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柴油發(fā)電機潤滑油、燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制問題分析
發(fā)布時間:2022-06-03 21:30:03  ▏閱讀:

 

 

新聞主題

康明斯柴油發(fā)電機潤滑油、燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制問題分析

 

一、發(fā)動機故障


1、柴油發(fā)電機不能啟動

柴油發(fā)電機在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動,有時要反復(fù)1~2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動,油仍不能著火時,應(yīng)視為啟動故障,需查明原因,待故障排除后,再行啟動。

(1) 啟動系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或啟動無力轉(zhuǎn)速低,故障原因,排除方法。

(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障柴油發(fā)電機不能啟動,經(jīng)檢查啟動系統(tǒng)電路或各零部件均為良好,應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng),如果它出故障,表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常,柴油發(fā)電機不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運行,此類故障的原因和排除方法。

(3) 柴油發(fā)電機壓縮壓力不足檢查時,用人力轉(zhuǎn)動曲軸時感覺壓縮沖程阻力不大,其故障原因和排除方法。


2、柴油發(fā)電機發(fā)不出規(guī)定的功率

柴油發(fā)電機輸出功率不足就是通常所說柴油發(fā)電機帶不動規(guī)定的負載沒有力量,對于這種故障應(yīng)從柴油發(fā)電機基本工作原理進行分析,應(yīng)檢查進氣、噴油量是否充足,燃燒過程是否正常,壓縮壓力是否足夠大,逐步進行分析判斷,查出故障原因,并予以消除。


3、運轉(zhuǎn)時有不正常的聲響

柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)出不正常的雜聲,首先應(yīng)了解發(fā)出異響的部位、聲音的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時機和變化律。在聽查聲響時還應(yīng)適時觀察煙色、煙量的變化,并借助聽針判斷,找出故障的根源,列出部分異響的現(xiàn)象,原因及消除方法。


4、柴油發(fā)電機排氣煙色不正常

柴油發(fā)電機在帶負運轉(zhuǎn)時,排氣煙色一般為淡灰色,負載重時,則可能為深灰色(在短時間內(nèi)運轉(zhuǎn)還是允許的)。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍煙或白煙。排氣黑煙,表示燃燒不完善。排氣冒藍煙表示有機油竄人燃燒室加以燃燒。白煙表示柴油霧化不良滴在燃燒室未燃燒。

 

5、柴油發(fā)電機過熱

 

柴油發(fā)電機過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高,導(dǎo)致受熱零件溫度增高,配合間隙縮小,材料強度降低,容易引起零件卡死或斷裂事故。


二、潤滑油問題


1、機油粘度過高、耗量過大及稀釋
柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時由于運動件磨損,間隙增大造成這類故障發(fā)生,現(xiàn)將故障鳳因和排除方法。


2、油底殼機油平面升高

柴油發(fā)電機經(jīng)正常運轉(zhuǎn)后,油底殼機油平面較原加人時升高,主要是因為冷卻水進入機油內(nèi),機油呈浮黃色泡沫,可從油底殼取出部分機油放在玻璃杯內(nèi),靜置1小時,觀察杯底有無沉淀水來鑒別。故障原因和排除方法。


3、機油壓力不正常

 

柴油發(fā)電機使用后發(fā)現(xiàn)機油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常,當不能調(diào)整時。


潤滑系統(tǒng)油路示意圖-康明斯柴油發(fā)電機組.png

潤滑系統(tǒng)油路示意圖

 

三、燃油系統(tǒng)故障


1、柴油泵

柴油發(fā)電機在啟動或運行時,油泵不油、油量不足、噴油量過多攮不均勻等故障,造成柴油發(fā)電機不能啟動或啟動后運動不正常,這是柴油發(fā)電機常遇到故障其原因和方法。


2、噴油器

柴油機運轉(zhuǎn)時,某個缸油器不油、油霧化不良或嚴重漏油或噴油壓力太高、太低等現(xiàn)象,其原因和排除方法。


3、輸油泵

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán),并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵,其輸油量應(yīng)為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵,膜片式輸油泵,柱塞式輸油泵,管道式輸油泵等等。

 

燃油供給系統(tǒng)示意圖-康明斯柴油發(fā)電機組.png

燃油系統(tǒng)示意圖

 

四、轉(zhuǎn)速控制方面的故障


柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時,其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速達不到或出現(xiàn)飛車象。所謂飛車是指柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速失去控制,轉(zhuǎn)速大大超過規(guī)定的最高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會產(chǎn)生重大事故,給柴油發(fā)電機帶來極大的危害?,F(xiàn)代的柴油發(fā)電機組通常都裝有飛車自動保護裝,一旦出現(xiàn)飛車時,將會自動進行保護。但是,對于沒有飛車保護裝置的柴油發(fā)電機,一旦出現(xiàn)飛車情況,由于嚴重的超速會造成連桿螺栓斷裂,打壞汽缸蓋、機體、活塞等件,甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘被摔掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷等大事故,直接威脅人身安全。

判斷飛車故障主要是根據(jù)柴油發(fā)電機聲響的變化,由于轉(zhuǎn)速迅速升高,因此,排氣響聲變成嘯叫聲音。一旦聽到這種聲音,必須立即采取果斷有效措施,避免造成大的損失。對飛車緊急處理,就是設(shè)法迅速停車,其方法:

1、迅速切斷油路將油門迅速拉到停車位置,關(guān)掉油路開關(guān)。但是由于產(chǎn)生飛車的情況大多數(shù)原因是油門對油泵柱塞失去控制,因此,即使油門已拉到停車位,在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油發(fā)電機停車,此時還應(yīng)迅速擰開高壓油管連接螺母,使噴油器立即停止噴油,大多數(shù)情況能迅速停車。

2、迅速切斷空氣通路  若有防爆裝置的柴油發(fā)電機,可將進氣通遭迅速關(guān)團。無此裝置的油機可用衣物將空氣濾清器包住或真接堵住進氣口。只要堵住進氣通路,一觳均能使油機迅速停車。

這里特別應(yīng)指出,產(chǎn)生飛車事故后,絕對不允許卸去負載,否則會使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險。停車后,應(yīng)認真仔細分析飛車原因,及時排除故障,確保運行安全。

 


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