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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機(jī)組
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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油流動阻力增大或減小的故障原因
發(fā)布時間:2022-01-31 10:11:11  ▏閱讀:

摘要:因?yàn)椴煌呐铺枡C(jī)油流動阻力不同,對于柴油發(fā)電機(jī)來說是阻力不同。因而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在使用不同機(jī)油的時候,油耗表現(xiàn)也不同。但是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油流動阻力突然增大或減小,表明該設(shè)備出現(xiàn)問題了。下面我們一起來探討柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油流動阻力過大過小的故障原因及解決措施。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油流動阻力增大的原因和診斷

 

1、機(jī)油粘度過大

機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。 機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān),發(fā)動機(jī)溫度低時, 機(jī)油粘度大; 反之,發(fā)動機(jī)溫度高時,機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時流動性差但密封性好,泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值,機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大,同時壓力升高。 由此可知,發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大(因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng),即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度,如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油) 時,機(jī)油壓力會高。

 

 

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油粘度.png

2、壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞    

 由潤滑油路可知,潤滑系統(tǒng)機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等,這些潤滑部位如果配合間隙過小,細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞,以及限壓閥調(diào)整壓力過高等,均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?,壓力升高?/span>

機(jī)油濾清器LF9009 適用6LT8.9 1_副本.png

機(jī)油濾清器

3、限壓閥調(diào)整不當(dāng)

由限壓閥組成和工作發(fā)電機(jī)原理可知,限壓閥是靠平衡 彈簧和球閥(或錐閥) 來限制機(jī)油壓力的,并使之機(jī)油 壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時,便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓,機(jī)油壓力低于彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關(guān)閉,從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來,潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小,如果調(diào)整的彈簧彈力過大,會使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。


診斷與排除

 

1、如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動機(jī),機(jī)油壓力明顯過高, 說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片) 配合間隙過小,或限壓閥調(diào)整壓力過高,應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時,應(yīng)調(diào)整或刮研,避免因間隙過小燒壞配合副。

2、如果是使用已久的柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高 現(xiàn)象,表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞,應(yīng)予以清洗。

3、如果柴油發(fā)電機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常,表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油發(fā)電機(jī)的溫度過低所致。

4、如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高,說明機(jī)油牌 號選用不當(dāng)。例如,冬季選用了粘度較高的機(jī)油,即多會造成機(jī)油壓力過高,應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號越高(數(shù)字越大) ,粘度越小,反之機(jī)油粘度 越大。

 

 二、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油流動阻力減小的原因:

 

(1)柴油發(fā)電機(jī)組油泵磨損

油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損,如果機(jī)油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)時會加速其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后,其內(nèi)部泄漏量增大,所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。

(2)吸入油泵的油量減少

機(jī)油集濾器用于過濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會隨使用時間的延長而增多,致使吸油的通道截面小,油泵吸入機(jī)油減少,引起潤滑系機(jī)油壓力下降,甚至不產(chǎn)生壓力。油泵的吸油段,如果油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)重短缺時,油泵的吸油腔真空度下降,使機(jī)油泵吸油不飽滿,導(dǎo)致潤滑系機(jī)油壓力過低。

(3)泄漏量大

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機(jī)油在油道內(nèi)流動有阻力,如果潤滑系的油道有泄漏,限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大,都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大,系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。

機(jī)油泵_6BTA5.9康明斯柴油發(fā)電機(jī)配件_副本.png

機(jī)油泵

(4)機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞

機(jī)油濾清器的作用是進(jìn)一步過濾很小的機(jī)械雜質(zhì)。當(dāng)使用過久后,被過濾出的機(jī)械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時間延長,濾芯外表面積存的機(jī)械雜質(zhì)量增大,堵塞潤滑油流動通道,致使?jié)櫥课粰C(jī)油壓力減小。機(jī)油冷卻器的機(jī)油管內(nèi)壁粘附有機(jī)械雜質(zhì)或膠質(zhì),不僅會造成機(jī)油散熱不良,同時還會使機(jī)油的流通截面減小,嚴(yán)重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,從而導(dǎo)致潤滑部位機(jī)油壓力降低。

(5)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油粘度的影響

機(jī)油粘度實(shí)際是指機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力的大小。機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力小時,其流動性好。反之,機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大時,其流動性差,因此粘度是機(jī)油最主要的衡量指標(biāo)。機(jī)油粘度會隨機(jī)油的溫度變化而變化。機(jī)油溫度低時粘度大,溫度高時粘度小。當(dāng)機(jī)油粘度因溫度過高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小,引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之,機(jī)油粘度大時流動性差而堵塞油路,也會使摩擦部位機(jī)油壓力降低。

(6)限壓閥調(diào)整不當(dāng)

由限壓閥工作原理可知,限壓閥是靠平衡彈簧和球閥(或錐閥)來限制機(jī)油壓力的,使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時,便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內(nèi)泄壓;機(jī)油壓力低于彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來,潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時,會使系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力降低。此外,限壓閥受機(jī)械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴(yán),也會使機(jī)油壓力下降。

(7)機(jī)油壓力顯示裝置的影響

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置包括機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器,它是用來反映發(fā)動機(jī)潤滑系的機(jī)油壓力大小。如果機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳咸器發(fā)生故障,反映的壓力值會失真,使之誤認(rèn)為潤滑系統(tǒng)發(fā)生了故障。


 

 


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