新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)的正時(shí)皮帶更換步驟和校對方法

 

摘要：正時(shí)皮帶是柴油發(fā)電機(jī)配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過與曲軸相連接并配合一定的傳動(dòng)比，保證柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣時(shí)間和排氣時(shí)間的準(zhǔn)確使用。當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發(fā)生嚴(yán)重毀損，所以需要根據(jù)原廠指定的時(shí)間更換正時(shí)皮帶?？得魉构疽匀加凸曹壊裼桶l(fā)電機(jī)為例，介紹了更換正時(shí)皮帶步驟和校正方法。

 

一、正時(shí)皮帶檢修和更換標(biāo)記

 

      正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)附件在不同的機(jī)型由不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時(shí)的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程、氣門的開啟與關(guān)閉、點(diǎn)火的順序，在“正時(shí)”的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)機(jī)構(gòu)的零件組成如表1所列，外觀結(jié)構(gòu)如圖1所示。

表01    正時(shí)輪盤 Timing Disk    AD 4006

 

1、正時(shí)皮帶的檢修

（1）如果正時(shí)傳動(dòng)帶在柴油機(jī)廠家規(guī)定的磨損時(shí)沒有更換，傳動(dòng)帶通常會(huì)斷裂。

（2）如果正時(shí)傳動(dòng)帶因過度磨損而變得脆弱，在急加速的情況下就可能斷裂。

（3）如果發(fā)生這種情況，對于大多數(shù)“接觸式”發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門就會(huì)被向上移動(dòng)的活塞頂彎。而“非接觸式”發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)頂彎氣門。

（4）如果干涉型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)帶斷裂，氣門很可能會(huì)被頂彎，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就可能不能轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要更換正時(shí)傳動(dòng)帶，并要檢查氣門是否被頂彎。

2、正時(shí)皮帶更換標(biāo)記

（1）正時(shí)齒形皮帶進(jìn)行安裝時(shí)，要將曲軸皮帶輪和正時(shí)齒形皮帶輪上的標(biāo)記（通常以“0”做標(biāo)記）和氣缸體上正時(shí)齒形皮帶罩上的標(biāo)記對齊，以保證配氣相位的正確。

      發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪僅由凸輪軸齒輪標(biāo)記，其他齒輪未標(biāo)記。開始運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1缸和6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后安裝配置除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪，看機(jī)身上有無標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記與此標(biāo)記重合。之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)前22度，將噴油泵調(diào)整到一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲。

（2）調(diào)整正時(shí)齒形皮帶的張緊力時(shí)，用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間的齒形皮帶的中間位置，以剛好轉(zhuǎn)動(dòng)90°為合適。

（3）若齒形皮帶過松，可松開張緊輪固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，直至齒形皮帶張緊力合適為止。

（4）將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2～3圈后，復(fù)查確認(rèn)。最后裝上齒形皮帶罩蓋。

 

圖1  柴油機(jī)正時(shí)輪盤零件組成

圖2  柴油機(jī)正時(shí)皮帶工作示意圖

 

二、正時(shí)皮帶拆裝步驟

 

1、拆卸步驟

（1）斷開蓄電池負(fù)極接線柱。

（2）將4個(gè)柴油發(fā)電機(jī)下?lián)醢迓菟〝Q下，拆下柴油發(fā)電機(jī)下?lián)醢濉?/span>

（3）擰下散熱器放水螺栓，放凈散熱器內(nèi)的冷卻液。

（4）拆下散熱器及風(fēng)扇總成。

（5）拆下助力泵、空壓機(jī)傳動(dòng)帶。

（6）松開2個(gè)發(fā)電機(jī)緊固螺母（M10）。

（7）如圖3所示，使用定位扳手T10172和適配器旋出進(jìn)氣側(cè)凸輪軸正時(shí)帶輪的鎖定螺栓（M8x35mm）。

（8）如圖4所示，擰松傳動(dòng)帶張緊輪螺栓（M8x100mm），直到水泵傳動(dòng)帶完全松開為止。

（9）取下柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)／水泵傳動(dòng)帶。

（10）斷開凸輪軸相位傳感器插頭。

（11）拆下水泵帶輪及水泵傳動(dòng)帶，擰下水泵帶輪的4個(gè)螺栓（M6x16mm），將其與水泵傳動(dòng)帶一同取下。

（12）拆下減振帶輪，用撬棍將整機(jī)傳動(dòng)軸萬向節(jié)卡住，將減振帶輪（M16）擰下，然后將減振帶輪拆下。

（13）拆下檢視蓋總成。將6個(gè)檢視蓋總成螺栓取下，然后將檢視蓋總成取下。

（14）拆下水泵帶輪蓋總成。旋轉(zhuǎn)曲軸，使1缸位于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)的正時(shí)標(biāo)記應(yīng)對齊，將正時(shí)工藝螺栓安裝到位。

（15）擰緊張緊輪固定螺栓，然后松開的齒帶張緊輪固定螺栓，取下正時(shí)帶。

 

 

圖3  旋出正時(shí)皮帶鎖定螺栓

圖4  松開張緊輪螺栓

 

2、安裝方法

（1）對準(zhǔn)正時(shí)。確保正時(shí)工藝螺栓安裝到位，如圖5所示。正時(shí)記號對齊，如圖6所示。

（2）安裝正時(shí)帶。從曲軸正時(shí)帶輪開始順時(shí)針進(jìn)行安裝。

（3）將砝碼用掛鉤掛在齒帶張緊拉桿上端的孔內(nèi)以拉緊正時(shí)帶。

 

圖5  正時(shí)皮帶對準(zhǔn)示意圖

圖6  正時(shí)皮帶對齊標(biāo)記

 

三、正時(shí)皮帶的校正和裝后檢查

1、正時(shí)皮帶的校正及注意事項(xiàng)

（1）砝碼懸掛時(shí)位置要垂直，懸掛鋼絲不能與整機(jī)干涉。

（2）原機(jī)舊正時(shí)帶張緊使用8.3kg的砝碼。

（3）更換新的正時(shí)帶使用（14.2±0.1）kg的砝碼。

（4）擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。

（5）沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)曲軸720°，擰緊張緊輪固定螺栓。

（6）再次擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。

（7）取下齒帶張緊拉桿上的砝碼。

（8）將齒帶張緊拉桿固定螺栓組合件和固定螺母擰緊。

（9）用棉布蘸少量汽油將張緊輪螺栓及張緊輪端面的原油漆筆記號擦掉，重新用黃色油漆筆做好標(biāo)記。

（10）安裝水泵帶輪蓋總成。

（11）將凸輪軸相位傳感器插頭插到位。

（12）安裝檢視蓋總成。

（13）安裝水泵帶輪、減振帶輪并張緊傳動(dòng)帶。

（14）張緊助力泵、空壓機(jī)傳動(dòng)帶。

（15）安裝散熱器、電子扇總成。

（16）連接蓄電池負(fù)極接線柱。

（17）著機(jī)檢查。起動(dòng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)5min，檢查水泵周圍有無漏水現(xiàn)象；檢查柴油發(fā)電機(jī)有無異響等問題。

2、安裝后檢查配氣相位

（1）將曲軸沿柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)兩圈。

（2）將定位銷以30N·m的力矩?cái)Q到氣缸體上并擰到底。

（3）將曲軸沿柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到限位位置。

（4）將凸輪軸固定工具插入到凸輪軸止點(diǎn)，用力擰緊螺栓。這時(shí)，凸輪軸固定工具應(yīng)能夠很容易地安裝。

（5）如果凸輪軸固定工具無法安裝，則配氣相位不合格，需要按上述方法重新調(diào)整配氣相位。

 

總結(jié)：

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://www.jubaao.com