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柴油發(fā)電機組儲油罐和日用油箱安裝圖解 |
摘要：柴油發(fā)電機組要求輸入的燃油—柴油是潔凈、不含空氣和水，要有合適的壓力，并且該燃油含硫量必須滿足國家標準，使用溫度等級滿足用戶現(xiàn)場環(huán)境的溫度要求。康明斯公司在本文將以800KW以上柴油發(fā)電機組使用的1000升日用油箱為例，介紹與之配套的室外埋地儲油罐參數(shù)、連接輸油管的安裝要求以及燃油質(zhì)量標準。
一、日用油箱
康明斯公司可提供標準油箱作為選購件由用戶決定是否選購。用戶自行制作油箱時，應注意備用燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，以防止它們可能與柴油發(fā)生化學反應，產(chǎn)生可能引起發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率。
1、技術(shù)要求
（以1000升日用油箱為例，如圖一所示）
● 技術(shù)規(guī)格：有效容積1.0m3，實際容積1.15m3。
● 除成品件外其余材料均為Q235。
● 用E4303焊條焊接，除標注者外其余均為連續(xù)焊縫，焊縫高度為被焊件之薄件厚度。
● 除注明者外其余均為1件。
● 油箱制成后，涂煤油于焊縫上，檢驗焊縫之嚴密性；并注水試驗油箱強度。試驗后油箱內(nèi)部必須仔細清洗干凈。
● 油箱外表面除銹后，涂兩遍醇酸底漆，兩遍醇酸磁漆。
● 液位計為Y1型（JB/T7340-94）。
● 無室外油罐時，回油管*可不作。
圖一 1000升日用油箱制作圖
2、日用油箱的配置和開孔直徑
● 油箱頂部通氣管；
● 油位觀察窗；
● 油箱底部排污閥門；
● 加油口和油箱之間的接地電纜；
● 油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板，以減少熱交換。
● 油箱供油管端位置應高于油箱底部約50mm，以防止沉積物和水被吸入供油管；
● 部分發(fā)電機組油箱油位應高于發(fā)動機噴油器位置；以防噴油器回油，啟動困難。
圖二 日用油箱入孔直徑圖
附注：
（1）所有材料均為Q235。
（2）用E4303焊條焊接，焊縫高度“K”為被焊件之薄件厚度。
（3）除注明者外其余均為1件。
二、室外埋地儲油罐
安裝圖紙如圖三所示。
1. 儲存介質(zhì)：柴油。
2. 設計壓力：常壓。
3. 設計溫度：50℃。
4. 埋地深度：0.5米。
5. 全容積：20m3、30 m3、50 m3、50 m3（隔艙型）四種規(guī)格；充裝系數(shù)0.9。
6. 腐蝕裕度：1mm。
7. 儲油罐體材料：Q235-B。
8. 筒體內(nèi)徑：20m3罐內(nèi)徑2200mm，30 m3罐內(nèi)徑2400mm，50 m3罐內(nèi)徑2800mm。
9. 儲罐壁厚：20及30 m3儲罐筒體壁厚6mm、封頭壁厚8mm，50 m3罐筒體壁厚8mm、封頭壁厚10mm。焊縫系數(shù)0.85。
10. 焊接工藝：焊接采用電弧焊，手工焊焊條牌號J422，自動焊焊條牌號H08A，焊劑牌號HJ431。
11. 壓力試驗：0.1MPa。
12. 焊縫檢測要求：對接焊縫檢測標準JB/T4730.2射線檢測，檢測長度10%；角焊縫檢測標準JB/T4730。
13. 入孔直徑：2個DN600入孔，入孔法蘭為機加工標準板式平焊鋼制法蘭，入孔頸高200mm，入孔蓋及法蘭厚度22mm，采用耐油橡膠石棉法蘭墊，按國家標準配置螺栓、螺母、墊片。入孔處設止水板（20立方米油罐為1100mm，高550mm，其他為1200mm，高550mm）。
14. 接管規(guī)格：進油口894mm，出油口894或1335mm，通氣孔573.5mm，量油孔1084mm，液位計口1084mm，入孔6306mm。
15. 儲油罐應采用噴砂除銹，除銹等級達到Sa2.5，使用加強級環(huán)氧煤瀝青漆防腐。涂層結(jié)構(gòu)：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-兩層面漆，涂層總厚度不小于0.6mm。3000伏電火花試驗合格。
16. 儲罐應焊二條導靜電接地鍍鋅扁鋼，規(guī)格為━404，并方便與靜電接地網(wǎng)連接。
17. 儲罐防漂浮形式：設防漂浮抱帶、鞍座（固定于基礎上）兩種形式。
18. 儲罐應設吊耳以便于裝卸。
19. 儲油罐設計使用壽命20年。
20. 其他技術(shù)要求按照國家和行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、標準，以及《加油站建設標準》和《加油站建設標準設計》執(zhí)行。
圖三 儲油罐（室外埋地）安裝系統(tǒng)圖
三、輸油管敷設
按圖四所示進行施工
● 油管走向應避免燃油過度受發(fā)電機組散熱的影響；
● 噴油泵前燃油最高允許溫度為60℃；
● 必須確保進油管和回油管不漏油、漏氣，這點非常重要。
● 發(fā)電機組和輸油管路之間用軟管連接，如果發(fā)電機組采用柔性（通過減震器）安裝，必須要裝有軟管。
● 發(fā)動機進油管在6米以上時，該進油管的內(nèi)徑至少比發(fā)動機所配的軟管增大20%以上?；赜凸軕踊氐接拖漤敳?，切勿直接接到進油管上。
對于帶機座燃油箱的發(fā)電機組已向用戶提供了現(xiàn)成的油箱、油管、油位表。
圖四 輸油管連接和敷設示意圖
四、燃油標準
燃油成分對柴油發(fā)電機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響，為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟性和達到規(guī)定的排放標準，應該只使用滿足國際和國家標準的燃油，這些標準對市場出售的燃油提出了最低要求，一般由石油公司和汽車行業(yè)聯(lián)合編制這些標準。
● 燃油的低溫特性、含硫量、比重以及含水含雜質(zhì)等情況應該是用戶選擇燃油品質(zhì)時首先了解的指標，不同的品質(zhì)將直接影響柴油發(fā)電機組的啟動、潤滑、功率輸出、排放、燃油濾清器更換周期等性能。
● 具體發(fā)電機組對燃油的具體要求詳見隨機發(fā)動機使用手冊。
● 對油箱進行加油時，必須在停機狀態(tài)且加入后須靜止一定時間后再開機，以防止燃油中的雜質(zhì)吸入供油管，引起燃油濾清器過早堵塞，造成發(fā)動機供油不足，輸出功率嚴重下降。
● 因使用劣質(zhì)燃油而引發(fā)的發(fā)電機組故障，將得不到保修服務。
總結(jié)：
為確保安全，日用油箱應配備適當?shù)陌踩O施，例如油箱頂部應設有可靠的油箱蓋和密封裝置，以防止油箱泄漏和外部污染物進入。此外，油箱還應具備防火和防爆功能，以降低火災和爆炸的風險。日用油箱應設有適當?shù)倪M氣和排氣裝置，以確保油箱內(nèi)部氣壓平衡，并減少因溫度變化引起的油箱膨脹和收縮。這有助于避免油箱破裂或形成真空，影響燃油供應和發(fā)電機的正常運行。需要注意的是，具體的柴油發(fā)電機日用油箱標準和設置規(guī)定可能會因地區(qū)和應用而有所不同。建議您在選擇、安裝和維護柴油發(fā)電機時，參考相關(guān)的法規(guī)、標準或與供應商直接溝通，以確保符合當?shù)氐囊蠛妥罴褜嵺`。
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