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柴油發(fā)電機汽缸蓋組件的裝配 |
摘要:柴油發(fā)電機汽缸蓋作用是用于螺栓固定在汽缸體上。汽缸蓋螺栓的擰緊的原則須按順序以規(guī)定的扭矩進行,一般由中間對稱地向四周分多次均勻擰緊,以保證汽缸墊均勻平整地夾在汽缸體和汽缸蓋之間,避免汽缸蓋翹曲變形造成漏氣。由于柴油發(fā)電機材料的膨脹系數(shù)不同,在安裝不同材料的汽缸蓋時應使用不同的方法。鑄鐵膨脹系數(shù)比鋼小,為了防止受熱后鋼螺栓的伸長大于鑄鐵缸蓋的伸長,致使缸蓋與缸體的結合不足,不能保證密封,螺母不但要在冷車時擰緊,而且待發(fā)電機溫度升高后還應進行二次擰緊。鋁合金的膨脹系數(shù)比鋼約大1倍,因此,鋁合金缸蓋在發(fā)電機熱啟動后與汽缸體結合得會更緊,故只需冷車一次擰緊即可。
一、汽缸蓋組件的裝配及準備
① 將要缸蓋外表和裝配的零件用柴油或汽油清洗干凈并吹干,如圖1所示。
注意:當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時,請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡,穿上防護服,以避免傷害。使用蒸汽或高壓水。清潔發(fā)動機的外部。
② 將汽缸蓋側立,在氣門桿上擦少量機油后將氣門裝入各自的氣門導管內(nèi),是第幾缸的就裝入第幾缸,決不能將缸序顛倒。在拆卸的時候就應做上記號,以免裝配時弄錯。
③ 將汽缸蓋平放在木板或工作臺上,把氣門鎖簧安裝好,再把氣門彈簧依次放好,用專用工具按壓彈簧上座,裝上氣門鎖夾后拆下專用工具并仔細檢查鎖夾是否裝好。
④ 安裝缸蓋排水管。在每個孔上安裝空心管接頭和兩個黃銅墊圈。擰緊空心管接頭。扭矩值: 11 n•m [ 97 in-lb ]
⑤ 安裝噴油器步驟:首先在噴油器墊片上涂上少量機油或黃油,然后把墊片慢慢放入噴油孔內(nèi)。
注意:在緊固噴油器固定螺母時要交錯均勻地用力,螺母不要擰得過緊,一般所用力矩為2.5kgf•m左右。噴油器裝好后,用直鋼尺量一下噴油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離,普通柴油機為1.5~2.0mm,增壓機為2.5~3.0mm。
圖1 清洗缸蓋外表及零件油污 |
缸蓋螺栓擰緊流程圖 |
二、氣缸蓋整體及附件安裝
1、缸蓋的緊固件安裝
在發(fā)動機生產(chǎn)制造的過程中,通常需要將氣缸蓋安裝在發(fā)動機氣缸體上,然后通過缸蓋螺栓和螺母鎖緊在氣缸體上。而發(fā)動機氣缸蓋和螺母連接的可靠性直接決定發(fā)動機的質(zhì)量,因此,對發(fā)動機的缸蓋螺栓緊固必須嚴格確保它們無松動和損壞,并且耐震性高。目前,發(fā)動機的缸蓋螺栓的緊固方法一般為力矩法,先將缸蓋螺栓的一端直接擰緊在氣缸體上,在氣缸蓋安裝后,通過使用扳手擰缸蓋螺栓的螺母直至螺母擰不動為止,該方法對缸蓋螺栓和螺母的上緊力矩沒有準確的要求,往往導致螺栓松脫或力矩下掉,同時,由于在操作的過程中,力矩自始至終都作用在螺母上,中間沒有停下力矩,容易造成螺母和缸蓋螺栓的螺紋發(fā)生損壞,從而導致拆裝維護困難的問題,并且,力矩的連續(xù)作用,容易產(chǎn)生機械熱應力,從而導致螺栓和螺母變形,破壞螺栓與螺母的連接精度。
① 放好汽缸墊(反邊的一面朝上)。
② 把汽缸蓋放在汽缸墊上,放好各缸螺母墊圈和前后兩塊支架。值得注意的是:汽缸蓋與支架之間,兩個汽缸蓋之間的墊圈均是球面陰陽墊片,凹凸面應對在一起,凹陷的墊片應放在下面。
③ 用扭力扳手,按由里向外、對角交叉的順序分2、3次擰緊汽缸蓋的緊固螺母,其扭矩為25~27kgf·m。
注意:兩個汽缸蓋之間的螺母和汽缸蓋與支撐板的螺母,應在兩缸其余螺母旋緊后再按對角擰緊到規(guī)定力矩。
④ 擰緊一個缸蓋上的螺釘,必須在擰緊方向上再旋轉(zhuǎn) 90°。在擰緊螺釘后,標記缸蓋和 12 角螺釘頭,為下次操作提供參考點。
⑤ 轉(zhuǎn)動螺栓,直到缸蓋上的標記在螺栓頭標記之上的第 3 個角和第 4 個角之間。
2、安裝配氣機構控制機件
① 將各缸氣門挺桿套筒裝進套筒孔內(nèi),并裝好側蓋板。
② 安裝氣門推桿,推桿腳一定要放入套筒底孔內(nèi)。
③ 安裝搖臂座和搖臂,擰緊固定螺釘。
④ 裝上U形機油管(注意防止油管扭斷)。
⑤ 調(diào)整好氣門間隙。
⑥ 裝好汽缸蓋罩。
3、安裝外部附件
① 安裝出水管(水管襯墊應與水管口同樣大,襯墊應涂黃油)。
② 安裝進、排氣管墊片和進、排氣歧管,空氣濾清器。
③ 安裝水泵總成、皮帶盤及風扇、充電發(fā)電機,并套上風扇皮帶,調(diào)整好皮帶的緊度(用3~5kgf,壓下風扇與充電機之間的皮帶,當壓下10~20mm時即為合適)。
④ 安裝水箱,水溫調(diào)節(jié)器及上、下水管,擰緊水管夾箍。
⑤ 裝好機油散熱器及其油管、水管。
⑥ 安裝好啟動機。
⑦ 裝上機油濾清器墊及座,在濾清器內(nèi)注滿機油后,擰緊濾清器蓋螺釘。
⑧ 校正供油時間,安裝好調(diào)速器總成。
⑨ 裝好各缸高壓油管、回油管。
⑩ 裝上柴油輸油泵,并裝好油路各連接處的輸油管及接頭。
最后,將蓄電池和空氣供應管連接上。運轉(zhuǎn)發(fā)動機,檢查有無泄漏。
三、安裝后檢查
1、泄漏測試
(1)以低怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機,檢查缸蓋與發(fā)動機缸體之間是否泄漏機油或冷卻液。
(2)聽缸蓋和發(fā)動機缸體之間是否發(fā)出啁啾聲。發(fā)動機在加速時出現(xiàn)啁啾聲通常表明燃燒室泄漏。
(3)如果發(fā)現(xiàn)泄漏,則拆卸缸蓋以及所有相關部件,如圖3所示,并進行測試。
① 將缸蓋放下,使排氣口朝上。向一個排氣口注入燃油,直到注滿為止。起動定時器,如圖4所示。
② 如果在 30 秒內(nèi)有一滴燃油滴出或沿缸蓋表面往下流,則表明必須重新加工排氣門和氣門座的表面。
③ 如果 30 秒內(nèi)沒有燃油沿著缸蓋表面往下流,則排氣門可繼續(xù)使用。
④ 對所有的每個氣缸重復此過程。
注意::如果任何一個進氣門或排氣門未通過測試,所有氣門和氣門座都必須重修表面或進行更換。
(4)對冷卻系統(tǒng)進行壓力檢查,以確保泄漏位置在缸蓋密封墊處,而不在缸套沉孔處。
圖3 缸蓋及螺栓拆卸分解圖 |
圖4 氣缸蓋泄漏測試 |
2、噴油器突出量測量
(1)拆卸缸蓋和所有相關部件。將缸蓋支撐起來,以免突出燃燒室面的噴油嘴端部損壞。
(2)將噴油器裝進缸蓋。
(3)使用深度規(guī)(零件號 3823495)或等效工具。轉(zhuǎn)動缸蓋罩。
(4)測量噴油器突出量。如表1,如果突出量不符合技術規(guī)范更換噴嘴或缸蓋。
表1 噴油器突出量數(shù)據(jù)表
mm
|
噴油器突出量
|
in
|
4.65
|
最小值
|
0.183
|
5.65
|
最大值
|
0.222
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