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操作使用與維護(hù)保養(yǎng) |
柴油發(fā)電機(jī)假負(fù)載的測(cè)量步驟 |
摘要：負(fù)載測(cè)試是柴油發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試中的一種，通過測(cè)試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)在資源超負(fù)荷環(huán)境（梯度漸進(jìn)的過程）中運(yùn)行時(shí)，持續(xù)正常運(yùn)行的能力，功率能否足夠承擔(dān)，分析其性能行為，以發(fā)現(xiàn)性能瓶頸、內(nèi)存泄漏、數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)同步等設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤或驗(yàn)證系統(tǒng)的負(fù)載能力。簡(jiǎn)單地說，負(fù)載測(cè)試是柴油發(fā)電機(jī)本身最大所能承受的性能測(cè)試，相當(dāng)于一個(gè)人到底能背多少斤負(fù)重。
柴油發(fā)電機(jī)組作為停電后的應(yīng)急電源，大部分的時(shí)間都是處于未使用狀態(tài)，一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視?？得魉构驹诒疚闹袑?duì)柴油發(fā)電機(jī)組的假性負(fù)載裝置功能和測(cè)量步驟進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
一、測(cè)量的目的
通過檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載，可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
二、假負(fù)載機(jī)的功能
1、聯(lián)機(jī)通訊：
檢測(cè)儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。
2、、查詢功能：
查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。
3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能
（1）在線監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣參數(shù)；
（2）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測(cè)結(jié)束后，可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方；
（3）數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用?？稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù)，對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。
（4）通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。
4、停機(jī)保護(hù)功能
柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定，一旦設(shè)備檢測(cè)出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。
5、并機(jī)功能
同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測(cè)過程。
假性負(fù)載測(cè)試柜結(jié)構(gòu)圖
三、測(cè)量方法與步驟∶
1、電壓測(cè)量
柴油發(fā)電機(jī)組加載滿載，調(diào)整輸出交流電頻率為整定值（ 50Hz）;柴油發(fā)電機(jī)組去載（為空載），調(diào)整輸出交流電壓為整定值（400V）∶突加 60%的額定功率，然后一次性降至空載， 連續(xù)進(jìn)行三次，測(cè)得輸出電壓， 經(jīng)計(jì)算得瞬態(tài)電壓
調(diào)整率 Us 應(yīng)符合要求，突加》-15%.突減》+20%電壓恢復(fù)時(shí)間指從電壓突變時(shí)起，至電壓開始穩(wěn)定，在與穩(wěn)定電壓相差±U范圍內(nèi)所需的時(shí)間。用存儲(chǔ)器從電壓變化的圖線上讀出。
注∶突變負(fù)載為下列兩種功率因數(shù)不超過0.4（滯后）和 60%額定電流的三相對(duì)稱負(fù)載（對(duì)額定功率 大于250KW的柴油發(fā)電機(jī)組可為50%額定負(fù)載）。
假性負(fù)載試驗(yàn)接線圖
2、頻率測(cè)量
柴油發(fā)電機(jī)組加載滿載，調(diào)整輸出交流電頻率為整定值（50Hz）；柴油發(fā)電機(jī)組去載（為空載），調(diào)整輸出交流電壓為整定值（400V）；突加60%的額定功率，然后一次性降至空載，連續(xù)進(jìn)行三次，測(cè)得輸出頻率，經(jīng)計(jì)算得瞬態(tài)頻率調(diào)整率fs應(yīng)符合要求，突加》-7%，突減》+10%頻率恢復(fù)時(shí)間指從頻率突變時(shí)起，至頻率開始穩(wěn)定，在與穩(wěn)定頻率相差fs范圍內(nèi)所需的時(shí)間。用存儲(chǔ)示波器從頻率變化的圖線上讀出。
注：突變負(fù)載分下列兩種功率因數(shù)不超過0.4（滯后）和60%額定電流的三相對(duì)稱負(fù)載（對(duì)額定功率大于250KW 的柴油發(fā)電機(jī)組可為50%額定負(fù)載）。
3、 不平衡負(fù)載能力的測(cè)量
額定功率大于250KW的柴油發(fā)電機(jī)組在定的三相對(duì)稱負(fù)載下，在其中任相（可控硅勵(lì)磁者指接可控硅的一相）上再加25%額定相功率的阻性負(fù)載，當(dāng)該相總負(fù)載電流不超過額定值時(shí)，應(yīng)能正常工作，線電壓的最大（或最小）值與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的± 5%。
AU=Umax-Umin
上式中∶
Umax—-不平衡負(fù)載下的相電壓最高值;
Umin ——不平衡負(fù)載下的相電壓最低值;
AU—三相電壓不平衡值。
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