|
操作使用與維護(hù)保養(yǎng) |
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的燃油和潤滑油日常檢查 |
摘要：柴油發(fā)電機(jī)作為后備電源，在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性是顯而易見的。當(dāng)市電故障或停電時(shí)必須保證發(fā)電機(jī)能夠迅速啟動(dòng)并向負(fù)載供給滿足要求的交流電源，所以加強(qiáng)柴發(fā)的日常維護(hù)和保養(yǎng)是設(shè)備運(yùn)維工作的重中之重，其目的主要是維持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的技術(shù)狀況，使柴油發(fā)電機(jī)組處于完整或完好狀態(tài)，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？得魉构靖鶕?jù)柴油發(fā)電機(jī)組操作、維護(hù)、檢修以及管理經(jīng)驗(yàn)，對柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)方法進(jìn)行了分析和闡述。
一、柴發(fā)使用中的注意事項(xiàng)
當(dāng)市電故障或停電時(shí)作為后備電源能夠迅速啟動(dòng)并向用電設(shè)備供電。為了獲得發(fā)電機(jī)組最大的運(yùn)行安全性和使用壽命，對發(fā)電機(jī)組定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，如果能嚴(yán)格遵守發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)條例，就可保證發(fā)電機(jī)組的性能，同時(shí)避免對環(huán)境的破壞。正確識(shí)別并嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)身上的標(biāo)識(shí)（圖形、文字、警告等），對維護(hù)保養(yǎng)的正確性及操作使用的安全性有著很大的幫助。
1、設(shè)備啟動(dòng)前檢查
（1）機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求，如圖1所示；
（2）發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否暢通；
（3）日用燃油箱里的燃油量是否充足；
（4）啟動(dòng)電池電壓、起動(dòng)系統(tǒng)是否正常，如圖2所示；
（5）發(fā)電機(jī)組及其附近有否放置有工具、零件及其它物品，開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行清理；
（6）環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)給發(fā)電機(jī)組加熱。
2、設(shè)備啟動(dòng)和運(yùn)行檢查
（1）機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫是否符合規(guī)定要求；
（2）各種儀表、信號(hào)燈指示是否正常；
（3）氣缸工作及排煙是否正常；
（4）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異常聲響；
（5）電壓、頻率（轉(zhuǎn)速）達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定運(yùn)行后，方可供電；
（6）供電后系統(tǒng)有否低頻振蕩現(xiàn)象。
3、啟動(dòng)后不能馬上向設(shè)備供電
必須經(jīng)過5~8min運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫、油溫達(dá)60℃左右方可進(jìn)行正常供電，否則容易導(dǎo)致拉缸和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋或者導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停機(jī)保護(hù)。
4、關(guān)機(jī)、故障停機(jī)檢查及記錄
（1）正常關(guān)機(jī)：當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行3～5min，再關(guān)閉油門停機(jī)；
（2）故障停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速高、電壓異常等故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)或手動(dòng)停機(jī)；
（3）緊急停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高（飛車）或其它有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即切斷油路和（進(jìn)）氣路緊急停機(jī)；
（4）記錄：故障或緊急停機(jī)后應(yīng)做好檢查和記錄，在發(fā)電機(jī)組未排除故障和恢復(fù)正常時(shí)，不得重新開機(jī)運(yùn)行。
5、柴油發(fā)電機(jī)組的管理
（1）柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶負(fù)載啟動(dòng)，必須空載啟動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)拉缸，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)損壞。
（2）不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油不允許混合使用。
（3）不允許在柴油發(fā)電機(jī)帶載運(yùn)行中打開水箱壓力蓋，防止蒸汽傷人。
（4）電池劣化到定額容量的80%時(shí)必須換掉。
6、機(jī)房的降噪與散熱
在實(shí)際工作中，很多做過降噪的機(jī)房都存在一些問題。其中，比較普遍的問題是機(jī)房的降噪效果達(dá)到了，但卻犧牲了通風(fēng)量，導(dǎo)致機(jī)房散熱不良。尤其在炎熱的夏季，很多做過降噪的機(jī)房，在開機(jī)時(shí)都要打開門窗，以保證機(jī)房的通風(fēng)散熱。機(jī)房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾，并且隨季節(jié)的變更矛盾雙方互有側(cè)重，降噪若要達(dá)到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開門窗。但降噪使用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機(jī)房若要散熱充分，就必須有足夠的通風(fēng)量，否則會(huì)影響柴油機(jī)的輸出功率和機(jī)房溫升。
|
圖1 康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油容量檢查 |
圖2 康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)檢查 |
二、柴發(fā)維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目與方法
柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)防性保養(yǎng)主要以運(yùn)行維護(hù)和發(fā)電機(jī)定期維護(hù)為主，執(zhí)行者由專業(yè)康明斯售后部門負(fù)責(zé)；而日常維護(hù)主要以表面清潔、燃油和潤滑油補(bǔ)給以及儲(chǔ)存安全條件檢視為中心，執(zhí)行者由用戶的操作人員負(fù)責(zé)。對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須在停機(jī)下進(jìn)行，且必須將發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池負(fù)極電纜拆除，以確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)。
1、運(yùn)行維護(hù)
（1）發(fā)電機(jī)組運(yùn)行每6～8h應(yīng)檢查一次，發(fā)電機(jī)組停機(jī)后須再檢查一次；
（2）新發(fā)電機(jī)組運(yùn)行200～300h，檢查氣門間隙，檢查噴油器；
（3）發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50h，應(yīng)排放油水分離器中的積水，檢查啟動(dòng)蓄電池電解液位；
（4）每運(yùn)行50～250h或至少每12個(gè)月，更換潤滑油和潤滑油濾清器、燃油濾清器（空氣濾清器視實(shí)際情況而定），根據(jù)潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量及柴油機(jī)消耗潤滑油的不同，發(fā)電機(jī)組更換潤滑油的周期也會(huì)有所不同；
（5）每運(yùn)行400h，檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶，必要時(shí)需及時(shí)更換，檢查清洗散熱器芯片，排放燃油箱內(nèi)淤積物；
（6）每運(yùn)行800h，更換油水分離器，更換燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；
（7）每運(yùn)行1200h，調(diào)整氣門間隙；
（8）每運(yùn)行2000h，更換空氣濾清器、更換冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；
（9）每運(yùn)行2400h，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器；
（10）全面檢查柴油機(jī)設(shè)備，針對具體的發(fā)電機(jī)組，用戶應(yīng)參閱柴油機(jī)有關(guān)維護(hù)及保養(yǎng)資料正確實(shí)施。
2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視發(fā)電機(jī)組所在地的環(huán)境。當(dāng)需要清潔時(shí)，可按下列步驟進(jìn)行：將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因?yàn)檫@些東西進(jìn)入線圈，就會(huì)使線圈過熱甚至破壞絕緣?；覊m和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。發(fā)電機(jī)受潮會(huì)引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干，烘干辦法及詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)參閱隨機(jī)《斯坦福發(fā)電機(jī)使用及維護(hù)說明書》。
3、控制屏的保養(yǎng)
（1）發(fā)電機(jī)組控制屏日常維護(hù)應(yīng)保證其表面的清潔，使儀表顯示明確直觀，操作按鈕（鍵）靈活可靠；
（2）發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，振動(dòng)會(huì)引起控制屏儀表零位偏離，緊固件松動(dòng)，所以定期對控制屏進(jìn)行校表、緊固連接件和連接線的工作是很有必要的；
（3）維修發(fā)電機(jī)組控制屏，必須在詳細(xì)了解該控制屏原理后（詳見隨機(jī)控制屏使用說明書）方可進(jìn)行。
4、啟動(dòng)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)
（1）長期存放的蓄電池，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC蓄電池正常的容量（可通過比重計(jì)檢測蓄電池的實(shí)際容量）。
（2）使用過程中應(yīng)避免過度放電，會(huì)導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶增多，增加電池內(nèi)阻，破壞化學(xué)平衡，降低充放電效率和容量。因此，經(jīng)常性檢測蓄電池的電阻和電壓，如圖3所示。若不符合標(biāo)準(zhǔn)，予以更換，防止影響柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)。
（3）避免蓄電池在低溫下啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，低溫環(huán)境下蓄電池容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成蓄電池故障（開裂或爆炸）。
（4）檢查蓄電池連接線接頭是否松動(dòng)，如有緊固至用手不能晃動(dòng)的狀態(tài)。此外，還要檢查接頭是否有腐蝕現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)清理，防止接觸不良。如圖4所示。
|
圖3 啟動(dòng)蓄電池的電阻和電壓測量方法 |
圖4 蓄電池接線柱清理方法 |
5、燃油日常檢查
（1）對于裝有透明測量管的油箱（外觀如圖5所示），只需通過目視檢查即可；對于裝有油量標(biāo)尺的油箱，可以用手取出標(biāo)尺進(jìn)行檢查；
（2）對于未裝測量管和油量標(biāo)尺的油箱，應(yīng)拆下油箱蓋再用較長一點(diǎn)的干凈木棍進(jìn)行檢查。
（3）對于油量不符合要求的應(yīng)及時(shí)添加。當(dāng)焊接部位有漏油現(xiàn)像時(shí)，應(yīng)拆下油箱并將其內(nèi)部的柴油放凈，然后向油箱內(nèi)部裝滿淡水，用焊接的方法進(jìn)行修復(fù)。
6、潤滑油日常檢查
（4）同時(shí)還要觀察放出機(jī)油的質(zhì)量，若機(jī)油呈灰白色或黃色，則說明油底殼內(nèi)部進(jìn)入冷卻水；若觀察到機(jī)油黏度降低，則說明機(jī)油中進(jìn)入柴油，應(yīng)再作進(jìn)一步檢查。
（5）若機(jī)油油量低于動(dòng)滿刻度線時(shí)，應(yīng)向油底殼內(nèi)部加入一定量的機(jī)油。
用內(nèi)六角扳手即將拆下放油螺釘時(shí)，應(yīng)迅速用手托著放油螺釘緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)以使機(jī)油
7、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能評定
（1）功率——可以分析、判斷柴油發(fā)電機(jī)組各機(jī)件的磨損程度；
（2）燃油消耗量——反映噴油器工作的好壞；
（3）機(jī)油消耗量——反映柴油發(fā)電機(jī)的性能；
（4）汽缸壓力——反映燃燒室各部分的磨損程度；
（5）機(jī)油壓力——反映軸承磨損程度；
（6）機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)——可分析柴油發(fā)電機(jī)的磨損程度。
|
圖5 柴油機(jī)儲(chǔ)油箱示意圖 |
圖6 柴油機(jī)油底殼（機(jī)油儲(chǔ)存部位） |
總結(jié)：
柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)需要定期檢測，包括柴油發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)油量、機(jī)油容量、冷卻液容量、充電狀況、電池電量等。建議每次開機(jī)前必須檢查一次，如果異常情況，應(yīng)及時(shí)處理或聘請專業(yè)維修服務(wù)站來解決?？傊?，柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)很關(guān)鍵，可以幫助保證其正常運(yùn)行并延長使用壽命。如果您不熟悉這方面的知識(shí)，建議請專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.jubaao.com
