新聞主題	柴油機(jī)機(jī)油標(biāo)尺和燃油回油管的安裝

 

摘要：在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的操作之前，操作人員最重要的一件事就是熟悉柴油發(fā)電機(jī)的操作手冊(cè)，熟悉發(fā)電機(jī)以及其的裝備。畢竟只有先了解清楚這些柴油發(fā)電機(jī)，才能正確地操作和維護(hù)設(shè)備，在操作柴油發(fā)電機(jī)上才可保證工作效率以及安全性。若是在操作中稍有疏忽，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致人員的傷亡，因而操作人員在操作時(shí)，應(yīng)特別注意以下這些問(wèn)題。

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成立體圖

 

一、操作運(yùn)動(dòng)部件的注意事項(xiàng)

 

1、勿將手、衣服、飾物等靠近運(yùn)動(dòng)部件。

2、在開(kāi)始對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修工作之前，應(yīng)將電池充電器從交流電源上斷開(kāi)，然后斷開(kāi)起動(dòng)蓄電池，先從負(fù)極斷開(kāi)。這樣才可以防止意外起動(dòng)。

3、確保發(fā)電機(jī)組上的緊固件安裝牢固。擰緊支撐件和卡箍，保證風(fēng)扇、驅(qū)動(dòng)皮帶等的防護(hù)罩就位。

4、在運(yùn)動(dòng)部件附近工作或操作電氣設(shè)備時(shí)， 柴油發(fā)電機(jī)不要穿著寬松的衣服，不要配帶首飾。寬松的衣服和首飾可能會(huì)被運(yùn)動(dòng)部件掛住。因?yàn)槭罪棔?huì)造成電器觸點(diǎn)短路，從而引起電擊或灼傷。

5、如果必須在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)操作，應(yīng)對(duì)高溫氣管、運(yùn)動(dòng)部件等部位格外注意。

二、機(jī)油標(biāo)尺軟管的安裝

 

想要檢查柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油量，最簡(jiǎn)單的方法是查看機(jī)油標(biāo)尺。不過(guò)我們需要掌握正確的機(jī)油標(biāo)尺檢查方法，否則機(jī)油標(biāo)尺所指示的機(jī)油位置可能并不是正確的。

（1）檢查全部零件的清潔度和缺陷。檢查缸體上是否已裝上機(jī)油標(biāo)尺管及位置是否正確。

（2）在機(jī)油標(biāo)尺管上端頭的長(zhǎng)端涂少量GY-255膠，把軟管套入直到接觸定位面，裝上彈簧卡箍。把軟管的另一端加熱至70℃。

（3）在缸體的機(jī)油標(biāo)尺管外端上涂少量GY-255膠，在軟管的另一端裝上彈簧卡箍。把軟管裝在缸體機(jī)油標(biāo)尺管上。

（4）機(jī)油標(biāo)尺管支架應(yīng)裝在接近軟管的自由端。支架的夾緊螺栓和螺母的擰緊力矩為（24±4）N•m。

 

機(jī)油標(biāo)尺示意圖

 

三、推桿室蓋和燃油回油管的安裝

（1）檢查推桿室蓋、密封墊和曲軸箱通風(fēng)擋油板的清潔度和缺陷。

（2）把密封墊壓在蓋子上，應(yīng)保證墊子對(duì)中和均勻，并使墊子牢固地粘在蓋子的全部密封面上。

（3）曲軸箱通風(fēng)擋油板的翻邊插入到蓋板凹處，保證擋油板的孔與蓋板上的孔對(duì)齊。

（4）螺栓要套上復(fù)合密封圈，密封圈金屬面朝向螺栓頭。螺栓擰緊力矩為（24±3）N•m。擰緊次序：5-4-3-1（從前端往后數(shù)），2、6先用手?jǐn)Q2-4扣，待裝上燃油回油管支架后再擰緊。

（5）燃油回油管支架裝在密封圈金屬面上。在擰緊螺栓時(shí)應(yīng)防止支架旋轉(zhuǎn)面損壞管子。

（6）回油管座放上密封墊，將兩個(gè)固定螺釘擰緊到（40±4）N•m。

 

回油管安裝示意圖

 

四、輸油泵的安裝與試驗(yàn)

1、輸油泵安裝

（1）輸油泵安裝前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過(guò)薄或過(guò)厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。

（2）輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。

（3）輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，若發(fā)電機(jī)組橡膠圈損壞要及時(shí)更換。

（4）手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。

（5）保證柱塞式輸油泵"四簧"彈性正常。柴油發(fā)電機(jī)"四簧"為活塞彈簧、挺桿<滾輪>彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整。

（6）確保各處密封墊片完整無(wú)損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)定期更換。

（7）有些輸油泵泵體上開(kāi)有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。

（8）發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過(guò)多時(shí)，要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)大，過(guò)大要及時(shí)處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。

（9）長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施<停機(jī)時(shí)，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油>。

（10）加注的柴油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效，影響發(fā)電機(jī)性能。

2、輸油泵安裝后的試驗(yàn)

性能試驗(yàn)應(yīng)在油泵重新安裝后進(jìn)行。油泵的工作性能指標(biāo)主要是供油壓力和供油量。供油壓力一般為49-196 kPa，工作性能可在專用試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)量。

（1）密封試驗(yàn)：

擰緊手泵手柄，堵住出油口。將油泵浸入干凈的煤油或柴油中，從進(jìn)油口向人體內(nèi)注入147-196 kPa的壓縮空氣。檢查泵體和推桿之間的漏氣情況，如圖9-1所示。使用量筒收集氣泡。如果一分鐘收集量小于50毫升，氣泡直徑小于1毫米，則間隙正常，密封良好，否則應(yīng)進(jìn)行修理或更換。當(dāng)供油壓力為98k時(shí)，也可以在專用試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試油泵的密封性。a、工作轉(zhuǎn)速為50r/min時(shí)，推桿與泵體連接處的lmin應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象。

（2）吸油能力測(cè)試：

將輸油泵安裝在噴油泵上，用直徑8-10毫米、長(zhǎng)2米的橡膠軟管連接到輸油泵的進(jìn)油口，測(cè)試輸油泵從1米以下的油箱吸油量.當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速為200 rpm時(shí)，輸油泵應(yīng)在18s內(nèi)吸油。如果噴油泵轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)36秒，輸油泵不供油，說(shuō)明需要修理。

（3）手動(dòng)油泵性能測(cè)試：

排空進(jìn)油管內(nèi)的柴油，然后以2-3次/雨的速度來(lái)回敲打手泵手柄，記錄柴油從油泵進(jìn)油口以下至少1m的油箱輸送到出油口的時(shí)間，不能超過(guò)lmin，否則應(yīng)進(jìn)行檢修。試驗(yàn)應(yīng)在管道密封良好的情況下進(jìn)行。手油泵操作者：試驗(yàn)時(shí)排出的油中不應(yīng)有泡沫。

（4）供油壓力和供油試驗(yàn)

將輸油泵安裝在測(cè)試臺(tái)上。當(dāng)轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)，輸油壓力不應(yīng)低于147千帕。當(dāng)轉(zhuǎn)速為750 r/min，輸油壓力為206kPa時(shí)，油量不應(yīng)小于250 ml/min。

 

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