摘要：柴油發(fā)電機排氣冒藍煙主要是潤滑油進入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結(jié)果，此時主要以HC為主，也就是俗稱的“燒機油”。這時柴油發(fā)電機加速能力下降，噪音變大，時間長了還會磨損氣缸壁，嚴(yán)重時會損壞整個柴油發(fā)電機。

 

1、主要原因

 

① 柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)潤滑油油面太高。通常是發(fā)電機組在添加機油的時候添加過多了。機油的壓力比較大，機油較多就會使得柴油發(fā)電機潤滑時，機油會飛濺到燃燒室內(nèi)進行燃燒，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，發(fā)電機組就會冒藍煙了；

② 空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。

③ 由于氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活塞環(huán)槽或活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)彈力太低，活塞環(huán)用錯或裝反等原因造成潤滑油竄入燃燒。

④ 進氣門與氣門導(dǎo)管配合過松，造成潤滑油竄入缸內(nèi)。氣門油封的密封性下降，機油就會從氣門油封滲漏到燃燒室里進行燃燒，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，發(fā)電機組就會冒藍煙；

⑤ 曲軸箱通風(fēng)不暢。

⑥ 氣缸墊燒損。

⑦ 增壓器潤滑油路回油背壓過高。檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙。

⑧ 發(fā)電機組使用的機油粘度等級不符合發(fā)電機組的要求或者質(zhì)量較差，潤滑柴油發(fā)電機的作用不良，使得活塞環(huán)和汽缸壁的磨損加劇，密封性有所下降，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，發(fā)電機組就會冒藍煙。

⑨冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機冒藍煙。如果在冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機的時候出現(xiàn)了冒藍煙現(xiàn)象，但隨著柴油發(fā)電機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現(xiàn)象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導(dǎo)致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內(nèi)并燃燒，產(chǎn)生藍煙。

 

圖1  氣門油封漏油導(dǎo)致冒藍煙

圖2  增壓器燒機油現(xiàn)象

 

 

2、最快排除方法

 

① 檢查油底殼里潤滑油油面是否過高，空氣濾清器內(nèi)潤滑油是否過多，若是，則應(yīng)將其放至標(biāo)準(zhǔn)位置。

② 若油面正常，則可拆取噴油器，檢查噴油器頭是否嚴(yán)重積炭或有油污。若是，則必須拆氣缸蓋檢査。先看氣門與氣門導(dǎo)管之間配合是否松曠，如康明斯6BT要求氣門與氣門導(dǎo)管的間隙是0.039～0.079mm。若不松曠，則可拆活塞，檢查活塞與缸套、活塞與活塞環(huán)及每個部件本身的質(zhì)量，康明斯6BT的配缸間隙要求是0.101-0.179mm，第一環(huán)開口間隙要求是0.40～0.70mm，二、三道環(huán)開口間隙要求是0.25～0.55mm，氣缸套的圓度要求是0.038mm，圓錐度要求是0.076mm。經(jīng)測量后進行更換修復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)，則可將冒藍煙排除。其他可考慮曲軸箱通風(fēng)、渦輪增壓器漏油等原因。

③ 冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機冒藍煙。由于柴油發(fā)電機工作時間增長，柴油發(fā)電機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現(xiàn)象消失。通常普遍發(fā)生在較老設(shè)備當(dāng)中，此時則需要將柴油發(fā)電機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

④ 新裝配的柴油發(fā)電機，在試車階段或運行初期(數(shù)十小時以內(nèi))有輕度的冒藍煙是正常的。因為，經(jīng)拆裝和檢修、更換的機件，如活塞環(huán)、氣缸套等相對運動機件，需要有一寸個磨合過程，才能達到配合良好。所以，在試車或運行初始階段比正常使用有更多的潤滑油竄入燃燒室內(nèi)，有的柴油發(fā)電機在排煙管口還出現(xiàn)油滴。但隨著柴油發(fā)電機磨合的逐步完善，油滴或藍煙應(yīng)該消失。

 

圖3  柴油機煙氣分析儀結(jié)構(gòu)框圖

圖4  柴油發(fā)電機異常煙色試驗原理圖

 

總結(jié)：

      柴油發(fā)電機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明柴油發(fā)電機已經(jīng)磨損的相當(dāng)嚴(yán)重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成柴油發(fā)電機拉缸、抱瓦，甚至造成柴油發(fā)電機報廢，產(chǎn)生更嚴(yán)重的損失。因為機油對柴油發(fā)電機而言就是“血液”，機油的不正常損耗將會直接影響柴油發(fā)電機的使用性能和壽命。所以當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)冒藍煙，或者出現(xiàn)機油壓力報警時要及時對柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)進行檢查，并及時維修，以防止造成不必要的損失。

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