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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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柴油機(jī)基本正時(shí)和凸輪軸間隙調(diào)整步驟
發(fā)布時(shí)間:2022-05-21 20:46:02  ▏閱讀:


技術(shù)與安全知識(shí)

QSX15系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)基本正時(shí)調(diào)整步驟(001-088 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)各自的正式都不一樣的,鏈條傳動(dòng)的一般鏈條上會(huì)有記號(hào)的,使鏈條上的記號(hào)與進(jìn)排氣凸輪軸,曲軸的正時(shí)齒輪都對(duì)準(zhǔn)。像沒有記號(hào)的話一般都會(huì)使用到工裝,每款發(fā)動(dòng)機(jī)所用的工裝都不相同,想調(diào)的話必須有工裝。有時(shí)鏈條傳動(dòng)的也沒有記號(hào),皮帶傳動(dòng)的一般都是靠工裝對(duì)正時(shí)的。如果想精確的對(duì)準(zhǔn)正時(shí)那就要靠發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)所需要的設(shè)計(jì)值了,通過百分表調(diào),程序比較復(fù)雜,但調(diào)的比較精確,一般是新裝的樣機(jī)需要這樣。

 

凸輪軸安裝

 

凸輪軸間隙和正時(shí)調(diào)整之前,如果凸輪軸拆下,則安裝凸輪軸和凸輪軸后蓋板。

扭矩值:40n•m[ 30ft-lb ]

安裝凸輪軸密封墊-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png

 



 

根據(jù)“初始檢查”部分內(nèi)的說明確認(rèn)安裝和正確裝配了正確的楔塊。

 

QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png


下剪式惰輪

 

安裝過程中必須卸載下剪式惰輪。要卸載齒輪,必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出,直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

在止推軸承、軸和下部剪式惰輪上涂抹 Lubriplate ™。

安裝止推軸承、軸和下剪式惰輪。安裝軸時(shí),“TOP”(頂部)字樣(印在軸端)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

 

下剪式惰輪-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png



齒輪擋板上的槽朝向剪式齒輪。

安裝擋板和螺釘。

按星形方式擰緊所有螺釘。

扭矩值:

○ 70n•m [ 52ft-lb ]

○ 按照相同的交替次序再將每根螺釘旋轉(zhuǎn) 60 ± 5 度角。

 

剪式齒輪螺釘安裝-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png



注意:確保所有剪式齒輪螺釘擰緊到合適的扭矩,保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間不松開。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

擰緊所有齒輪螺栓,使噴油器下剪式惰齒輪加載。

扭矩值:28n•m[ 248in-lb ]

 

擰緊正時(shí)齒輪螺栓(扭矩值)-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

下非剪式惰齒輪

將 Lubriplate™ 涂抹在止推軸承、軸和下部非剪式惰齒輪上。

安裝止推軸承、軸和下非剪式惰齒輪。安裝軸時(shí),“TOP”(頂部)字樣(印在軸端)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

 

下非剪式惰齒輪-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png


齒輪擋板上的槽朝向剪式齒輪。

安裝擋板和螺釘。

按星形方式擰緊所有螺釘。

扭矩值:
○ 70n•m [ 52ft-lb ]

○ 按照相同的交替次序再將每根螺釘旋轉(zhuǎn) 60 ± 5 度角。

 

下非剪式惰齒輪螺釘扭矩值-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

可調(diào)整惰齒輪

 

注:將隔板用 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)銷定位到缸體上。

安裝裝配隔板。

 

可調(diào)整惰齒輪隔板-柴油發(fā)電機(jī)組.png


將 Lubriplate™ 涂抹到隔圈、軸和可調(diào)整惰齒輪上。

可以將軸安裝到不同的方位;但這樣就不可能正確設(shè)置齒輪側(cè)隙。

安裝隔圈、軸和可調(diào)整惰齒輪。安裝軸時(shí),“TOP”(頂部)字樣(印在軸的正面)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

 

可調(diào)整惰齒輪-柴油發(fā)電機(jī)組.png


齒輪擋板上的槽朝向齒輪。

可調(diào)整惰齒輪采用松馳安裝,因?yàn)樵谏院蟮恼龝r(shí)過程中,它將移動(dòng)到其最終位置。

安裝擋板和螺釘。用手?jǐn)Q緊螺釘,然后擰松螺釘“一道”,即 60 度。

 

可調(diào)整惰齒輪擋板和螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png


凸輪軸剪式齒輪


注意:安裝前,凸輪軸前端和凸輪軸剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面,并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)。組裝前,注意不要使機(jī)油污染接頭,否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

安裝過程中必須卸載凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪,必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出,直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

 

非剪式齒輪-柴油發(fā)電機(jī)組.png


將一薄層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。


潤(rùn)滑油涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑-柴油發(fā)電機(jī)組.png


注意:有兩種齒輪固定墊圈:粉末金屬墊圈和實(shí)心加工墊圈。粉末金屬固定墊圈有一個(gè)曲面,不可繼續(xù)使用。實(shí)心加工墊圈有一個(gè)平面,如果在檢查期間未發(fā)現(xiàn)損壞可以繼續(xù)使用。

凸輪軸非剪式齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。若過松,齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝凸輪軸剪式齒輪,但不要安裝過緊。

凸輪軸剪式齒輪的裝配墊圈直徑大于凸輪軸裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

 

凸輪軸剪式齒輪裝配墊圈和螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png


用手?jǐn)Q緊螺釘, 然后擰松螺釘“一道”,即 60 度。

此時(shí)凸輪軸剪式齒輪仍是松安裝,以便正確定位可調(diào)整惰齒輪。

不要座合齒輪。

 

凸輪軸剪式齒輪擰松螺釘“一道”60度-柴油發(fā)電機(jī)組.png


凸輪軸非剪式齒輪


注意:安裝前,凸輪軸前端和凸輪軸非剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈的不起毛布擦拭錐面,并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)。組裝前,注意不要使機(jī)油污染接頭,否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。


非剪式齒輪-柴油發(fā)電機(jī)組.png


將一薄層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。

注意:粉末金屬噴油器齒輪固定墊圈有一個(gè)曲面,不可繼續(xù)使用,而且必須用平面實(shí)心加工固定墊圈更換。實(shí)心加工墊圈如果在檢查期間未發(fā)現(xiàn)損壞可以繼續(xù)使用。

凸輪軸非剪式齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。若過松,齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝凸輪軸非剪式齒輪,但不要安裝過緊。

凸輪軸非剪式齒輪的裝配墊圈直徑大于凸輪軸裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

 

非剪式齒輪內(nèi)徑上涂抹機(jī)油-柴油發(fā)電機(jī)組.png


用手?jǐn)Q緊螺釘, 然后擰松螺釘“一道”,即 60 度。

此時(shí)凸輪軸非剪式齒輪仍是松安裝,以便將可調(diào)整惰輪完全安裝好。

不要座合齒輪。

 

非剪式齒輪裝配墊圈和螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

凸輪軸齒輪


注意:安裝前,凸輪軸前端和凸輪軸齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面,并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)。組裝前,注意不要使機(jī)油污染接頭,否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

將一薄層 Loctite™ 609(零件號(hào) 3823718)涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。

凸輪軸齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。如果過松,齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝凸輪軸齒輪,但不要安裝過緊。

凸輪軸的裝配墊圈直徑小于凸輪軸剪式齒輪裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

用手?jǐn)Q緊螺釘, 然后擰松螺釘“一道”,即 60 度。

注:此時(shí)凸輪軸齒輪仍是松安裝,以便將可調(diào)整惰輪完全安裝好。

不要座合齒輪。

 

非剪式齒輪擰松螺釘“一道”60度-柴油發(fā)電機(jī)組.png

 



調(diào)整方法

 

● 側(cè)隙(剪式齒輪組)

注意:不要在可調(diào)整惰齒輪和下剪式惰齒輪之間設(shè)定側(cè)隙。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

此側(cè)隙步驟適用于剪式凸輪軸齒輪和下惰齒輪,以及非剪式凸輪軸齒輪和剪式下惰齒輪。

進(jìn)行此步驟過程中仍必須卸載凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪,必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出,直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

如圖所示,在可調(diào)整惰齒輪和寬(后側(cè))凸輪軸剪式齒輪之間的齒輪嚙合處插入一個(gè)墊片(0.25 mm [0.010 in])。

墊片公差

 

 

mm

 

in

0.225

最小

0.009

0.275

最大

0.011



調(diào)整側(cè)隙(剪式齒輪組)-柴油發(fā)電機(jī)組.png



注 :針對(duì)含有非剪式凸輪軸齒輪和剪式下惰齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪側(cè)隙設(shè)定步驟同樣適用于使用兩種剪式齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。

僅用手壓,使可調(diào)整惰齒輪向發(fā)動(dòng)機(jī)中心移動(dòng)(嚙合),使墊片任一側(cè)均無間隙。

進(jìn)行此步驟時(shí),凸輪軸上的 2 個(gè)凸輪軸齒輪應(yīng)有略微的旋轉(zhuǎn)。

推入和拔出墊片時(shí)應(yīng)感覺到輕微的阻力。

 

● 側(cè)隙(非剪式齒輪組)

當(dāng)在使用所有非剪式齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)定齒輪側(cè)隙時(shí),無需拆卸下部前蓋。通過檢修孔可將墊片插入下非剪式惰齒輪和可調(diào)整惰齒輪之間。檢修孔用塞堵密封。塞堵可從后側(cè)推出,無需拆下齒輪室蓋。

在拆下下齒輪室蓋后將顯示下列步驟。

 

側(cè)隙(非剪式齒輪組)-柴油發(fā)電機(jī)組.png


如圖所示,在可調(diào)整惰齒輪和凸輪軸齒輪之間的嚙合處插入 0.25 mm [0.010 in] 的墊片。

如圖所示,在可調(diào)整惰齒輪和下非剪式惰齒輪之間的嚙合處插入 0.25 mm [0.010 in] 的墊片。

僅用手壓,移動(dòng)可調(diào)整惰齒輪,以使輪齒和墊片的任一側(cè)之間均無間隙。

進(jìn)行此步驟時(shí),凸輪軸上的 2 個(gè)凸輪軸齒輪應(yīng)有略微的旋轉(zhuǎn)。

推入和拔出墊片時(shí)應(yīng)感覺到輕微的阻力。

 

可調(diào)整惰齒輪和齒輪之間的插入墊片-柴油發(fā)電機(jī)組.png


可調(diào)整惰齒輪

 

使可調(diào)整惰輪保持在正確位置,擰緊可調(diào)整惰輪裝配螺釘。

扭矩值:

○ 30n•m [ 22ft-lb ]

○ 用以上相同的次序再旋轉(zhuǎn)每根螺釘60°角。

取下塞尺。

 

可調(diào)整惰齒輪旋轉(zhuǎn)每根螺釘60°角-柴油發(fā)電機(jī)組.png


凸輪軸剪式齒輪


注意:確保所有剪式齒輪螺釘擰緊到合適的扭矩,保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間不松開。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

擰緊所有齒輪螺栓,使凸輪軸剪式齒輪加載。

扭矩值:28n•m[ 248in-lb ]

進(jìn)行此步驟時(shí),凸輪軸齒輪在凸輪軸上應(yīng)有略微轉(zhuǎn)動(dòng)。

 

剪式齒輪螺釘擰緊到合適的扭矩-柴油發(fā)電機(jī)組.png


擰緊凸輪軸剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:

○ 136n•m [ 100ft-lb ]

○ 額外轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度

松開螺釘 360 度,并用扭矩加角度法再次擰緊。

扭矩值:

○ 136n•m [ 100ft-lb ]

○ 額外轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度

 

剪式齒輪螺釘用扭矩加角度法擰緊-柴油發(fā)電機(jī)組.png


凸輪軸非剪式齒輪

 

僅用手壓,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)凸輪軸齒輪,直到齒輪系無側(cè)隙。在曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的輪齒之間會(huì)發(fā)生接觸。

 

擰緊凸輪軸非剪式齒輪固定螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png


擰緊凸輪軸非剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:

○ 136n•m [ 100ft-lb ]

○ 旋轉(zhuǎn) 90 度。

松開螺釘 360 度,并用扭矩加角度法再次擰緊。

扭矩值:

○ 136n•m [ 100ft-lb ]

○ 旋轉(zhuǎn) 90 度。

 

擰緊凸輪軸剪式齒輪固定螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

凸輪軸剪式齒輪

 

擰緊凸輪軸剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:148n•m[ 110ft-lb ]

 

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣門凸輪軸齒輪-柴油發(fā)電機(jī)組.png


凸輪軸非剪式齒輪

 

僅用手壓,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)凸輪軸齒輪,直到凸輪軸齒輪之間無側(cè)隙。在凸輪軸齒輪和凸輪軸齒輪的輪齒之間會(huì)發(fā)生觸碰。

 

擰緊非剪式齒輪固定螺釘-柴油發(fā)電機(jī)組.png


擰緊凸輪軸非剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:

148n•m[ 110ft-lb ]

在所有齒輪系上涂敷干凈的15W-40機(jī)油。

 

所有齒輪系上涂敷干凈的機(jī)油-柴油發(fā)電機(jī)組.png


通過下齒輪室蓋上的檢修孔潤(rùn)滑下惰齒輪和曲軸。

 

潤(rùn)滑下惰齒輪和曲軸-柴油發(fā)電機(jī)組.png


拆下噴油器和凸輪軸正時(shí)楔。

猛烈地向上拉動(dòng)是拆卸楔塊最有效的方法。

 

拆下凸輪軸正時(shí)楔-柴油發(fā)電機(jī)組.png


拆下曲軸鎖銷并安裝塞堵。

 

拆下曲軸鎖銷-柴油發(fā)電機(jī)組.png

 

分配器:將第一個(gè)氣缸的活塞擺動(dòng)到“壓縮沖程”的結(jié)束位置(可參考飛輪標(biāo)記或正時(shí)齒蓋固定螺釘確定)。分電器中心的凸部要與中心的凹部正確“嵌”在一起,這就是點(diǎn)火正時(shí)位置。此時(shí),分電器的凸輪應(yīng)該剛好推出觸點(diǎn),而分電器的電極與第一個(gè)氣缸的分電器電極相對(duì)。

 

飛輪標(biāo)記:轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,當(dāng)其下止點(diǎn)刻度與某一刻度線飛輪附近的標(biāo)記或劃線等對(duì)齊時(shí)。然后繼續(xù)翻到重新重合的點(diǎn)。這兩個(gè)時(shí)刻是進(jìn)氣門和排氣門的啟閉時(shí)間和開啟延續(xù)角,可以借助“千分表”等相關(guān)儀表進(jìn)行調(diào)整。

 

裝好正時(shí)傳動(dòng)帶,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查點(diǎn)火正時(shí),調(diào)整完成。

 

 


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