新聞主題	柴油發(fā)電機組設備質量和安裝施工檢查

 

摘要：柴油發(fā)電機組出廠檢測和現(xiàn)場檢測允許采用 1.0級準確度的儀器儀表進行測量，一般試驗應在經(jīng)預熱的發(fā)電機組上進行。設備功率可按環(huán)境要求，依據(jù)規(guī)定進行功率修正。對于實載測試可采用純阻性負載或功率因數(shù)大于0.8的感性負載；負載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。檢測容性負載時，按照機組輸出最大有功功率的100%配置阻性負載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應的容性負載。除另有規(guī)定外，各電氣指標均在發(fā)電機組控制屏輸出端進行核驗。

 

柴油發(fā)電機組現(xiàn)場測試

 

 

 

 

一、設備質量檢查

 

1、柴油機的檢查

① 檢查發(fā)電機組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺栓、飛輪螺釘及其他運動機件螺母有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。

② 檢查各部分間隙是否正確，尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。

③ 將各汽缸置于減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉的聲音有無異常，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵入各摩擦面，然后，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查汽缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

④ 檢查燃油供給系統(tǒng)的情況。

a.檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應清除干凈。加人的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關。

b.打開減壓機構搖轉曲軸，每個汽缸內(nèi)應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

c.檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

d.向噴油泵、調速器內(nèi)加注機油至規(guī)定油平面。

⑤ 檢查冷卻系統(tǒng)的情況。

a.檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔的軟水。

b.檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

c.檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活，傳動帶松緊是否適當。

⑥ 檢查潤滑系統(tǒng)的情況。

a.檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

b.對裝有黃油嘴處應注人規(guī)定的潤滑脂

c.檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號的機油。在檢查時，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三方面的原因：加機油時，加得過多；柴油漏人曲軸箱，將機油沖??；冷卻水漏入機油中。

⑦ 檢查電啟動系統(tǒng)情況。

a.先檢查啟動蓄電池電解液密度是否在1.240~1.280kg/L范圍內(nèi)，若密度小于1.180kg/L時，表明蓄電池電量不足。

b.檢查電路接線是否正確。

c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應將其打磨干凈。

d.檢查啟動電動機及電磁操縱機構等電氣接觸是否良好。

2、交流發(fā)電機的安裝檢查

① 交流發(fā)電機與柴油機的耦合

要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應小于0.05mm，實際使用時要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運轉，導致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。

② 滑動軸承的發(fā)電機在耦合

發(fā)電機中心高度要調整得比柴油機中心略低些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受柴油機飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致滑動軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

③ 安裝發(fā)電機時，要保證冷卻空氣人口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。

④ 單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定、轉子之間的氣隙要均勻。

⑤ 按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。

⑥ 發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實際的相序，實際的相序取決于旋轉方向。

 

二、使用技術指標

 

1、柴油發(fā)電機組帶較重負荷時或已帶負荷量發(fā)?變化時，它的輸出電壓會因此變化成?個新的值，把這個變化時間定義為電壓穩(wěn)定時間。它越?說明機組對負荷變化的響應能?越強，?般是0.5～3秒。再?變化成的新值與空載時輸出電壓整定值的差除以輸出電壓整定值的百分數(shù)作為穩(wěn)態(tài)電壓調整率，它表?機組對負荷變動引起的輸出電壓變化的調節(jié)功能，通常在±3～±5％之間。

2、表示在柴油發(fā)電機組以上條件下，輸出電壓頻率隨負荷變化的狀況。定義了頻率穩(wěn)定時間和穩(wěn)態(tài)頻率調整率兩個參數(shù)，也是越?越好，說明機組對因負荷變化?引起頻率變化的響應和調控能?。

3、柴油發(fā)動機的有效燃料消耗率和有效效率。前者定義為??時內(nèi)輸出每千?有效功率，內(nèi)燃機所消耗的燃油量。后者定義為轉變?千?時有效功的熱量與完成?千?時有效功所消耗熱量的?。

4、運行過程中的常用指標

（1） 電流表

觀察電流表指針指示是否正常，撥動電流切換開關，測量各相序間的相電流值。 一般情況下，各相序相差不得過10%。

（2）電壓表 

觀察電壓表指針指示的電壓值是否正常。

（3） 充電裝置

觀察充電表的指針是否在（+）方向，如果指針在（-）方向，說明沒有在充電。

（4） 機油壓力表

觀察機油壓力表指示的機油壓力是否在正常范圍內(nèi)。

（5） 水溫表

觀察水溫表的指示是否在正常范圍內(nèi)（65～93℃）。 如果指針不動或高于93°C，則為異常。

（6） 轉速表

觀察發(fā)動機轉速是否合適。 通常，如果頻率為60Hz，則轉速為1800r/min。

（7） 聲音和振動

 

仔細聆聽跑步的聲音。 正常情況下，不應有異常聲音和振動。

 

三、安裝工程檢查

 

1、施?現(xiàn)場柴油發(fā)電機的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。

2、固定式柴油發(fā)電機組應安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎上，并應?出室內(nèi)地?0.25～0.30m。移動式柴油發(fā)電機組應處于?平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應可靠接地，前后輪應卡住。室外使?的柴油發(fā)電機組應搭設防護棚。

3、柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等的設置應保證電?安全距離和滿?防?要求；排煙管道應伸出室外，且嚴禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

4、施?現(xiàn)場的柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境應選擇靠近負荷中?，進出線?便，周邊道路暢通及避開污染源的下風側和易積?的地?。

5、發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁與外電線路并列運?；當2臺及2 臺以上發(fā)電機組并列運?時，必須裝設同步裝置，并應在機組同步后再向負載供電。

6、發(fā)電機組基礎位置、大小、強度、減震裝置、預留孔、地槽、蓋板應符合設計和安裝要求；

7、發(fā)電機組安裝穩(wěn)固，地腳螺栓應采用“二次灌漿”預埋，地腳螺栓外露一致。發(fā)電機組與底座之間要按設計要求加裝減震裝置；

8、柴油發(fā)電機的油泵、油箱、水泵、水箱安裝牢固、平直，燃油管路安裝平直，無漏油、滲油現(xiàn)象，燃油管涂漆棕紅色，管路分支部分有紅色流向箭頭；

9、啟動電池的安裝位置符合設計，充放電試驗記錄完整；

10、電源線及信號電纜布放符合設計要求，不得將交、直流電源線及信號線綁扎一起；

9、柴油發(fā)電組本身、基座可靠接地，油箱可靠接地；

11、試機前用500v兆歐表檢查發(fā)電機、勵磁機的繞組間及繞組對地絕緣電阻應大于2MQ;

12、空載試驗時柴油發(fā)電機應運轉平穩(wěn)、均勻，調速器調速準確，轉速穩(wěn)定，無異常響聲及異常發(fā)熱情況；電壓、電流、頻率、溫度、油壓表指示正常；

13、帶載試驗時，自動電壓調節(jié)、調速性能正常，柴油發(fā)電機水溫、油溫、油壓正常，無異常聲響。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)運轉正常，排氣情況無漏煙，排氣顏色淡藍色正常；

 

14、柴油發(fā)電機監(jiān)控開通后，應能實現(xiàn)柴油發(fā)電機的自動啟動、停機、自動調整輸出電壓、頻率、故障顯示及油位顯示等。

 

柴油發(fā)電機房安裝工程圖

 

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