摘要：氣門傳動(dòng)組是從正時(shí)齒輪開始至推動(dòng)氣門動(dòng)作的所有零件，其組成視配氣機(jī)構(gòu)的形式而有所不同，而氣門傳動(dòng)組主要由凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零部件組成。氣門傳動(dòng)組的功用是按照規(guī)定時(shí)刻（配氣定時(shí)）和次序（發(fā)火次序）打開和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，并保證一定的開度。

一、凸輪軸與正時(shí)齒輪

1、凸輪軸結(jié)構(gòu)和工作條件

      凸輪軸是氣門傳動(dòng)組的主要零件，氣門開啟和關(guān)閉的過程主要是由它來控制。凸輪軸的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其主要配置有各缸進(jìn)、排氣凸輪和凸輪軸軸頸以及驅(qū)動(dòng)附件（如機(jī)油泵）的螺旋齒輪或偏心齒輪。凸輪軸上各凸輪的相互位置按發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的發(fā)火次序排列。根據(jù)各凸輪的相對(duì)位置和凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，即可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。為保證柴油機(jī)噴油準(zhǔn)時(shí)可靠，凸輪軸和曲軸必須保持一定的正時(shí)關(guān)系。

      凸輪軸承受周期性沖擊載荷。凸輪與挺柱之間有很高的接觸應(yīng)力，其相對(duì)滑動(dòng)速度也很高，而潤(rùn)滑條件則較差。因此凸輪工作表面磨損較嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)擦傷、麻點(diǎn)等不正常磨損情況。凸輪軸一般用優(yōu)質(zhì)鋼模鍛而成。近年來廣泛采用合金鑄鐵和球墨鑄鐵鑄造。大多數(shù)凸輪軸做成整體式，即各缸進(jìn)、排氣凸輪都在同一根軸上加工而成。

2、傳動(dòng)方式

       凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)。由于凸輪軸與曲軸間有一定距離，中間必須通過傳動(dòng)件來傳動(dòng)。目前傳動(dòng)方式主要有齒輪式傳動(dòng)和鏈條式傳動(dòng)兩種。由于齒輪式傳動(dòng)方式工作可靠，壽命較長(zhǎng)而應(yīng)用最廣。齒輪式傳動(dòng)方式通常在曲軸齒輪和配氣正時(shí)齒輪之間加裝中間齒輪，使齒輪直徑減小，以免機(jī)體橫向尺寸增大。

      為了使齒輪嚙合平順，減少噪聲，正時(shí)齒輪一般采用斜齒，其傾斜角度約為10°，曲軸上的正時(shí)齒輪多用合金鋼制造，而凸輪軸上的正時(shí)齒輪多用夾布膠木或工程塑料制成。

      由于斜齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的軸向力，或由于工程機(jī)械加速都可能使凸輪軸發(fā)生軸向竄動(dòng)。軸向竄動(dòng)會(huì)引起配氣正時(shí)不準(zhǔn)，因此，對(duì)凸輪軸必須加以軸向定位。

      常見的凸輪軸軸向定位的方法以下兩種：

① 止推片軸向定位

如圖2所示，凸輪軸止推片用螺釘固定在氣缸體上，止推片與正時(shí)齒輪之間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙的大小通常為0.05～0.20mm，作為零件受熱膨脹時(shí)的余地。此間隙的大小可通過更換隔圈來調(diào)整。

      搖臂處于配氣機(jī)構(gòu)的位置如圖7所示，類型可以分為普通搖臂和無噪聲搖臂。

（1）普通搖臂

       其長(zhǎng)臂端部以圓弧形的工作面與氣門尾端接觸以推動(dòng)氣門。短臂的端部有螺孔，用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，以調(diào)整氣門間隙。螺釘?shù)那蝾^與推桿頂端的凹球座相連接。該連接部分接觸應(yīng)力高，且有相對(duì)滑移，磨損嚴(yán)重，因此在該部分常堆焊有硬質(zhì)合金。因?yàn)榭繗忾T一端的臂長(zhǎng)，所以在一定的氣門升程下，能減小推桿、挺柱等運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)距離和加速度，從而減小了慣性力。搖臂內(nèi)一般有油道，與搖臂軸中心相通。壓力機(jī)油充滿搖臂軸中心，并從搖臂油孔流出，潤(rùn)滑挺桿及氣門桿端等零件。

      搖臂的兩臂長(zhǎng)度不等，長(zhǎng)短臂的比例約為a：b＝1.6：1，尺寸示例如圖9所示。長(zhǎng)臂端用以推動(dòng)氣門尾端，因此在一定的氣門開度下，可減小凸輪的最大升程，與氣門尾端接觸的表面做成圓柱面，并經(jīng)熱處理和磨光。搖臂的短臂端裝有調(diào)整氣門間隙的調(diào)整螺釘和鎖緊螺母。搖臂軸通常是做成中空的，作為潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑油從支座的油道經(jīng)搖臂軸通向搖臂兩端進(jìn)行潤(rùn)滑，其位置如圖10所示。為了防止搖臂在工作時(shí)發(fā)生軸向移動(dòng)，搖臂軸上兩搖臂之間裝有搖臂軸彈簧。

（2）無噪聲搖臂

     采用無噪聲搖臂主要目的是消除氣門間隙，減小由此產(chǎn)生的沖擊噪聲。起主要作用的結(jié)構(gòu)為凸環(huán)。凸環(huán)以搖臂的一端為支點(diǎn)，并靠在氣門桿部的端面上。當(dāng)氣門處在關(guān)閉位置時(shí)，在彈簧的作用下，柱塞推動(dòng)凸環(huán)向外擺動(dòng)，從而消除氣門間隙；氣門開啟時(shí)，推桿便向上運(yùn)動(dòng)推動(dòng)搖臂，搖臂已經(jīng)通過凸環(huán)和氣門桿部的端面處在接觸狀態(tài)，因此消除了氣門間隙。