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康明斯動力(深圳)有限公司

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技術支持/康明斯 Cummins
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康明斯柴油顆粒物濾清器(DPF)與催化還原器(SCR)解決方案
發(fā)布時間:2022-05-10 08:50:49  ▏閱讀:

 

 

新聞主題

康明斯柴油發(fā)電機后處理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

 

選擇性催化還原器(SCR)

 

歐4/歐5/美國2010后處理解決方案:

選擇性催化還原系統(tǒng)利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液噴入排氣系統(tǒng),在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應,使之轉化為無害的氮氣和水。


選擇性催化還原器(SCR)-康明斯柴油發(fā)電機組.png


截至2010年,該技術方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應用如下:

SCR/70萬套,SCR應用在2010(DPF+SCR)系統(tǒng)/60萬小時

三元催化器工作原理-康明斯柴油發(fā)電機組.png

 
計量單元
Doser Unit
計量單元-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
噴嘴
Injector
噴嘴-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
溫度傳感器Temperature Sensor
溫度傳感器-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
氮氧化物傳感器NOx Sensor
氮氧化物傳感器-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
 
 
排氣處理器
EGP
 排氣處理器-康明斯柴油發(fā)電機組.png

 

 

柴油顆粒物濾清器(DPF)

 

歐5/美國2007/美國2010后處理解決方案:

柴油顆粒物濾清器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒的排放,例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過加熱再生將顆粒從過濾器中連續(xù)或者周期性的移除。柴油顆粒物濾清器能有效地控制顆粒物中固體物的排放,效率高于90%。

 

柴油顆粒物濾清器(DPF)-康明斯柴油發(fā)電機組.png

 

截至2010年,該技術方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應用如下:

DPF/100萬套,DPF應用在2010(DPF+SCR)系統(tǒng)/60萬小時

 

顆粒捕集器DPF工作原理-康明斯柴油發(fā)電機組.png

碳氫噴射器Hydrocarbon Injector(HCI)
碳氫噴射器-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
 
柴油顆粒物濾清器DPF
 
 柴油顆粒物濾清器-康明斯柴油發(fā)電機組.png
 
壓差傳感器Differential Pressure Sensor
壓差傳感器-康明斯柴油發(fā)電機組.png 
 
溫度傳感器Temperature Sensor
溫度傳感器-康明斯柴油發(fā)電機.png

 

 

部分流顆粒過濾器(PFC)

 

歐4后處理解決方案:

部分流顆粒過濾器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉部分顆粒物的排放,例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過被動再生將所收集的顆粒從過濾器中移除,能有效減少50%-60%的顆粒物。

該技術方案在康明斯排放處理系統(tǒng)尚處于市場驗證階段,已完成關鍵輕型發(fā)動機的匹配認證。

 

部分流顆粒過濾器(PFC)-康明斯柴油發(fā)電機組.png

 

DPF+SCR集成系統(tǒng)

 

歐6/美國2010后處理解決方案:

為滿足歐6或美國2010排放法規(guī),后處理系統(tǒng)將會更加復雜,需要將氧化催化器(DOC)、柴油顆粒物濾清器(DPF)、選擇性催化還原器(SCR)等集成為一體來控制排放。通過將DOC/DPF和SCR組合,其被動再生和主動再生能對氧化和清潔過濾器產(chǎn)生更多控制,從而移除超過90%的顆粒物。經(jīng)過后系統(tǒng)優(yōu)化以及與發(fā)動機匹配,DOC/DPF+SCR后處理系統(tǒng)將顆粒物和氮氧化物同時進行有效處理并大幅度降低,進而達到滿足歐6和美國2010排放標準要求。

截至2010年,該技術方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應用如下:

 

DPF+SCR 在2010應用已使用60萬小時

DPF+SCR集成系統(tǒng)-康明斯柴油發(fā)電機組.png

 

關鍵零部件

 

● EcoFit碳氫化合物噴射系統(tǒng)

碳氫化合物噴射裝置用于當DPF中的碳煙顆粒累積到一定程度時,噴射柴油到柴油機排氣系統(tǒng)之中(DOC/DPF之前)。噴射的柴油或其裂解的碳氫化合物之后將在DOC中與廢氣中的NO發(fā)生化學反應,產(chǎn)生NO2和熱量,這些產(chǎn)物將與DPF中的碳煙顆粒發(fā)生反應,從而完成DPF的再生。碳氫化合物噴射裝置的主要部件是碳氫化合物噴嘴,柴油通道控制閥和空氣通道控制閥。

 

● EcoFit尿素噴射系統(tǒng)

EcoFit康明斯尿素噴射系統(tǒng)作為排放處理系統(tǒng)整合和其子系統(tǒng)的設計專家,康明斯排放處理系統(tǒng)推出最新研發(fā)成果——EcoFitTM康明斯尿素噴射系統(tǒng)。這項專利設計是選擇性催化還原(SCR)后處理系統(tǒng)的關鍵部分,用于減少氮氧化物的排放。我們?yōu)椴裼桶l(fā)動機制造廠家提供一流性能和可靠性,以及最低的使用成本。我們的目標是通過為降低安裝成本和更好的燃油經(jīng)濟性提供解決方案,使得客戶更具競爭力。

 

● 尿素計量模塊

尿素計量模塊是在將尿素注入排放處理系統(tǒng)時的一項高精確度的環(huán)節(jié)??刂颇K計算在各種發(fā)動機工況下精確的尿素噴射率,以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。然后將霧化的尿素通過噴嘴注入排放處理系統(tǒng),與尾氣混合后通過催化劑。

 

● 噴嘴

噴嘴是一個要求高耐久性能的部件,它將霧化的尿素和空氣混合物噴射并通過催化劑載體??得魉箛娮斓莫毺卦谖矚鈿饬鞯闹行倪M行噴射,最大限度的降低尿素結晶的風險。噴嘴大節(jié)流面積的設計也提高了其雜質耐受度。

 

● 排放處理控制模塊

排放處理控制模塊能將數(shù)據(jù)鏈路指令的噴射率轉化成尿素供應模塊的輸入,精確的控制所需要的尿素噴射量。獨立的排放處理控制模塊也能用于控制發(fā)動機或者后處理系統(tǒng)中的其它工程零部件。

 

 


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