柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一，在市政斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力保障。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。銀行數(shù)據(jù)中心也證明了柴油發(fā)電機(jī)組能夠成為強(qiáng)有力的后盾，為數(shù)據(jù)中心災(zāi)備能力保駕護(hù)航。

 

1、大數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急電源系統(tǒng)

數(shù)據(jù)中心是一整套復(fù)雜的設(shè)施。它不僅僅包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其它與之配套的設(shè)備（例如通信和存儲(chǔ)系統(tǒng)），還包含冗余的數(shù)據(jù)通信連接、環(huán)境控制設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及各種安全裝置。電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備之一。

 

 

多個(gè)數(shù)據(jù)中心機(jī)房案例

柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。在市政斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力保障。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。引入柴油發(fā)電機(jī)組的配置，就需要涉及到黑煙治理范疇。

 

2、尾氣黑煙（顆粒物）超標(biāo)治理的技術(shù)路線

 

康明斯非道路發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙凈化器（DPF顆粒捕集器）是由康明斯技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用國(guó)際先進(jìn)的吸附及催化氧化工藝，潛心自主研發(fā)并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型柴油機(jī)尾氣處理裝置。通過(guò)多組金屬DPF載體并聯(lián)組成的干式合金金屬顆粒捕集器，捕集器內(nèi)部的濾芯單元采用可抽出式卡扣設(shè)計(jì)，當(dāng)捕集器內(nèi)部因積碳過(guò)多而達(dá)到預(yù)先設(shè)定背壓限值時(shí)，控制單元控制耐高溫電磁閥自動(dòng)打開(kāi)旁通，確保機(jī)組正常運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)，凈化器箱體冷卻后，可以靈活抽出濾芯單元，自來(lái)水沖洗即可完成積碳清理。

 

3、柴油發(fā)電機(jī)組黑煙治理項(xiàng)目簡(jiǎn)介

 

以華為公司某項(xiàng)目為例：一期項(xiàng)目的設(shè)備為九臺(tái)備用2000kW的康明斯電力柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙治理，二期項(xiàng)目的設(shè)備是九臺(tái)備用2000kW的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙治理。兩批項(xiàng)目均采用的是康明斯發(fā)電機(jī)組金屬黑煙凈化器（DPF顆粒捕集器）。從前期的項(xiàng)目實(shí)地勘察，到解決方案的定制化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流，一期項(xiàng)目的所有設(shè)備均已安裝完畢，目前進(jìn)入到二期項(xiàng)目的黑煙凈化器安裝階段。

備用柴油發(fā)電機(jī)組尾氣黑煙治理主要是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上加裝尾氣后處理裝置，尾氣后處理系統(tǒng)又稱為黑煙凈化器、尾氣凈化器、煙塵處理器；目前使用最廣的是干式凈化器，采用409或者304殼體；耐高溫500℃的電動(dòng)蝶閥，還有旁通管、濾芯，適用于常用功率50kw~2500KW，適用于國(guó)際和國(guó)內(nèi)各種品牌，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)第一口黑煙及運(yùn)行過(guò)程排放的污染物，PM顆粒物、林格曼黑度一級(jí)以下。

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