一、減壓機(jī)構(gòu)

 

柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)的作用是使氣門不受凸輪和氣門彈簧的控制而進(jìn)行啟動(dòng),氣缸內(nèi)的壓力不會(huì)因壓縮而升高,從而減小啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮阻力。

柴油機(jī)的減壓機(jī)構(gòu)是用凸輪將配氣機(jī)構(gòu)推桿頂起,使進(jìn)氣門處于開啟狀態(tài)。如圖1所示。此機(jī)構(gòu)在進(jìn)氣門挺柱的上部有一個(gè)切槽,切槽內(nèi)裝有一個(gè)切邊圓柱體的減壓軸,對(duì)四缸機(jī)而言,減壓軸形狀,第一、二缸為單面切邊,第三、四缸為兩面切邊,通過(guò)減壓軸臂可操縱減壓軸位置轉(zhuǎn)換。當(dāng)切邊平面朝上時(shí),挺柱處于正常工作位置,減壓軸不起作用;當(dāng)減壓軸圓柱面轉(zhuǎn)到上面時(shí),圓柱面將挺柱抬起,使進(jìn)氣門打開,與進(jìn)氣凸輪表面脫離開,氣缸內(nèi)不再產(chǎn)生壓縮,從而達(dá)到減壓目的,實(shí)現(xiàn)減壓?jiǎn)?dòng)。

 

柴油機(jī)的減壓機(jī)構(gòu).png

圖1 柴油機(jī)的減壓機(jī)構(gòu)

 

 

二、預(yù)熱裝置

 

眾所周知,柴油機(jī)是靠高溫高壓使柴油自燃的,因此,柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)溫度的高低,對(duì)啟動(dòng)柴油機(jī)影響很大,尤其在環(huán)境溫度低的情況下,影響更大。所以用直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的柴油機(jī),通常在輔助燃燒室中裝設(shè)電預(yù)熱裝置,以便柴油在燃燒室內(nèi)容易霧化形成可燃混合氣。電熱塞的結(jié)構(gòu)和電路如圖2所示。

一般在采用渦流式或預(yù)燃式燃燒室的柴油機(jī)中裝有電熱塞,以便在啟動(dòng)時(shí)對(duì)燃燒室內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱。螺旋形的電阻絲一端焊于中心螺桿上,另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發(fā)熱缸套底部,在鋼套內(nèi)裝有具有一定絕緣性能、導(dǎo)熱好和耐高溫的氧化鋁填充劑。各電熱塞中心螺桿用導(dǎo)線并聯(lián),并連接到蓄電池上。在柴油機(jī)啟動(dòng)以前,先用專用的開關(guān)接通電熱塞電路,很快發(fā)熱的鋼套使氣缸內(nèi)的空氣溫度升高,從而提高了壓縮終了時(shí)的空氣溫度,使噴入氣缸內(nèi)的柴油著火容易。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),按下加熱按鈕(圖2-160中的11),蓄電池通過(guò)附加電阻給電熱塞供電,使氣缸內(nèi)的空氣溫度升高。在加熱時(shí),通過(guò)指示塞顯示。

 

柴油機(jī)電熱塞的結(jié)構(gòu)與電路.png

柴油機(jī)電熱塞的結(jié)構(gòu)與電路

 

 

三、電流表

 

電流表指示蓄電池放電或充電電流的大小,并可觀察發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否有故障。電流表的一端接蓄電池,另一端接發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器及用電設(shè)備。電流表的結(jié)構(gòu)形式有固定永久磁鐵電磁式和活動(dòng)永久磁鐵電磁式等。

① 固定永久磁鐵電磁式電流表

固定永久磁鐵電磁式電流表用于30A以下的電流測(cè)量,其結(jié)構(gòu)如圖3所示。黃銅導(dǎo)電板用兩個(gè)螺釘(兼作蓄電池和調(diào)節(jié)器的接線柱)固定在絕緣底板上。永久磁鐵裝在黃銅導(dǎo)電板的底部,在它們之間裝有磁分路片。軸裝在底座的軸承7中,鋁質(zhì)的指針、軟鋼片的銜鐵和軸固成一體,可在軸承中擺動(dòng)。

黃銅導(dǎo)電板有電流通過(guò)時(shí),在黃銅導(dǎo)電板周圍產(chǎn)生電磁場(chǎng),使銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng),永久磁鐵也產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)阻止銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)流過(guò)黃銅導(dǎo)電板的電流變化時(shí),電磁場(chǎng)強(qiáng)度也產(chǎn)生變化,而永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度不變。流過(guò)黃銅導(dǎo)電板的電流越大,電磁場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng),銜鐵帶動(dòng)指針擺動(dòng)的角度越大。反之,擺動(dòng)的角度越小。沒(méi)有電流流過(guò)黃銅導(dǎo)電板時(shí),銜鐵在永久磁鐵磁場(chǎng)力的作用下,與永久磁鐵成直線位置,指針處于初始零點(diǎn)位置不動(dòng)。如果流過(guò)黃銅導(dǎo)電板的電流方向相反,則指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向即相反。

 

柴油機(jī)固定永久磁鐵電磁式電流表結(jié)構(gòu).png

圖3 柴油機(jī)固定永久磁鐵電磁式電流表結(jié)構(gòu)

1-黃銅導(dǎo)電板;2-指針;3-磁分路片;4-永久磁鐵;5-底座;6-銜鐵;7-軸承;8-軸

 

② 活動(dòng)永久磁鐵電磁式電流表

活動(dòng)永久磁鐵電磁式電流表用于大功率電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的柴油機(jī)裝置上。電流表的工作原理如圖2-162所示,來(lái)自蓄電池的電流I分成兩路:一路是分流器3中的電流I2;一路是電流表線圈2中的電流I1。永久磁鐵4安裝在固定不動(dòng)的電流表線圈2的內(nèi)部,永久磁鐵4和指針1固定在軸上,組成了繞軸旋轉(zhuǎn)的部件。電流表線圈產(chǎn)生的磁力和永久磁鐵產(chǎn)生的磁力作用相反,推動(dòng)永久磁鐵和指針旋轉(zhuǎn),指針的轉(zhuǎn)角與電流成正比。

 

柴油機(jī)活動(dòng)永久磁鐵電磁式電流表工作原理圖.png

圖4 柴油機(jī)活動(dòng)永久磁鐵電磁式電流表工作原理圖

 

四、蓄電池

 

● 開始使用時(shí)

1. 下表所示的比重的電解液注入蓄電池至規(guī)定液位,此時(shí)請(qǐng)確認(rèn)電解液的溫度在15℃~30℃之間。

蓄電池
熱帶地方
溫帶地方
寒帶地方
新蓄電池的電解液比重
1:230~1:250
(20℃)
1 :250~1 :270
(20℃)
1:270~1:290
(20℃)
充電后蓄電池電解液比重(完全充電)
1:230~1:250
(20℃)
1:250~1:270
(20℃)
1:270~1:290
(20℃)
充電中電解液容許最高液溫
50℃
45℃
45℃
 

2、電解液注入后不久液位會(huì)稍有下降,再補(bǔ)充至規(guī)定的位置。

3、充電開始,充電時(shí)液面不斷蒸發(fā)氣體,一直保持到比重不再上升,充電時(shí)比重每30分鐘測(cè)量3次以上。

4、充電時(shí)的電解液溫度不能超過(guò)下表所示溫度,溫度接近限值時(shí)要降低充電電流。

5、充電時(shí)液面下降的話,補(bǔ)充蒸餾水至規(guī)定液位

6、充電至規(guī)定容量時(shí),電解液的比重應(yīng)符合下表的規(guī)定值,比重過(guò)高時(shí)加添蒸餾水,比重偏低時(shí)添加1:400比重的稀硫酸進(jìn)行調(diào)整。然后再作1小時(shí)以上的充電。

7、充電后再度檢測(cè)位,不足時(shí)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

8、最后將各注液口塞頭旋緊,將周圍揩干凈。

● 日常保養(yǎng)

1. 檢查蓄電池端子的狀況,必要時(shí)涂以油脂。

2. 檢查電解液的液位,不足的話補(bǔ)充蒸餾水,注意絕對(duì)不要添加稀硫酸水,蒸餾水添加后充電。

3.電解液的比重低于表數(shù)值,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不能正常起動(dòng)時(shí),需要充電。

● 保管

1.保存前將電解液添加到規(guī)定液位后充分充電,保存期間至少1個(gè)月充電1次。

2.蓄電池要保存在避開直射陽(yáng)光的干燥陰涼的地方。

● 其他保養(yǎng)要點(diǎn)

1.蓄電池要安放在規(guī)定的場(chǎng)合。

2.發(fā)現(xiàn)過(guò)放電時(shí)要即刻充電。

3.蓄電池?fù)]發(fā)出可燃性很高的氣體,為避免火事,禁止在蓄電池的附近吸煙,或明火接近。

4. 電解液溫度很低時(shí)充電的狀態(tài)很難確認(rèn),在-15℃溫度以下,用通常充電電流的1/2電流慢速充電,或是將蓄在暖室外進(jìn)而放存 24 小時(shí)后再充電。

5. 措干凈注液口,旋緊蓋子。

6.氣溫低于結(jié)冰溫度以下時(shí),要盡可能加以保溫防止電解液冰結(jié)。

7.蓄電池在不使用的時(shí)候,要將(-)端的電纜連接解除。


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