操作使用與維護(hù)保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)細(xì)則

 

摘要：為更好地規(guī)范柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)管理工作，促使柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)性能處于良好狀態(tài)，并保證柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期無(wú)故障正常運(yùn)行，特制定本規(guī)程。另外，特別提醒維護(hù)工作必須由受過(guò)機(jī)組專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)的人員操作，維護(hù)操作人員必須明白安全預(yù)防措施及操作維護(hù)程序。

 

一、日常保養(yǎng)

 

應(yīng)在每班工作前、中、后進(jìn)行，主要項(xiàng)目有：

1．檢查燃油箱的存油量，油底殼的機(jī)油量和噴油泵、調(diào)速器的機(jī)油量，若不足則應(yīng)添加至規(guī)定油量。

2．冷卻系統(tǒng)要加足水（或防凍液）。

3．檢查給油手柄（油門(mén)）的移動(dòng)是否輕松與靈活。噴油泵傳動(dòng)連接螺釘有無(wú)松動(dòng)，否則應(yīng)重新校正噴油提前角。

4．檢查空氣濾清器與吸氣支管各連接處的密封性。

5．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意各連接處是否漏水、漏機(jī)油、漏燃料和吸入空氣；檢查各連接部分螺栓是否松動(dòng)；風(fēng)扇皮帶的松緊度；尤其地腳螺絲及工作機(jī)械相連接的牢靠性。

6．檢查各儀表是否正常工作。

7．清潔機(jī)體及附屬設(shè)備外表，渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、充電發(fā)電機(jī)等。

8．按規(guī)定進(jìn)行發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的加注工作（如圖1）。

 

圖1 發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的加注

 

二、一級(jí)保養(yǎng)

 

每工作100～200h進(jìn)行一次，主要項(xiàng)目有：

1．進(jìn)行日常保養(yǎng)的全部項(xiàng)目。

2．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝情況，若有松動(dòng)或移動(dòng)，應(yīng)校正并擰緊。

3．清洗燃料濾清器、機(jī)油濾清器與空氣濾清器、渦輪增壓器的機(jī)油濾清器及進(jìn)油量、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)清潔風(fēng)道與散熱片。

4．檢查燃油噴油泵、發(fā)電機(jī)與其他附件安裝情況。

5．往燃油噴油泵調(diào)速器殼內(nèi)添加適量的機(jī)油。

6．檢查燃油箱并放出沉淀物。

7．?dāng)Q下油底殼的磁性螺塞并清除其上吸附的金屬磨粒，并更換機(jī)油。

8．檢查蓄電池的電壓與電液濃度，電解液平面高度，蓄電池表面要清潔，樁頭要牢固，氣孔要暢通。

 

圖2 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池檢查

 

 

三、二級(jí)保養(yǎng)

 

每工作500h后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，除了一級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：

1、檢查噴油器

進(jìn)行程序：檢查噴油壓力，觀察噴霧情況，另進(jìn)行必要的清洗和調(diào)整

2、檢查噴油泵

進(jìn)行程序：必要時(shí)重新調(diào)整

3、檢查氣門(mén)間隙，噴油提前角

進(jìn)行程序：必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整

4、檢查進(jìn)、排氣門(mén)的密封情況

進(jìn)行程序：拆下汽缸蓋，觀察配合錐面的密封，磨損情況，必要時(shí)研磨修理

5、檢查水泵漏水的情況

進(jìn)行程序：如溢水口滴水成流時(shí)，應(yīng)調(diào)換封水圈

6、檢查汽缸套封水圈的封水情況

進(jìn)行程序：拆下機(jī)體大窗口蓋板、從氣缸套下端檢查是否有漏水現(xiàn)象，否則應(yīng)拆出汽缸套，調(diào)換新的橡膠封水圈

7、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油塞

進(jìn)行程序：拆下前蓋板，檢查噴油塞噴孔是否暢通，如堵塞，應(yīng)清理

8、檢查冷卻水散熱器和機(jī)油散熱器，機(jī)油冷卻器

進(jìn)行程序：如有漏水漏油應(yīng)進(jìn)行必要的修補(bǔ)

9、檢查主要零部件的緊固情況

進(jìn)行程序：對(duì)連桿螺釘、曲軸螺母、汽缸蓋螺母等進(jìn)行檢查，必要時(shí)要拆下檢查，并重新擰緊至規(guī)定扭矩。

此外，在炎熱的條件下重點(diǎn)加強(qiáng)發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)散熱，蓄電池電解液平面的低落。在潮濕環(huán)境中，重點(diǎn)是防止電氣線(xiàn)路設(shè)備的絕緣與金屬部件的防銹等工作；在風(fēng)沙多的環(huán)境中，發(fā)電機(jī)組一定要裝在避風(fēng)處，對(duì)濾清器、散熱器應(yīng)經(jīng)常擦試，電氣設(shè)備要注意防塵。

 

圖3 柴油發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)示意圖

 

 

四、三級(jí)保養(yǎng)

 

通常在累計(jì)工作4000~5000小時(shí)進(jìn)行，部分用戶(hù)會(huì)進(jìn)行正常維修項(xiàng)目（請(qǐng)參考大、中、小修項(xiàng)目?jī)?nèi)容）：

1、完成二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容

2、清洗并校準(zhǔn)噴油嘴和燃油泵

3、檢查、修理或更換增壓器總成

4、檢查、修理或更換水泵總成

5、檢查中冷器總成

6、檢查并清潔冷卻系統(tǒng)

無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當(dāng)，解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。

7、發(fā)電機(jī)組的維修

機(jī)組維修，是指修復(fù)由于日?；虿徽５脑蚨斐傻脑O(shè)備損壞和精度劣化。通過(guò)修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設(shè)備性能得到恢復(fù)。機(jī)組維修和保養(yǎng)是設(shè)備維修的不同方面，二者由于工作內(nèi)容與作用的區(qū)別是不能相互替代的，應(yīng)把二者同時(shí)做好，以便相互配合、相互補(bǔ)充。設(shè)備修理的種類(lèi)。根據(jù)修理范圍的大小、修理間隔期長(zhǎng)短、修理費(fèi)用多少，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三類(lèi)。

（1）小修。

小修通常只需修復(fù)、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)，以保證設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)到計(jì)劃修理時(shí)間。小修的特點(diǎn)是：修理次數(shù)多，工作量小，每次修理時(shí)間短，修理費(fèi)用小。小修一般在項(xiàng)目專(zhuān)職維修工人執(zhí)行。

（2）中修。

中修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準(zhǔn)件，或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時(shí)要檢查整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，緊固所有機(jī)件，消除擴(kuò)大的間隙，校正設(shè)備的基準(zhǔn)，以保證機(jī)器設(shè)備能恢復(fù)和達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。中修的特點(diǎn)是：修理次數(shù)較多，工作量不很大，每次修理時(shí)間較短，修理費(fèi)用不大。中修的大部分項(xiàng)目由項(xiàng)目的專(zhuān)職維修工在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，個(gè)別要求高的項(xiàng)目可由專(zhuān)業(yè)外單位承擔(dān)，修理后要組織檢查驗(yàn)收并辦理送修和承修單位交接手續(xù)。

（3）大修。

大修是指通過(guò)更換，恢復(fù)其主要零部件，恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能和生產(chǎn)效率而進(jìn)行的全面修理。大修的特點(diǎn)是：修理次數(shù)少，工作量大，每次修理時(shí)間較長(zhǎng)，修理費(fèi)用大。設(shè)備大修后，質(zhì)量管理部門(mén)和設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)組織使用和承修單位有關(guān)人員共同檢查驗(yàn)收。

 

五、冬季的維護(hù)使用

 

1、水泵自動(dòng)油杯用75％黃油與25％機(jī)油混合物。燃油泵調(diào)速器內(nèi)需注入機(jī)油，加注到與檢查孔水平。

2、冬季起動(dòng)前應(yīng)往水箱里加注熱水，在寒冷地區(qū)還應(yīng)往機(jī)油箱中填加熱（80～100℃）機(jī)油。

3、冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在水溫不高于55℃，油溫不高于45℃時(shí)，不允許高速或帶負(fù)荷運(yùn)行。

4、柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間（隔夜）不工作時(shí)，應(yīng)將各系統(tǒng)中的水與機(jī)油放出。放水后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，以檢查是否剩有水，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不給油，放水開(kāi)關(guān)應(yīng)開(kāi)著。

5、蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于1.225g/cm以下。

 

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