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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機(jī)組
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機(jī)油泵的拆裝、檢驗(yàn)與修理
發(fā)布時(shí)間:2023-05-24 16:28:32  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn)

 

摘要:機(jī)油泵是柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)中的一個(gè)很重要的部分,經(jīng)過長(zhǎng)期使用,主、從動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面,主動(dòng)軸與軸孔、從動(dòng)齒輪與軸之間的磨損都會(huì)降低機(jī)油泵的性能。現(xiàn)將機(jī)油泵修理與裝配工藝介紹如下,供讀者參考。

 

一、機(jī)油泵拆卸步驟

 

(1)用專業(yè)工具將機(jī)油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)分離,并卸下機(jī)油泵螺絲,取下機(jī)油泵。

(2)清理機(jī)油泵外殼與機(jī)油泵內(nèi)部零部件殘留的附著物,以便后續(xù)的檢查、修理與裝配。

(3)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵用卡簧鉗取出卡簧,卸下齒輪、半圓鍵,用起子卸下泵蓋螺栓,拿下泵蓋及內(nèi)外轉(zhuǎn)子總成。齒輪式機(jī)油泵旋下機(jī)油泵蓋固定螺栓,使泵蓋與泵殼分開,揭下襯墊,取出從動(dòng)齒輪。

(3)檢查機(jī)油泵齒輪、軸套、軸承、密封墊等零部件的磨損程度和表面狀況。對(duì)于磨損嚴(yán)重的零部件,應(yīng)進(jìn)行更換。

(4)對(duì)機(jī)油泵的機(jī)油進(jìn)、出口與機(jī)油泵內(nèi)部通道進(jìn)行清洗,以確保機(jī)油流通暢通。

(5)對(duì)機(jī)油泵的齒輪、軸套等零部件進(jìn)行愈合,以確保它們的配合間隙符合要求,以提高工作效率和延長(zhǎng)使用壽命。

      如泵軸端間隙過大,或傳動(dòng)齒輪及主動(dòng)齒輪磨損過大,須拆開更換時(shí),可用銼刀將傳動(dòng)齒輪橫銷的鉚端銼平,沖出橫銷,即可將傳動(dòng)齒輪從泵軸上壓出,然后從泵殼中抽出泵軸主動(dòng)齒輪,再壓下主動(dòng)齒輪。應(yīng)使用專門工具壓出或拉出,不應(yīng)用鍾子沖擊。若齒輪未損壞可以不拆下。

 

二、機(jī)油泵檢驗(yàn)與修理

 

1、齒面上有毛刺

      傳動(dòng)齒輪與主、從動(dòng)齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺可用油石磨光,如齒上有剝落或缺口應(yīng)予更換。

2、間隙檢查

(1)齒輪式機(jī)油泵:

      主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過大,會(huì)影響泵油壓力,測(cè)量時(shí)可用厚薄規(guī)在互成120度處分三點(diǎn)檢驗(yàn)。正常的嚙合間隙應(yīng)為0.08~0.20mm,最大不超過0.75mm,并且各測(cè)量點(diǎn)間隙不超過0.10mm,如超過應(yīng)更換主、被動(dòng)齒輪。

(2)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵:

      當(dāng)轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時(shí),應(yīng)更換襯套。如沒有襯套,可用鏜孔鑲套的方法,恢復(fù)其標(biāo)準(zhǔn)配合間隙。鑲套修理時(shí),應(yīng)注意保持內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的偏心距不變,否則對(duì)供油量將有較大影響。

3、機(jī)油泵蓋工作面磨損

      機(jī)油泵蓋工作面磨損過甚,也會(huì)影響泵油壓力,檢驗(yàn)時(shí)可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查,其磨損凹痕深度不得超過0.05mm,如超過此值可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平整。大于0.10mm時(shí),可在車床上車平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑削,然后在平臺(tái)上研磨。

4、機(jī)油泵主動(dòng)軸檢查

      安裝百分表測(cè)量泵軸,用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度,機(jī)油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03~0.08mm,超過0.16mm應(yīng)更換泵軸。主動(dòng)軸的彎曲,用百分表檢查,指針擺差不能超過0.06mm,超過了應(yīng)予以校正。

5、檢查泵軸端面間隙

      一般為0.03~0.08mm,用厚薄規(guī)測(cè)量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙,如超過0.12mm時(shí),可拆下傳動(dòng)齒輪,在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當(dāng)厚度的鋼墊片調(diào)整。

6、機(jī)油泵的泵油壓力檢查

      用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪軸,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如,無卡滯現(xiàn)象,不晃動(dòng),無響聲。將機(jī)油泵和集濾器裝復(fù)后,一同放入清潔的機(jī)油池中,用螺釘旋具按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)油泵軸,應(yīng)有機(jī)油從出油孔中排出,如用拇指堵嚴(yán)出油孔,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵軸時(shí),應(yīng)感到阻力逐漸增加,直至難以轉(zhuǎn)動(dòng)為符合要求。

 

三、機(jī)油泵的裝配

 

1、機(jī)油泵的裝配要點(diǎn)

1)裝配時(shí),應(yīng)保證泵體與泵蓋的成套性,不得錯(cuò)亂。主、被動(dòng)齒輪應(yīng)等高,其高度差不大于0.03mm。

(2)主動(dòng)齒輪軸壓入主動(dòng)齒輪時(shí),采用熱壓法,應(yīng)先將主動(dòng)齒輪均勻加熱到150~200℃時(shí)壓入。

3)被動(dòng)齒輪軸壓人機(jī)油泵殼體內(nèi)。軸頭深人殼體分解面的數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。

(4)將相應(yīng)的襯套分別壓入被動(dòng)齒輪、泵殼和后蓋后,襯套不應(yīng)凸出齒輪兩端面、泵蓋端面及泵體內(nèi)腔底平面。

(5)齒輪副裝入殼體后,端面間隙、齒頂與泵間隙及齒側(cè)間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。

(6)裝配后的機(jī)油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,無卡滯現(xiàn)象。限壓閥在閥體內(nèi)應(yīng)能靈活移動(dòng),靠自身重量能自由落座,封閉嚴(yán)密。

(7)集油濾網(wǎng)應(yīng)完好,如有破損允許用焊錫焊堵,但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%。

(8)裝配完成后檢查:將機(jī)油泵進(jìn)、出油孔都浸入機(jī)油盆中,待灌滿機(jī)油后,用拇指堵住出油孔,另一手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,以拇指感到有一定壓力為好。否則,應(yīng)查明原因,重新將柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵修配。

2、機(jī)油泵的裝配

      轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面有倒角的一面先裝入殼體,安裝后轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子,檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3、磨合試驗(yàn)

      裝好的機(jī)油泵應(yīng)在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行磨合試驗(yàn)。磨合時(shí)先以額定轉(zhuǎn)速在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4min,然后逐漸增加負(fù)荷到標(biāo)準(zhǔn)壓力持續(xù)3min。磨合中應(yīng)沒有噪音,過熱和漏油現(xiàn)象,磨合后檢查所修機(jī)油泵是否達(dá)到規(guī)定的性能指標(biāo)。

4、裝入機(jī)體

      機(jī)油泵裝入機(jī)體時(shí),應(yīng)注意以下點(diǎn)。

① 裝機(jī)前,將機(jī)油泵灌滿機(jī)油,以防泵內(nèi)有空氣,使機(jī)油泵不泵油而燒瓦。

② 油泵與機(jī)體間的墊片應(yīng)墊好,以防漏油。

③ 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵與分電器有傳動(dòng)關(guān)系時(shí),應(yīng)正常嚙合,以免點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂。

④ 進(jìn)行壓力試驗(yàn)及調(diào)整。

 

機(jī)油泵前視圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

機(jī)油泵前視圖

機(jī)油泵安裝裝置-柴油發(fā)電機(jī)組.png

機(jī)油泵安裝裝置

 

 


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